Боюсь, что в отличие от тебя мы о
чень хорошо догадываемся о причине всех твоих нынешних проблем.
Потому что, скорее всего, это по нашей вине тебе пришлось поломать свой пу
тевой (или как он там у вас называется) график. И это нас ищут неведомые «на
чальнички»… Но ты не переживай, Петрович, мы тебя не подставим, поскольку
не собираемся доставлять им удовольствия личного с нами знакомства. Счи
тай, что нас здесь уже нет и никогда не было!
Гравий под ногами вновь захрустел, однако теперь шаги удалялись Ч машин
ист-матерщинник и его собеседник уходили в сторону «хвоста» поезда. Пор
а и нам тоже куда-нибудь удалиться. Быстро и по-английски.
Хотя, конечно, хрен его знает, как там ихний английский SAS
SAS (Special Air Service Ч специальная вое
нно-воздушная служба) Ч элитный спецназ Великобритании.
удаляется.
Так же, как и мы, наверное..

Ч Давай! Ч Капитан хлопнул Штыря по спине, приказывая двигаться. Ч Ну, с
богом. Пошли потихоньку.
Боец поднырнул под заранее отшпиленный от борта брезент и спустя миг был
уже внизу, на грязных, пропитанных застарелым мазутом досках настила. Ещ
е через секунду в борт легонько стукнули: осмотревшийся Штырь показывал
, что мы тоже можем выходить. Вторым пошел Вовчик, затем капитан, принявший
снаружи мою сумку и… многострадальный автомат. Ну не в кузове ж его броса
ть Ч тогда уж проще записку оставить: «Мы тут были, ФИО, звание, должность,
дата, подпись». Я покинул кузов последним.
Мягко приземлившись на четвереньки, растянулся рядом с Сергеем и осторо
жно огляделся. Вроде тихо, да и Вовчик со Штырем, каждый около своего борта
, грамотно контролируют пустынный периметр, но торчать во весь рост все р
авно не стоит.
Ч Штырь, вниз! Ч Выполняющий сегодня роль первопроходца боец в одно дви
жение перевалился через борт и, негромко шебуршнув гравием, перекатился
под платформу. Вовчик, уже без предупреждения, сиганул следом; затем, хоть
и не так грациозно, спустились мы с капитаном и сумкой.
Прощай, паровоз, стучи колесами в Одессу без нас Ч мы, как говорил один ис
торический персонаж, наверняка по-прежнему весьма популярный в этом мир
е, «пойдем другим путем»… хотя и в том же направлении.
Добраться до замеченного из кузова здания было уже делом техники: напарн
ики мне попались что надо, и сто метров открытого пространства мы преодо
лели красиво, как на учениях. Внутри огромного, площадью не в одну сотню ме
тров помещения ничего интересного не было. Полуразобранный пассажирск
ий вагон на оканчивающихся тупиком рельсах, кучи какого-то ржавого хлам
а по углам, подвесной кран под высоким потолком Ч и почти забытое за годы
нашего доморощенного капитализма ощущение родной безалаберности, когд
а «все вокруг было народное, все вокруг ничье»…
Хорошее вроде бы место для засады или «пересиживания» облавы, только вот
какая-то мысль никак не давала мне покоя, не увязывалась в сознании в еди
ное целое. Что-то было неправильно, совсем не так, как должно было быть. Но в
от что, я пока понять не мог…
Ч Глянь, коллега, Ч обозревающий окрестности через щель в стене капита
н обернулся ко мне, Ч похоже, начинается.
Я «глянул» Ч снаружи и на самом деле произошли кое-какие изменения. Возл
е застывшего на путях поезда более не было безлюдно Ч в сторону теплово
за быстрым шагом, почти бегом, шли три человека. Двое из них, насколько я по
нимал, были теми самыми, уже заочно знакомыми нам, машинистами, а вот кто т
акой третий Ч я не знал, однако вел он себя явно как начальник Ч размахив
ал руками и, подталкивая работяг в спины, что-то говорил. Услышать, что име
нно, с такого расстояния, конечно, было нельзя, но, похоже, отчитывал мужик
ов за то, что они самовольно отлучились от тепловоза.
Машинисты покорно дотопали до локомотива и, взобравшись по лесенке наве
рх, скрылись в кабине. Спустя минуту над покатой крышей поднялось облако
дыма, вдоль состава прошла короткая судорога и он медленно тронулся с ме
ста, постепенно разгоняясь все быстрее и быстрее… Опаньки! Ускользающая
до сего момента мысль неожиданно оформилась, сложившись наконец во впол
не четкую картинку… Я повернулся к Сергею:
Ч Надо уходить. Очень быстро. Хотя, наверное, уже поздно…
Ч Почему? Ч не понял капитан. Ч Из-за поезда? Ну, обидно, конечно, но…
Ч Сегодня среда, коллега, рабочий день, Ч на долгие объяснения не было в
ремени, и я, продолжая говорить, лихорадочно расстегивал сумку, нашарива
я внутри запасные обоймы к «Глоку» и принесенные из бункера гранаты, Ч а
вокруг ни одного человека. Никто и не собирался осматривать поезд, нас пр
осто хотели выманить наружу. Сюда выманить, Сережа!
Ч Они что Ч знали, что мы на этом поезде? Ч Профессионализм
все-таки взял верх над недоверием, и в руках капитана появился «Кипарис».
«Въехавшие в тему» ребята тоже вытащили оружие.
Ч Может, и знали, а может, только предполагали, Ч бросив полный сожалени
я взгляд на бесполезный «Штурмгевер», я запихнул в карманы парочку грана
т и кивнул «альфовцам» на три оставшиеся: «берите, мол». Ч Решили загонят
ь сюда все ночные транзитные через Винницу составы и наблюдать. Чтобы по
нять, что мы постараемся скрыться перед досмотром поезда, не надо быть ге
нием.
Ч Но как?! Ч Капитан уже поверил мне и подобрался, готовясь к
бою, однако по инерции еще продолжал сомневаться.
Ч Да откуда мне знать? Может, у них там куча скрытых камер вокруг «Вервол
ьфа», или кто-то видел нас с ментами на дороге, или потом, когда мы через при
город шли…
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105