Испытанная в 1774 г. «гидростатическая ма
шина» Фремине состояла из медного шлема и небольшого воздушного резерв
уара. Соединявшие их трубки «охлаждались» водой, что, как предполагал из
обретатель, должно было обеспечивать «регенерацию» воздуха. К сожалени
ю, регенерации не получилось.
Десятью годами позже Форфе сконструировал напоминавшее бутерброд устр
ойство, которое надевалось на грудь и спину водолаза. Пружины над плечам
и водолаза были призваны удерживать обе половины этих своеобразных мех
ов в раскрытом положении. Облаченный в такой костюм страдалец должен был
то и дело сгибать и разгибать правую ногу, к большому пальцу которой была
привязана соединенная с мехами веревка. По мысли изобретателя такая сис
тема обеспечивала в зависимости от требований момента погружение или в
сплытие водолаза. Нечего и говорить, что из этого тоже ничего не вышло.
В 1808 г. с весьма оригинальным изобретением выступил немец Фредерик Дрибе
рг. Предложенный им водолазный костюм состоял из водонепроницаемого ме
шка, надеваемого на спину водолаза, и короны, украшавшей его голову. Никак
ой другой одежды бедняге не полагалось. В мешке размещались двойные мехи
, которые с помощью сложной системы рычажно-шарнирных передач соединяли
сь с задней частью короны. Чтобы заставлять мехи работать и таким образо
м обеспечивать себе возможность дышать, водолаз во время своего путешес
твия в морских глубинах должен был, как паралитик, непрерывно кивать гол
овой.

ПРОБЛЕМЫ ДАВЛЕНИЯ

Ни один из этих изобретателей, несомненно, никогда сам не опускался под в
оду. Маловероятно, чтобы многие из них вообще когда-либо лично посетили б
ерег моря. Правда, один шотландец Чарльз Сполдинг утонул в 1783 г., испытывая
свое адское изобретение, но история создания водолазного костюма не сли
шком изобилует подобными отклонениями от установившейся практики. Обы
чно изобретатели посылали испытывать свои детища кого-нибудь другого. П
ри этом они никогда не задумывались о том, что главная проблема заключал
ась не в подаче воздуха, как таковой, а в уравновешивании давления воды.
Тело человека рассчитано на давление окружающей среды, равное 1 кгс/см2 ил
и одной атмосфере, что соответствует давлению воздуха на уровне моря. Пр
и погружении в воду на глубину 10 м давление, воздействующее на человека, в
озрастает на одну атмосферу, и если водолаз намерен остаться в живых, он д
олжен располагать источником дыхательной смеси, содержащей кислород, с
жатый под давлением, равным давлению окружающей водолаза воды.
Поэтому большинство первых водолазов, исчезнувших в океанских глубина
х, на самом деле не задохнулись. Их тела были превращены в бесформенную ма
ссу давлением воды, поскольку уже на сравнительно небольшой глубине (40 м)
в общей сложности оно возрастает на 60 т по сравнению с давлением, которое
испытывает тело человека на уровне моря.
В 1802 г. эту проблему впервые попытался разрешить англичанин Вильям Форде
р. Изобретенный им водолазный костюм состоял из медного ящика, надеваемо
го на голову и туловище водолаза. Ящик был снабжен кожаными рукавами и шт
анами, закрывавшими остальные части тела. Как и во многих других более ра
нних конструкциях, воздух подавался водолазу по шлангу от установленны
х на поверхности мехов, однако изобретатель, стремясь уравновесить давл
ение воды, предусмотрел подачу воздуха в весь костюм. Фордер потерпел не
удачу только потому, что его мехи годились лишь для раздувания огня в оча
ге и не могли обеспечить достаточного давления.

АВГУСТ ЗИБЕ

Спустя 17 лет, в 1819 г., англичанин Август Зибе сконструировал свой «открытый
» водолазный костюм, в который с помощью специального насоса по шлангу н
епрерывно подавался воздух с поверхности. Сам костюм состоял из шлема, п
рикрепленного к водонепроницаемой рубахе, открытой у пояса, что обеспеч
ивало удаление выдыхаемого водолазом воздуха. Изобретенный Зибе костю
м нашел успешное применение во время первых попыток подъема трехпалубн
ого 40-пушечного английского линейного корабля «Ройял Джордж», затонувш
его вместе с 900 моряками в порту Спитхед в 1782 г. Водолазу, работавшему в кост
юме Зибе, приходилось, естественно, постоянно помнить о том, что стоит ему
чересчур нагнуться, как его рубаха тут же заполнится водой.

ВОДОЛАЗНЫЙ КОСТЮМ С ЖЕСТКИ
М ШЛЕМОМ

В 1837 г. Зибе существенным образом усовершенствовал свое изобретение. Теп
ерь водонепроницаемый костюм закрывал все тело водолаза (кроме рук), ног
и были обуты в галоши, снабженные тяжелыми грузами, а установленный в шле
ме выпускной клапан обеспечивал удаление выдыхаемого водолазом воздух
а.
Путем таких изменений Зибе не только изобрел водолазный костюм с жестки
м шлемом, но и фактически завершил его эволюцию. Современный костюм водо
лаза мало отличается от разработанного Зибе: он представляет собой спло
шной комбинезон из прорезиненной ткани, закрывающий тело водолаза от ше
и до ног. На плечи надевается снабженная болтами металлическая манишка ш
лема, на которой закрепляется наружный фланец рубахи. На сегментном коль
це манишки устанавливается промежуточное кольцо шлема, фиксируемое с п
омощью гаек на болтах манишки, что в итоге обеспечивает герметичное соед
инение рубахи со шлемом. Рукава рубахи заканчиваются резиновыми манжет
ами. Ноги водолаза обуты в водолазные галоши со шнурками и крепежными ре
мнями. Галоши, изготовляемые из прорезиненной ткани или парусины, снабже
ны кожаными задниками и латунными носками.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131