В общем, все как обычно. Вот только никогда не думал, что сам окажусь в по
добной ситуации.
Естественно, они понимают, что я попытаюсь покинуть Москву, и в первую оче
редь постараются перекрыть вокзалы и аэропорты Ч на это им еще понадоби
тся какое-то время. На постах автоинспекции на выездах из города тоже ско
рее всего меня будут ждать усиленные «людьми в штатском» бригады, но… я, к
ак никто другой, знаю, как работают наши спецслужбы в авральной ситуации,
особенно если речь идет о сотрудничестве нескольких силовых ведомств. Н
ет, ничего плохого я по этому поводу сказать не могу, просто, для того чтоб
ы чудовищный «силовой» маховик набрал необходимые обороты, нужно опять
же время.
И в этом смысле мне здорово повезло, что я отношусь не к той «конторе», кот
орая столь неосмотрительно попыталась решить все проблемы при помощи т
рех незадачливых киллеров Ч постоянное соперничество государственны
х силовых структур между собой стало притчей во языцех еще с приснопамят
ных времен почившего Союза… Сор из избы выносить никто не любит; кроме то
го, «моя» спецслужба тоже захочет узнать, что ж я такого сотворил интерес
ного? Боюсь, о-о-очень даже захочет!
Короче говоря, реально у меня есть на все про все примерно час времени, за
который я должен успеть сделать кучу полезных вещей: например, угнать ка
кую-нибудь не сильно приметную, но и не совсем убитую «тачку» и покинуть п
ределы столицы (в случае осложнения с ГАИ Ч большая надежда на мои круты
е «корочки» майора военной разведки, авось ориентировочка на тот момент
еще будет в пути), сменить средство передвижения, желательно обойтись бе
з криминала, и добраться до какой-нибудь небольшой железнодорожной стан
ции, через которую гарантированно проходят транзитные поезда в Украину (
остановка их на этой станции желательна, но в принципе необязательна). Да,
чуть не забыл: поезда эти ни в коем случае не должны отправляться или прох
одить через Москву! Как вам такой план-минимум? По-моему, вполне нормальн
о. Другого-то все равно нет…
С машиной все решилось более-менее просто: два проходных двора, узкий, вон
яющий экскрементами проход между гаражами Ч и еще один двор. Чистенький
, умеренно облагороженный и, что особо важно, заставленный припаркованны
ми на ночь автомобилями. Осмотревшись Ч иди знай, может, кто-то из местны
х аборигенов страдает хронической бессонницей или привык удовлетворят
ь естественные потребности своей собачки именно в это время! Ч я решите
льно двинулся к стоящей под раскидистой липой темно-синей «девяносто де
вятой». Этот подпункт моего гениального плана был продуман заранее Ч я
наверняка знал, что хозяин этой «тачки» уезжает на работу не раньше поло
вины девятого и не пользуется сигнализацией. Все, что мне предстоит сдел
ать дальше, Ч уже чистая импровизация, обильно замешанная на везении и у
даче.
Возиться с дверным замком я не стал Ч просто выбил локтем стекло со стор
оны водителя. Стряхнув с сиденья осколки, забрался внутрь и, потратив еще
полминуты, завел мотор, устроив банальное короткое замыкание в замке заж
игания. И медленно, словно аккуратный начинающий автолюбитель, выехал со
двора. Еще несколько поистине драгоценных минут Ч и узкие в этой части г
орода переулки вывели меня на пока еще пустынную улицу. Сдерживая желани
е «вдавить газ до пола», понесся сквозь начинающий просыпаться город, ст
араясь все же не доводить сонных и оттого злых гаишников до ступора и бел
ого каления. Это мне почти удалось Ч остановили меня только на выезде из
города, однако пронесло и на этот раз: сбросив скорость и высунув в окно ру
ку со своими раскрытыми майорскими «корочками», я медленно проехал мимо
поста. Честь мне, конечно, не отдали, но и останавливать не стали. Даже жезл
ом вслед махнули: «Счастливо, мол!»
Все еще не веря в свою удачу (нет, план-то у меня был хороший, и я в нем в общем
-то не сомневался, но… сами понимаете…), я выехал за город и прибавил скоро
сть. Теперь можно чуть-чуть расслабиться Ч удерживая руль одной рукой, я
выудил из кармана сигареты и закурил. Порывшись в бардачке, с удивлением
обнаружил початую плоскую бутылочку смирновской водки Ч похоже, хозяи
н «тачки» изредка позволял себе небольшую вольность за рулем. Ладно, поз
волим и мы, зубами открутив пробку, я сделал пару солидных глотков и выбро
сил бутылку в окно Ч хорошего, как говорится, понемножку.
Рассеянно следя за пустынной дорогой, я глубоко затянулся сигаретой и за
думался. Что ж, предварительные итоги подвести можно: я жив, вырвался из го
тового превратиться в захлопнувшуюся западню города и пока веду со счет
ом три-один. И, кроме того, имею в запасе еше немного времени Ч конечно, мен
ьше, чем мне бы хотелось, но спасибо и за это.
И если вторая часть плана пройдет не хуже первой, у меня, возможно, даже по
явится шанс выбраться из всего этого дерьма живым и Ч что для меня, пожал
уй, не менее важно Ч узнать наконец, что происходит.
Взглянув на мелькнувший дорожный указатель, извещавший водителя о том, ч
то он удалился от столицы на семь километров, я неожиданно Ч и впервые за
последние сутки Ч улыбнулся…

ГЛАВА 2

Пожалуй, пора нам познакомиться поближе, Ч в конце концов, это просто нев
ежливо с моей стороны: держать уважаемого читателя в неведении относите
льно своей скромной персоны, оказавшейся в центре таких в прямом смысле
слова кровавых пертурбаций… Итак, то, что я майор военной разведки, вы уже
поняли.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105