ВНИМАНИЕ: ЛЮБОЕ ЗАГРАНИЧНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ начинается с
похода к хорошему стоматологу в Вашем городе (еще до начала
оформления виз)!!! Чтобы пломбы притерлись ;)))
---------------------------------------------------------------------------
0. Кратенько о снаряжении:
Сзади к велосипедам были приделаны велобагажники одесского
производства. Багажники были переделаны из "передних", т.к. в
эпоху перестройки нельзя было купить _то_что_нужно_, а
приходилось покупать _то_что_есть_ и приспосабливать его к
нужному месту. А посему "велоштаны" (велорюкзак, крепящийся к
велобагажнику) были нашей собственной разработки с
использованием всемирно известного пакета AutoCAD фирмы
Autodesk. Сначала была создана 3D-модель, а затем, по ней,
получены выкройки. Спальные мешки и палатка - тоже все пошили
сами, то этой же технологии: компьютер, AutoCAD, 3D-модель,
выкройки. Это не снобизм, а реалии жизни. Если руки "на месте",
то лучше как _СДЕЛАЙ_САМ_, никто тебе ничего, подходящего на
100%, ни в каком "фирмовом" магазине не продаст. А компьютер
позволяет тщательно "разложить" детали выкройки и, как
следствие, купить ткани ровно столько, сколько ее необходимо,
не тратя лишних денег. Но не буду многословным, вот
тактико-технические данные:
- рюкзак "Adidas Pro 70", купленный в Киеве по случаю в
одноименном магазине на Прорезной. Рюкзак - само совершенство!
Почти... Пришлось пошить к нему боковые карманы (родных не
было). Но мои навесные боковые карманы прекрасно крепятся по
бокам лямками для лыж, предусмотренными в этой модели рюкзака.
С одной стороны - один длинный карман под пластиковую 2-х
литровую бутылку для воды и ключи от sweet home (чтоб не
потерялись) и два кармана с другой - для туалетных
принадлежностей один и аптечка, веревка, нитки, иголки, спички,
свечка, фонарик - другой. Ну и единственный серьезный
недостаток этого рюкзака - пластиковые детали патентованной
системы регулируемой подвески - трескаются мгновенно, если
рюкзак у Вас не пустой. Были так же мгновенно заменены
самодельными 3-х миллиметровыми кожаными аналогами. Рюкзак
продавался с сумкой-чехлом для перевозки рюкзака в самолете
(он<а> же накидка от дождя); кошелек-ксивник с креплением на
брючный ремень и с веревочкой для ношения на шее и с липучкой
для пристегивания внутри рюкзака (чтобы не болтался по
внутренностям), два кодовых замка для замыкания этого чуда от
добрых людей. Один замок кто-то у меня спер - пусть ему
икнется! Нижняя треть главного объема может отделяться
перегородкой на молнии. В клапане рюкзака два кармана на
молниях. По всему рюкзаку масса всяких крепежных хлястиков для
дополнительной навески. Под эмблемой Adidas прячется визитка с
Вашими координатами. Мягкая рифленая подушка под поясницу,
хлястики для запястий и скобы для очков на лямках. Ну словом -
любовь с первого взгляда. И стоило это чудо пять лет тому назад
аж 79 USD!!! С тех пор сколько я не захожу на Прорезную
рюкзаков у них нет :((( Да и за границей смотрел - ничего
похожего не видел... Я его и в ЛОГОС как-то приносил
показывать, они все мерки сняли, но ничего подобного пока не
породили.
- самодельный спальный мешок с капюшоном, используемым
еще, как набивная (сменными вещами) подушка. Снаружи - каландр
без пропитки (чтобы мешок "дышал"), затем два слоя синтапона,
внутри - парашютка. Все это простегано. Молния - до середины
спальника, а посему в одеяло он не разворачивается. Вес - 1.1
кг!!! Размеры в развернутом (рабочем) состоянии: Длина - 170 см
плюс 25 см капюшон; Ширина 68 см. Объем в сложенном состоянии
примерно 15х15х20 см!!! При намокании высыхает достаточно
быстро, развешенный на кусте на появившемся солнышке, а вот над
костром, для просушки, держать хоть и можно, но не
рекомендуется ;))) Основные преимущества перед фабричными
собратьями: минимальный _ВЕС_ и _ОБЪЕМ_ в сложенном состоянии
при _ДОСТАТОЧНОЙ_ мягкости и согревающей способности (летом в
Альпах ноги не мерзли).
- самодельный коврик под спальный мешок - для обеспечения
дополнительной мягкости и пресечения могильного холода, идущего
по ночам от земли, даже в цивилизованных странах. Размеры
коврика в развернутом (рабочем) состоянии: Длина - 86 см,
Ширина - 55 см. Похож на широкий патронташ (из каландра без
пропитки - чтобы быстрее высыхал, когда намокнет, если палатка
начнет протекать и идти ко-дну, как лодка РА). Ширина
"патронташины" - 3 см. Внутрь патронташин туго набиваются
шарики пенопласта, после чего патронташ застрачивается. Но не
насовсем, т.к. после очередного похода коврик "усыхает", и его
надо будет досыпать шариками (долгими зимними вечерами).
Занятие достаточно _нудное_ и требующее уйму времени, во время
которого мне почему-то вспоминается интервью с рецедивистом
армянином, показанное когда-то давно во "Взгляде", армянин
коротал время заключения вышиванием картины под названием
"Квартирному вору мохнарылому Жоре понравилась кукла Барби". В
настоящее время у меня родилась идея чем заменить шариковый
пенопласт и "уйти" от утомительной набивки. Необходимо купить
фабричный туристический коврик, разрезать его (да это не
описка) на полоски, несколько более узкие, чем ширина
"патронташины" и этими полосками зафаршировать коврик. Размер в
свернутом состоянии: 55х42х2.5 см (складывается пополам и
засовывается в рюкзак к спине). Вес - 0.5 кг. Основные
преимущества перед фабричными собратьями:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26