Можно было подумать, что он собрался получ
ше рассмотреть невидаль Ч авианосец. Однако его интересовало другое: он
знал, что искать, и быстро обнаружил высокого парня с большим рюкзаком. Си
дящий за рулем “турист” вновь взял в руку телефон и сказал очередную, на п
ервый взгляд снова ничего не значащую фразу Ч доклад о том, где конкретн
о находится “носитель”. Женский голос ответил им что-то игривое, но это бы
л приказ на осуществление акции. Смотрящий в бинокль “брат-освободитель
” медлил. Он считал, что секунда-другая значения не имеет. Он очень ошибал
ся в этом, как и в том, что имеет полную власть над происходящим процессом.

Однако это неудивительно. В заблуждение были введены все, так что каждый
из участников готовящейся произойти драмы ошибался. Фошка Джюрдже ошиб
ался в том, что не является камикадзе. И в радиусе поражения своего “рюкза
чка”, кстати, тоже. Незнакомый ему собрат по “партии” Ч “брат-освободите
ль” в электромобиле Ч ошибался насчет того, что секунды не имеют значен
ия. Представитель ГОМ тянул время, он почему-то считал неэтичным, если рюк
зак знакомого ему по фотографии человека разорвется прямо у него на спин
е. Картина подрыва около ног казалась более приемлемой. Однако даже у люд
ей, сидящих в “Тойоте”, власть над процессом простиралась не далее, чем в в
озможности наблюдать “носитель” и докладывать о его местонахождении.
В случае потери секунд дело обстояло сложнее. “Динозавры” взлетали с пал
убы не только для демонстрации сегодняшней вертолетной моды. “Фенимор К
упер” впервые шел через Панаму. Кэптен, будучи настоящим моряком, не дове
рял до конца береговым службам, так что “СН-72” не просто парили, демонстри
руя сухопутным крысам мощь моря, а еще и осуществляли патрулирование рас
положенной впереди местности. Кроме того, хоть антенны авианосца и не ра
ботали на излучение, они продолжали впитывать информацию извне. Естеств
енно, сверхчувствительные антенны слежения за активностью эфира улови
ли все телефонные передачи “братьев-освободителей” и даже непредусмот
ренную активацию пролетающего в четырехстах километрах выше спутника.
Электронно-вычислительной мощи “Фенимора Купера” могли бы позавидова
ть многие отдельные страны планеты Земля и даже некоторые регионы в цело
м.
Абсолютно без прямого участия человека компьютеры разведки приступили
к дешифровке информации, а также к отслеживанию звонков. Кроме того, с пом
ощью новой системы геопозиционирования они начали вычислять местонахо
ждение радиотелефонов с точностью до четверти длины волны применяемой
ими частоты. Аппаратура не умела удивляться, однако она действовала в со
ответствии с заложенным когда-то алгоритмом, а разработали его явно не д
ураки. К моменту, когда сидящий в электромобиле “Тойота” “освободитель”
еще продолжал ловить ворон, дожидаясь, пока отстоящий на безопасной от э
лектромобиля дистанции (по его наивному представлению) путник опустит н
а бетон рюкзак, там, в спрятанном под полетной палубой отсеке, на экране ко
мпьютера загорелся сигнал приоритетного сообщения. Оно вызывалось уси
лившейся активацией эфира в расположенной вокруг “Купера” местности. О
фицер разведывательного отдела прервал мелочную вялотекущую работу и
вывел на экран новую информацию. Он был профессионал, поэтому ему не треб
овалось читать и просматривать все от корки до корки.
Ч Надо бы включить “шумелку”, Ч сказал он сам себе и активизировал связ
ь с вышестоящей инстанцией.
Под “шумелкой” разумелась находящаяся на борту корабля система радиоп
одавления. Она предназначалась для отражения ракетных ударов и запутыв
ания чужих локаторов. В случае включения ее на полную мощь как минимум вс
е обычные “штатские” телефоны, радиопередатчики, телевизоры, да и телеви
зионные станции, оказались бы неработоспособны по крайней мере в радиус
е тридцати сухопутных миль. Кое-кого могли бы спасти горы, но ведь “братья
-освободители” находились ближе.
Одновременно и независимо от этого поднявшийся вторым и отлетевший на к
илометр “СН-72” включил свою собственную разведывательную станцию. Летч
ик сделал это по привычке, а вовсе не по необходимости. Поскольку “СН-72” бы
л многофункциональной морской машиной, то одной из самых привычных, но в
овсе не простых работ, выполняемых его экипажем, являлся поиск вражеских
подводных лодок. Летчик не был сумасшедшим, он не планировал найти в шлюз
овой камере канала Ч да вообще-то даже в озере Гатун Ч враждебно настро
енную субмарину. Однако что плохого случилось бы с того, что аппаратура з
аработала? Она ведь даже не поглощала дополнительную энергию Ч пользов
алась дармовой мощью вращающего лопасти двигателя.
В комплект противолодочных датчиков-поисковиков входил и блок, реагиру
ющий на повышенный радиационный фон. В данный момент он внезапно активиз
ировался. Этим заинтересовался второй пилот. Однако он совершенно не нас
торожился. Он толкнул “первого” в спину и, показывая на покрасневший инд
икатор, пошутил:
Ч Видел? А говорят, что заряды на борту нашего “Фени” изолированы как пол
агается.
Ч Проведи контроль! Ч бросил первый пилот не оборачиваясь, ибо в отличи
е от прошлых времен вертолеты две тысячи тридцатого были очень узкими, и
летчики сидели не рядом, а один за другим.
Второй пилот нажал клавишу проведения контроля функционирования. Благ
одаря шагающей семимильными шагами кибернетике данное мероприятие дол
жно было завершиться за двадцать восемь секунд.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20