Мир на перекрестке четырех дорог. Прогноз судьбы ч
еловечества ”.
Не знаю, сколько в Союзе было таких, как я, но могу сказать, что потрясение п
осле ознакомления с материалами доклада Н.Хрущева на ХХ съезде было серь
езным, а кризис глубоким.
Наряду с общей теорией политэкономии надо было вырабатывать научное по
нимание природы социализма, существовавшего в СССР. И эту работу предсто
яло начинать с нуля и на развалиных официальной версии.
На втором курсе, после каникул, проведенных на целине в Казахстане, конфл
икт с факультетом обострился и к весне 1957 года я уже вполне созрел для прин
ятия бесповоротного решения об уходе с очного отделения факультета на з
аочный. Мне удалось оформить необходимые документы благодаря проректо
ру университета Горбунову и с осени 1957 года я уже был заочником ЛГУ.
Здесь необходимо сделать еще одно пояснение о причи
нах моего ухода с очного отделения н
а заочный. Дело в том, что в начале 1957 года я и еще некоторые мои товарищи по
учебе в ы ступили в
защиту нашего сокурсника Ц
румына (его фамилию, к сожалению, забыл), которого хоте
ли отправить на родину за крамольные разговоры о порядках в Румынии, где
в то время правил Чаушеску. О нашем протесте стало
известно с помощью “стукача” в КГБ (кроме того, в ор
ганы пошло, наверняка, соответствующее сообщение
и по линии де к аната). Вокруг мо
ей фигуры стали сгущаться тучи. Я это почу в
ствовал по многим косвенным признакам.
Кстати, мои подозрения оказались впо
лне реальными, в чем я смог через несколько месяцев
убедиться, когда в зимнюю сессию
1958 года, учась уже на заочном отделении, я случайно вст
ретил в коридоре университета декан
а очного отделения экономического ф
акультета Воротилова, который от неожиданности, увидев меня,
выдохнул : “ И Вы
разве не в тюрьме?
” Вернувшись в Таллинн, я уже был под к
онтролем не Ленинградского, а Эстонского управления КГБ. А здесь хорошо
знали моего отца, авторитет которого, я думаю, спас меня от «дальнейшей ра
зработки». Тем более, что все это происходило уже после ХХ съезда КПСС. Я д
о сих пор не знаю, ведал ли Горбунов об этой истории с румыном или нет, но я б
лагодарен ему за то, что он дал мне возможность закончить обучение в ЛГУ.

И еще несколько слов о поездке на целину, которая также внесла свой вклад
в сокровищницу моего жизненного опыта. Целину Н.Хрущев стал осваивать в
1955 году, а наш отряд студентов университета (около 2 тысяч человек) отправи
ли отдельным эшелоном в Казахстан летом 1956 года. Добирались мы туда довол
ьно долго Ц около двух недель. Ехали мы не в пассажирских вагонах, а в «те
плушках». Долго стояли на различных станциях, где нас кормили горячей пи
щей. Длительная остановка по каким-то причинам была в Свердловске. Мы усп
ели побродить по городу и даже поесть в столовой настоящих сибирских пел
ьменей, которые по своему вкусу и виду значительно отличались от тех пел
ьменей, которые мы ежедневно вынуждены были покупать в ленинградских ма
газинах.
После приезда в «наш район» - сравнительно недалеко от Атбасара, мы были р
аспределены по совхозам и бригадам. Нас, человек тридцать студентов, выс
адили в чистом поле на взгорке на берегу какого-то озера, заросшего камыш
ами. Затем привезли три вагончика, где разместился наш отряд и механизат
оры из города Горького, с которыми весь сезон мы и отработали. Первым дело
м вырыли колодец на берегу озера. Вода в нем была соленая из-за большой кон
центрации различных солей, в том числе глауберовой. На большинство из на
с эта вода действовала положительно, ибо мы не ведали запоров. А вот некот
орым пришлось вскоре покинуть лагерь, так как они беспрерывно сидели в ч
истом поле, как суслики, из-за мучившего их поноса. Однако и я понес потери
от этой соли, так как она разрушала эмалевое покрытие зубов. На целине я вп
ервые в жизни узнал, что такое зубная боль и после возвращения с целины мн
е выдрали аж шесть пораженных зубов сразу.
Сначала мы заготовляли сено. Работа эта не из самых приятных, особенно в и
юльскую жару. В августе мы приступили к уборке пшеницы. Работа была орган
изована следующим образом. Часть механизаторов посменно жала хлеб комб
айнами (экипаж состоял из двух человек Ц комбайнера и его помощника). А ст
уденты работали при автомашине в качестве грузчиков. Мы были прикреплен
ы по двое к определенной машине. Нашим шофером был солдат из специальной
автомобильной колонны Министерства обороны, которая дислоцировалась н
еподалеку. Его звали Виктор и родом он был из Ленинграда Ц чудесный паре
нь. После пребывания на целине их сразу же демобилизовали, а новенькие ав
томашины за три месяца работы были превращены в металлолом. В нашу задач
у входило подбирать с земли зерно, которое комбайнеры сваливали прямо на
стерню, вместо того, чтобы дожидаться автомашины и ссыпать его из бункер
а в кузов. Собирали мы зерно и швыряли его в кузов специальными совками. Вн
ачале на заполнение кузова с наращенными бортами уходило примерно час, а
к концу сезона наши мускулы окрепли и мы справлялись с этой задачей уже з
а двадцать - тридцать минут. Собранное зерно мы везли на зерносклад. Работ
али посменно: сутки «вкалывали», а затем сутки отсыпались и отдыхали. Пом
ню, что особенно трудно было работать на самой заре, где-то в районе 4-5 часов
утра. Мы, когда ехали на зерносклад, засыпали, несмотря на то, что машина вс
е время подпрыгивала на ухабах, ибо никаких асфальтированных дорог на це
лине тогда не было.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60