Ц Нет, сэр. Он находится на прежнем курсе.
Все еще в замешательстве от необычного вида авианосца, я приказал поднят
ь перископ, чтобы узнать, не изменился ли его пеленг.
Ц Он находится на прежнем курсе, кэп'н, Ц ответил Дейв.
Во время своих наблюдений за авианосцем я увидел еще одно необычное явле
ние. На нок-рее его были огни, световые сигналы, видимые на много миль сред
и ночной темноты. Как я заметил, эсминец, находившийся впереди, замедлил х
од, пока авианосец не подошел к нему на траверзе до 200 ярдов. Тут снова после
довали световые сигналы с авианосца. Что за чертовщина?! Невероятно, чтоб
ы боевой корабль использовал световые сигналы ночью. Они видны со всех н
аправлений, особенно когда они передаются с нок-реи.
Теперь расстояние между нами сократилось до 8500 ярдов. Мы все еще находили
сь на небольшом курсовом угле авианосца.
Ц Мы должны выходить в атаку, Ц сказали почти одновременно Боб и Дейв.
Ц Я знаю, Ц проговорил я. Ц Сейчас начнем. В обычном порядке. Первой вып
устим торпеду из аппарата номер один. Интервал между пусками Ц восемь с
екунд. Передайте команду в носовой отсек Ц приготовиться к стрельбе.
Я хотел понаблюдать за результатами атаки и приказал Сайксу поднять пер
ископ. Я все еще использовал ночной перископ, с более широким обзором, и, к
ак только взглянул на цель, сразу же увидел, что авианосец сделал поворот
на новый курс. Мы были готовы к такому развитию событий. На лодке были отра
ботаны подобные ситуации. Важно было не тратить время на новый расчет да
льности стрельбы и курсового угла. Наша группа управления огнем исследо
вала все предыдущие ходы зигзагом авианосной группы и сделала вывод, что
средний поворот на зигзаге составлял примерно 30 градусов. Поэтому, когда
я сообщил, что авианосец (162) делает новый поворот на зигзаге, лейтенант Бан
тинг свел эти средние данные и заложил их в торпедный автомат стрельбы.
Ц Изменения внесены, как показал световой сигнал, Ц доложил он, давая з
нать, что новые данные введены в компьютер.
Торпедный автомат стрельбы автоматически выдал новые, откорректирован
ные углы гироскопа для торпед в носовых торпедных аппаратах.
Госпожа удача оказалась в боевой рубке среди нас. Новый курс авианосца д
авал нам идеальную возможность: ведь мы только и мечтали о том, чтобы он по
вернулся к нам правым бортом. Сейчас он находился на курсе, ведущем на юг,
а мы Ц на восток, на пути, перпендикулярном его курсу. Расстояние, которо
е должны были пройти наши торпеды, увеличилось примерно на три четверти
мили. В этой новой ситуации у нас появилось еще 2 минуты в запасе перед тем,
как произвести залп.
Я все еще пытался установить тип авианосца. Черт побери, сколько же тяжел
ых авианосцев осталось у Японии? И снова вслух описывал я контуры авиано
сца всем тем, кто стоял вокруг меня: какие очертания у его надстройки, кака
я у него расширенная носовая часть, похожая на нос клипера, а корма Ц как
у крейсера.
Рядом со мной стоял энсин Кросби, держа в руке «Справочник по опознавани
ю кораблей противника» так, чтобы я мог видеть все типы авианосцев с боль
шими надстройками.
Ц Этот авианосец не похож ни на один из них, Гордон. Дай-ка мне кусок бумаг
и.
Он принес мне карандаш и бумагу. Я быстро набросал причудливый силуэт ав
ианосца. Гордон досмотрел сначала на мой корявый рисунок, а затем Ц в спр
авочник.
Ц У японцев нет ничего подобного, Ц сказал он.
Ц Черта с два! Я как раз сейчас смотрю на это чудовище. Продолжая всматри
ваться через перископ в цель, я вдруг заметил неожиданный маневр эсминца
охранения: он стал подходить по правому траверзу авианосца.
Проклятие, он менял курс и шел прямо в нашем направлении! Не было никакого
сомнения, что он увеличил скорость вспарывая воду. Необходимо было (163) быс
тро принимать еще одно решение. Я объявил команде в боевой рубке:
Ц К нам приближается эсминец. Он должен пройти примерно в двухстах ярда
х у нас по носу.
Но я-то знал, что он пройдет на гораздо меньшем расстоянии. Только зачем в
олновать всех, если мы ничем не можем предотвратить его действия? Единст
венное, что мне необходимо было знать: собирается ли эсминец атаковать н
ас или просто возвращается на свое место в строю кораблей охранения? Есл
и он намерен атаковать нас, то включит свой гидролокатор, чтобы определи
ть наше местонахождение и расстояние до нас.
Я обратился к нашему гидроакустику радисту первого класса Скэнлану:
Ц Посылает ли эсминец сигналы?
Ц Нет, сэр.
Но я хотел точно удостовериться в этом:
Ц Скэнлан, посмотри мне в глаза и скажи правду, посылает ли японский эсми
нец сигналы?
Скэнлан прокрутил ручку гидролокатора по всей шкале, на которой приемни
к может обнаружить передачу сигналов. Затем он посмотрел мне прямо в гла
за:
Ц Нет, сэр, эсминец не посылает никаких сигналов.
Если бы мы обнаружили сигналы, у меня было бы два выбора: уйти на большую г
лубину, чтобы избежать попаданий глубинных бомб, или оставаться на перис
копной глубине и, выпустив торпеды, надеяться на лучшее. Так как эсминец н
ас, казалось, не обнаружил, я приказал Сайксу опустить перископ и крикнул
вниз командиру поста погружения и всплытия:
Ц Погружение на глубину шестьдесят два фута!
Мы все слышали шум винтов эсминца. Он становился все громче. Мы погрузили
сь на глубину 62 фута. Между верхней частью перископа «Арчер-Фиш» и килем э
сминца сейчас будет всего 10 футов. Японский корабль приближался. В боевой
рубке молчали. Только смотрели друг на друга, время от времени поднимали
глаза кверху и слушали.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81