В
дали замелькали огни, в предутренней дымке проступили темные контуры ка
ких-то зданий, и, наконец, мимо проплыла укрепленная над пустынным в этот
час («без четверти пять» Ч отметил я, автоматически взглянув на часы) пер
роном табличка: «Котовск». Что ж, все верно, значит, мы с капитаном не ошибл
ись Ч состав идет в Одессу, поскольку, направляйся он куда-нибудь в сторо
ну Кировограда или Днепропетровска, мы бы уже ехали совсем по другой вет
ке, гораздо восточнее. Значит, опять свезло Ч настолько, что это уже начин
ает вызывать у меня определенные опасения из серии «как бы чего не вышло
». Когда все идет слишком хорошо, начинаешь, как известно, ждать какой-то к
аверзы. Особенно будет обидно, если замеченные при посадке контейнеры на
самом деле поедут в Одессу, а «наши» грузовики будут сгружать здесь Ч во
т вам и обещанная каверза. Ладно, может, и пронесет…
Пронесло! Оставив пассажирский перрон позади, состав прогрохотал на стр
елке и, протянув на малом ходу еще пару километров, начал вновь набирать с
корость. Ну и славненько. А вот диспозицию уже пора менять Ч светает.
Поднявшись с насиженного места и закинув свое импровизированное сиден
ье в угол платформы, я полез в кузов, едва не столкнувшись при этом с собра
вшимся наружу капитаном:
Ч Что там?
Ч Котовск, Ч лаконично сообщил я, забираясь в кузов, усаживаясь на лавк
у и с наслаждением вытягивая ноги. Ч Едем в Одессу, тут другой крупной ве
тки все равно нет.
Ч Неплохо. Ч Сергей отогнул край брезента и осторожно выглянул наружу.
Ч Ого, скоро совсем рассветет!
Ч Ага, утро уже, Ч откровенно зевнул я. Ч Если смываться, то прямо сейча
с, потом не получится. Как думаешь?
Ч Может, рискнуть? Ч Особой уверенности в капитанском голосе я не почув
ствовал. Ч Нарвемся на кого Ч шухер будет…
Ч Согласен. Ч Стянув с головы ненужный больше «ночник», я протянул Серг
ею автомат и самым наглым образом разлегся на скамье. Ч Садись, не маячь,
нам еще ехать и ехать, так что расслабься пока. Давай-ка мы сначала доедем,
а там уж будем решать, что и как дальше делать.
Ч О'кей. Ч Капитан опустился на скамью с явным намерением подежурить.
Вот и правильно, коллега, очень актуальное решение, а я пока подремлю.
Впрочем, благие намерения, как известно, существуют исключительно для то
го, чтобы ни в коем случае не сбываться. Или сбываться совсем не так, как ож
идается, заводя намеревающегося в одно не слишком хорошее место.
И эта жизненная мудрость конечно же подтвердилась и на сей раз…
Проснулся я от непривычной после стольких часов дорожного грохота тиши
ны. Сквозь щели в брезентовом тенте пробивался яркий дневной свет, и я маш
инально посмотрел на часы Ч половина десятого. Да я, оказывается, неплох
о поспал!
Приподнявшись, я огляделся. Коллеги в полном составе стояли возле заднег
о борта, внимательно высматривая что-то снаружи. Интересно! Что за станци
я такая, Бологое иль…
Заметив, что я уже проснулся, капитан призывно кивнул, приглашая меня при
соединиться, и, как только я подошел, тихонько проинформировал:
Ч Раздельная, название видел, когда вокзал проезжали. Я думал, мимо пройд
ем, как в Котовске, но нас почему-то на запасной путь отогнали, так что особ
о не высовывайся.
Я кивнул и, отодвинув в сторону Вовчика, осторожно выглянул. Обзор был не о
чень, но кое-что рассмотреть можно. Да, похоже, Серега прав: типичные запас
ные пути, обязательный атрибут любой мало-мальски крупной железнодорож
ной станции. Последний приют списанных вагонов и, если верить одной стар
ой песне, место тайной парковки наших бронепоездов Ч несколько приземи
стых зданий с давным-давно лишившимися стекол окнами, ржавая электричка
на подъездных путях, нависший над рельсами арочный кран…
Ну и зачем нас сюда загнали? Не самое подходящее место для транзитного со
става, следующего в областной центр. Странно.
B следующую минуту мы получили ответ Ч рядом с «нашей» платформой громк
о захрустел гравий под чьими-то подошвами, и да нас донесся недовольный г
олос:
Ч Ты что, этих начальничков не знаешь? Они, б…, хоть когда-то хоть что-то об
ъясняют? Я их спрашиваю: «Какого х…, мол?», а они мне: «Тебе что, партбилет на
доел? Много знать хочешь? На выходной отметке проходи стрелку и загоняй с
остав на двенадцатый, б…». А у нас теперь весь график на х… летит, значит, пе
ред Выгодой опять, б…, час ждать будем, пока они нас со встречными поразвед
ут. Тебе-то ладно, не твоя смена, а мне… Уроды, б…!
Ч Опять небось намудрили чего-то, Ч подал голос собеседник невидимого
матерщинника, нервно чиркающего спичками. Ч Помнишь, как весной было? Ну
, когда спецсостав ихний на разъезде не туда свернул, и пришлось ему «зеле
ный семафор» до самой Одессы по-новому делать? Тогда целых три состава в о
тстойники отвели.
Поклонник ненормативной лексики шумно высморкался и разразился новой
тирадой, на сей раз сплошь матерной, с упоминанием уже не только женщин ле
гкого поведения и всем известного адреса, но и куда более заковыристых п
онятий. Суть выступления (в более литературном переводе конечно) сводила
сь к тому, что ему глубоко плевать на все проблемы этих самых «начальнико
в» и их спецпоезда, из-за которых он, второй машинист Петрович, потом полу
чит по голове от уже своего начальника, потеряет премию и вообще создаст
аварийно-опасную ситуацию на перегоне Раздельная Ч Выгода Ч Одесса-т
оварная. Ну, молодец, мужик, вот это слог, аж послушать приятно!
А если серьезно, то огромное тебе спецназовское спасибо, товарищ «второй
машинист Петрович» Ч и за то, что остановился перекурить именно в этом м
есте, и за поистине ценнейшую информацию!
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105