В конце концов только вмешательство администрац
ии порта помогло освободить катер.
Драгоценное время было потеряно. Не дожидаясь подхода к месту предстоящ
ей работы, Крэбб и Ходжес надели свое снаряжение. К несчастью, сильное при
ливное течение не позволило спасателям закрепить швартовный конец с ка
тера на указательном буе лодки. Опасаясь сорвать буй, они были вынуждены
шарить по дну якорем, пока он, наконец, не зацепился за лодку. Даже тут им ме
шали собравшиеся в бесчисленных лодках праздные наблюдатели, отказыва
вшиеся уступать дорогу спасателям.
Держась руками за якорный трос, Крэбб и Ходжес спустились на дно, но сильн
ый прилив не давал им добраться до «Тракьюлента». Лишь через полчаса, ког
да прилив несколько ослаб, они предприняли вторую попытку. На этот раз ак
валангисты опустились прямо на корпус лодки. Вода вокруг была такой мутн
ой, что их мощные натриевые лампы обеспечивали видимость всего на каких-
нибудь 30 см.
Они тщательно простукали корпус лодки в районе каждого отсека и не получ
или ответа, а когда попытались проникнуть внутрь через кормовой спасате
льный люк, то увидели, что матерчатый рукав беспорядочно скомкан. Все ста
ло ясным. «Тракьюлент» был мертв. Они возвратились на поверхность.
16 января поиски уцелевших подводников были прекращены. Позднее в резуль
тате длившихся десять недель спасательных операций «Тракьюлент» удало
сь поднять. С двух специальных судов, снабженных кормовыми подъемными кр
анами грузоподъемностью по 600 т, под корпус лодки завели прочные тросы. Пр
одувка бортовых балластных цистерн дала еще 150 т дополнительной плавуче
сти. Спустя четыре часа после начала подъема, приуроченного к отливу, лод
ка показалась на поверхности.

СЕКРЕТНАЯ АППАРАТУРА НА БО
РТУ U-307

«Тракьюлент» затонул в мирные дни, когда основное внимание в подобных сл
учаях уделяется спасению жизни экипажа. Однако всего лишь за пять лет до
этого закончилась вторая мировая война, во время которой, даже еще в боль
шей степени, чем в годы первой мировой войны, судьба и жизнь каждого челов
ека были подчинены интересам своей страны. В те жестокие времена некому
было заниматься спасанием экипажей погибших подводных лодок, кроме тог
о, человеческая жизнь зачастую оказывалась дешевле материальных ценно
стей.
Питер Кибл возглавлял базировавшееся в Александрии подразделение спас
ательной службы английских ВМС, когда его внезапно вызвали на базу подво
дных лодок в Бейруте. Там ему сообщили, что в восточной части Средиземног
о моря потоплена немецкая подводная лодка U-307, причем одному из английски
х эсминцев удалось точно зафиксировать место ее гибели.
Согласно показаниям спасенных членов экипажа U-307, на борту лодки находил
ось только что разработанное немцами совершенно секретное устройство
для обнаружения целей с помощью инфракрасного излучения. Оборудованны
е такой аппаратурой фашистские лодки могли в ночное время просматриват
ь достаточно обширный участок моря в поисках конвоев союзников и атаков
ать их без риска быть обнаруженными радиолокатором. Для этого им требова
лось лишь слегка подвсплыть. Корпус лодки при этом совсем немного выступ
ал над поверхностью воды, поэтому сигналы радиолокатора не отражались о
т ее корпуса либо искажались за счет отражения от волн.
Англичанам до зарезу нужно было поднять это устройство с U-307, чтобы разобр
аться в его конструкции. Киблу рассказали, что хитроумный прибор имеет ф
орму футбольного мяча, прикреплен к переборке в центральном посту и снаб
жен механизмом для самоликвидации. Перед тем как снимать прибор, механиз
м следовало осторожно обезвредить.
В течение целой недели Кибл с завязанными глазами тренировался в изгото
вленном из фанеры макете центрального поста и в конце концов изучил на о
щупь каждый вершок этого помещения. Затем спасатели вместе с Киблом и сп
ециалистом из Адмиралтейства по фамилии Уолтерс вышли в море на спасате
льном судне «Принс Сэлвор» и направились к месту, указанному эсминцем. В
скоре под охраной противолодочных кораблей и истребителей они приступ
или к поискам. Спасатели методически ходили параллельными курсами, обша
ривая морское дно эхолотом и каждый раз смещаясь в сторону на 450 м. На рассв
ете второго дня поисков сигналы эхолота показали наличие на грунте на гл
убине 73 м какого-то предмета, по размерам и форме схожего с подводной лодк
ой. С четвертого захода им удалось зацепиться за обнаруженный предмет тр
алом. Спасатели встали на якорь, и спустившийся на дно водолаз подтверди
л, что они действительно нашли U-307.
На следующее утро Кибл отправился к лодке. Он вошел в боевую рубку и сразу
же очутился в кромешной тьме. Это не смутило его, и он начал спускаться по
трапу в центральный пост, но тут его нога уткнулась во что-то упругое. Он н
адавил ботинком на загадочный предмет, но тот не сдвинулся с места. Кибл п
опытался протиснуться мимо, но сразу же застрял: он слишком поздно обнар
ужил, что сидит верхом на раздувшемся трупе немецкого офицера, закрывавш
ем весь узкий проход. Киблу не оставалось ничего иного, как начать вслепу
ю кромсать труп своим массивным водолазным ножом. В конце концов мертвец
обмяк, распался на две части, и Кибл смог спуститься в центральный пост.
К этому времени безопасный для водолаза срок пребывания на такой глубин
е уже истек. Нащупав ограждение перископа, Кибл сориентировался и двинул
ся вперед, придерживаясь рукой за правую переборку.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131