Ну что ж, пусть противник делает, что хочет, он был уверен, что «Синано» выд
ержит торпедную атаку и останется на плаву.
Ц Торпеды противника, господа! Тревога всем боевым постам, всему экипаж
у корабля. Доложить о повреждениях и погибших…
В душе кэптена Абэ кипело. Он размышлял: доложить ли, нарушив радиомолчан
ие, в штаб об атаке? (170) Нет, лучше подождать и определить размеры поврежден
ий…
Ц Штурман Накамура, прикажите удерживать самую высокую скорость. Мы до
лжны идти на самой большой скорости, которую позволят наши машины.
Лейтенант Савамото доложил:
Ц Кэптен Аба, корабль получил крен. Девять… десять градусов на правый бо
рт.
Кэптен Абэ, взглянул в иллюминатор на мостике: «Синано» начал крениться.
Что-то слишком быстро. Могли ли четыре торпеды вызвать такое состояние? Т
акой громадный корабль, имеющий броневую защиту Ц нет, что-то не так. Или
не сработали противоторпедные були в корпусе?
После того, как штурман Накакура передал распоряжение командира рулево
му, он приказал энсину Ясуде нанести точное местонахождение «Синано» в м
омент торпедирования. Молодой офицер сразу же исполнил это, отметив такж
е время начала атаки.
Тяжелые испытания для «Синано» начались в 3.17. Коммандер Араки доложил:
Ц Cэp, кэптен Коно сообщил, что должен покинуть пост борьбы за живучесть н
омер два. Этого требует обстановка тяжелых повреждений. Он переходит на
пост борьбы за живучесть номер один.
Ц Я хочу, Ц отвечал кэптен Абэ, Ц иметь полные данные о полученных нами
повреждениях, а также данные от постов борьбы за живучесть. Прикажите им
сделать это немедленно.
Он прошел в штурманскую рубку, где Накамура и энсин Ясуда развернули све
токопии чертежей «Синано» и изучали их, чтобы определить места попадани
я торпед.
Почти сразу же поступил первый доклад от поста борьбы за живучесть № 1. Пе
рвая торпеда угодила в конденсаторный отсек, расположенный ближе к корм
е по правому борту, Кэптен Абэ обратился к младшему лейтенанту Митио Сав
амото, вахтенному офицеру, который был сыном заместителя министра импер
аторского флота, и велел ему проверить повреждения в конденсаторном отс
еке, а также принять доклад из румпельного отделения о повреждениях и за
топлении водой. Лейтенант Савамото, который еще совсем недавно наслажда
лся праздничным блюдом в своей каюте, поспешно отдал честь командиру и п
обежал вниз. Он (171) пробирался через многочисленные отсеки, залитые водой,
чтобы попасть в рефрижераторный отсек, который был расположен рядом с ру
мпельным помещением.
В голове кэптена Абэ проносились беспорядочно мысли. Он вспомнил вдруг о
судьбе авианосца «Акаги». Американскими бомбами в битве при Мидуэй у не
го было повреждено электрическое рулевое управление, что привело к закл
иниванию руля. «Акаги» мог продвигаться только кругами влево, поэтому яп
онское командование было вынуждено затопить авианосец, ударив по нему т
орпедами…
В то время, когда лейтенант Савамото пробирался на корму, кэптен Миками, с
тарший помощник командира «Синано», кинулся к поврежденным отсекам кор
абля, чтобы увидеть разрушения своими собственными глазами. Несколько м
инут тому назад его разбудил первый взрыв торпеды. Везде, где он проходил
теперь мимо закрытых дверей, слышались свистящие звуки выходящего возд
уха, что указывало на негерметичность прокладок. Такие зловещие звуки до
носились почти отовсюду: из труб, вентиляционных коробок и электрически
х кабелей, проходящих через переборки. Для опытного командира это были с
ерьезные сигналы опасности. Он понимал, что выходящий воздух указывал на
то, что морская вода под большим давлением заполняет весь корабль. Грома
дное количество воды представляло реальную угрозу остойчивости «Синан
о».
По мере того, как кэптен Миками пробирался через этот хаос, он видел повре
жденные палубы вверху и внизу, новехонькие кладовые, холодильные отсеки
, спальные помещения Ц все пострадало от взрывов. Санитарам, которые с тр
удом пробирались в спальные отсеки экипажа, выкрикивали об убитых и ране
ных. Но вот кэптен Миками наконец добрался до поста борьбы за живучесть №
1 и приказал личному составу занять свои места и укрепить все герметичес
кие двери. Когда он отдавал приказания, он кипел негодованием к штабу и ст
роителям «Синано».
«Если бы нам дали время для проведения испытаний воздухом всех отсеков,
то сейчас смогли бы взять под контроль эту аварийную ситуацию», Ц думал
он.
В течение нескольких минут он получил сведения о четырех больших пробои
нах в корпусе. Когда ему сообщали, что вода подходит к насосной станции, ра
сположенной справа по борту, он снова почувствовал (172) неприятный холодок
от беспокойства за безопасность всего личного состава авианосца,
«Если вода затопит насосы, мы не сможем выровнять авианосец»…
Кэптен Минами позвонил лейтенанту Инаде, находившемуся на боевом посту
в гидравлическом насосном отделении, которое было расположено под прав
ым машинным отделением.
Ц Инада, что вы предпринимаете для устранения крена?
Ц Мы перекачиваем воду из трюмов под машинным отделением номер три и по
правому борту в трюмы под машинным отделением по левому борту, сэр.
Ц Так вы не устраните крен, лейтенант, Ц сказал старший помощник.
Ц Я знаю, что результаты неутешительны, и вода заливает корабль. Мы сдела
ем все, что сможем, капитан Миками.
Ц Уверен, что сделаете, Инада. Продолжайте перекачивать воду. В ваше отде
ление уже прорвалась вода?
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81