Прототип пикирующего бомбардировщика впервые был поднят в воздух в январе 1938 года и был оснащен радиальным двигателем Накадзима Хикари 1 рабочей мощностью 750 л. с. Серийный самолет D3A1, 478 единиц которого были выпущены к августу 1942 года, имел удлиненный киль и слегка уменьшенное по размеру крыло, но более мощный двигатель Мицубиси Кинсей 43 рабочей мощностью 1000 л. с.
В августе 1942 года появилась новая модификация D3A2 с увеличенными запасом топлива, более мощным двигателем и улучшенными летными качествами. Позднее фирмой Накадзима был изготовлен самолет с убирающимся шасси и более совершенным оборудованием D3N1, но на вооружение он так и не поступил.
В течение первых 10 месяцев войны D3A отлично проявили себя как палубные самолеты. Рейд в Индийский океан, когда были потоплены английский авианосец «Hermes» и крейсера «Cornwall» и «Dorsetshire», а затем бой у Санта-Крус, где «Val» потопили авианосец «Hornet» и тяжело повредили «Enterprise», показали, что, несмотря на слабое оборонительное вооружение и небольшую бомбовую нагрузку, они способны на отличное, высокоточное бомбометание. Летчики первого воздушного флота совершали бомбометание с 85 %-ной точностью, однако после гибели первой и второй дивизий авианосцев точность бомбометания снизилась до 10 %, в первую очередь из-за потери господства в воздухе японской истребительной авиации и из-за абсолютной неподготовленности пилотов.
Модификации
D3A1
Палубный пикирующий бомбардировщик
D3A2
Палубный пикирующий бомбардировщик
D3A2-Kai
Тренировочный пикирующий бомбардировщик
D3N1
Опытный палубный пикировщик фирмы Накадзима
D3Yl-Kai
Тренировочный пикирующий бомбардировщик
D3Y2-Kai
Самолет «камикадзе» (опытный)
D5Y1
Самолет «камикадзе» (серийный)
В общей сложности объем выпуска составил: 476 единиц D3A1, 815 D3A2 производства Aichi и 201 D3A2 производства «Sova Hikoki К. К.». Помимо этого было выпущено порядка 5 опытных и предсерийных экземпляров.
Тактико-технические характеристики
D3A1
Размеры: длина
– 10,2 м, высота – 3,35 м, размах крыла – 14,37 м, площадь крыла – 35 кв. м
Двигатель: 14-цилиндровый, радиальный, воздушного охлаждения Мицубиси Кинсей 44, рабочей мощностью 1075 л. с.
Вес: пустого – 2408 кг, максимальный взлетный – 3650 кг
Скорость: максимальная 389 км/ч
Скороподъемность: 450 м/мин
Потолок: 9500 м
Дальность полета: 1820 км (с 250-кг бомбой)
Вооружение: 2х7,7-мм (тип 97) в крыльевой установке, 1x7,7-мм (тип 97) в заднем кокпите, 1х250-кг бомба под фюзеляжем плюс 2х30-кг бомбы под крыльями
D3A2
Размеры:
длина – 10,25 м, высота – 3,35 м (3,85 м), размах крыла – 14,53 м, площадь крыла – 34,9 кв. м
Двигатель: 14-цилиндровый, радиальный, воздушного охлаждения Мицубиси Кинсей 54, рабочей мощностью 1200 л. с.
Вес: пустого – 2618 кг, максимальный взлетный – 3650 кг
Скорость: максимальная 450 км/ч на высоте 6200 м
Скороподъемность: 500 м/мин, набор высоты 3000 м за 5,76 мин
Потолок: 10 900 м
Дальность полета: 1560 км
Вооружение: 2х7,7-мм (тип 97) в крыльевой установке, 1x7,7-мм (тип 97) в заднем кокпите, 1х250-кг бомба под фюзеляжем плюс 2х60-кг бомбы под крыльями
Йокосука D4Y, Морской палубный бомбардировщик Тип 2 Сюисей («Judy»)
D4Y1 был разработан согласно требованиям государственного заказа 1937 года, по которому ВМС Японии нуждались в двухместном пикирующем бомбардировщике, таком же быстром, как и Zero. Многие свои черты D4Y заимствовал у немецкого Heinkel He-118 – неудачливого конкурента Ju-87. Первоначально планировалось просто закупить лицензию на Не-118, но когда закупленный экземпляр развалился во время испытательного полета, было принято решение разработать на его основе новый самолет. Полет созданного прототипа состоялся в декабре 1941 года. D4Y был практически единственным самолетом ВМС Японии с двигателем жидкостного охлаждения Аиши Ацута 12 (лицензионным Daimler-Benz 601).
Испытания прототипа показали слабость конструкции крыла, и поэтому первыми D4Y, принятыми на вооружение, были разведчики D4Y1-C, базировавшиеся на авианосце «Сорю» во время сражения при Мидуэе. В 1943 году флот наконец получил бомбардировочную модификацию D4Y1 Сюисей (Комета). В последний год войны появился D4Y4 – одноместный самолет-»камикадзе», способный нести 800 кг взрывчатки на борту, а дюжина самолетов, оснащенных двигателем Ацута 32, были реконструированы в D4Y2-S – ночной истребитель с одним или двумя 20-мм орудиями, установленными под углом за задней частью кабины.
Модификации
D4Y1
Палубный пикирующий бомбардировщик
D4Y1-C
Палубный разведчик
D4Y2
Палубный пикирующий бомбардировщик с двигателем Ацута 32
D4Y2-C
Палубный разведчик
D4Y2-S
Ночной истребитель
D4Y3
Палубный пикирующий бомбардировщик с радиальным двигателем Мицубиси Кинсей 62
D4Y4
Самолет-»камикадзе»
Общий объем выпуска составил 2319 самолетов.
Тактико-технические характеристики
D4Y1
Размеры:
длина – 10,22 м, высота – 3,67 м, размах крыла – 11,493 м, площадь крыла 23,57 кв. м
Двигатель: 12-цилиндровый, рядный, Аиши Ацута 21 (Daimler-Benz 601), рабочей мощностью 1200 л. с.
Вес: пустого – 2565 кг, максимальный взлетный – 4361 кг
Скорость: максимальная 546 км/ч
Скороподъемность: 600 м/мин
Потолок: 10 500 м
Дальность полета: 1200 км
Вооружение: Зх7,7-мм, 2 синхронных и один на заднем кокпите, встроенный отсек для 1х250-кг бомбы, плюс по одной 60-кг бомбе под каждым крылом
D4Y2
Размеры:
длина – 10,22 м, высота – 3,67 м, размах крыла – 11,493 м, площадь крыла 23,57 кв. м
Двигатель: 12-цилиндровый, водяного охлаждения, типа перевернутая V, Aichi Atsuta 32, рабочей мощностью 1400 л. с.
Вес: пустого – 2635 кг, максимальный взлетный – 4353 кг
Скорость: максимальная 580 км/ч
Скороподъемность: 820 м/мин
Потолок: 10 500 м
Дальность полета: 1205 км
Вооружение: Зх7,7-мм, 2 синхронных и один на заднем кокпите, встроенный отсек для 1х250-кг бомбы, плюс по одной 60-кг бомбе под каждым крылом
D4Y3
Размеры:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172