Есть у Ф. Конюхова заветная мечта: трижды обойти земной шар и столько
же раз побывать на Южном полюсе.
Вот что рассказал путешественник о своей океанской кругосветке: "Я
разные видел штормы - и на Севере и в Тихом океане: большая волна,
зыбь. Но тут мне казалось, что я попал в гигантскую стиральную машину.
Все время было ощущение, что моя яхта несется с крыши многоэтажного
дома в пропасть. Я боялся, что она превысит свою скорость и просто пе-
ревернется через нос. И такие ураганы преследовали меня на всем пути.
Когда я проходил "ревущие сороковые", я думал сойду с ума - такой сто-
ял грохот: рев волн, гул в парусах... Вообще океан не любит ленивых.
Даже если он дает тебе чуть отдохнуть, потом требует отдачи троекрат-
но. Когда идешь в тропиках - это широта двадцать третья - утром ти-
хо-тихо, по воде будто масло разлито, яхта чуть качается на волнах. А
с обеда начинает парить, появляется дымка, и с двух-трех часов такой
обрушивается шквал, что только поворачивайся. Только успевай убирать,
менять, ставить паруса. Вода с небес льется стеной".
За время этого путешествия Федор Конюхов похудел на 15 килограммов.

А 46-летний француз Жерар д'Абовиль впервые в истории человечества в
одиночку пересек Тихий океан на весельной лодке за 134 дня. С 11 июля
до 22 октября 1991 г. он преодолел 10000 км от японского городка Теси
до такого же маленького порта Ильвако в устье реки Колумбия (США).
Правда, эта лодка длиной в 8 м была специально изготовлена из сверх-
легких и сверхпрочных материалов. К тому же благодаря системе баллас-
тов она обладала удивительной устойчивостью, хотя по принципу "вань-
ки-встаньки" при переворотах, а их в течение плавания было 30 (!),
постоянно возвращалась в исходное положение.
С собой путешественник захватил, кроме приборов, немалый запас продо-
вольствия - 160 кг различных сухих смесей. Пресная же вода вырабатыва-
лась им с помощью специального опреснительного устройства, приводимого
в движение весельной греблей. Учитывая, что мореплавателю пришлось
сделать свыше 5 миллионов гребков, отсутствием питьевой воды он не
страдал.
"Это был кромешный ад, - рассказывал д'Абовиль о своем путешествии, -
в течение всего плавания я попадал из шторма в шторм". А один раз он
чуть не погиб, буквально вышибленный волной из лодки, которую с трудом
догнал. Особенно трудно дались отважному путешественнику последние ки-
лометры пути, когда силы его были на исходе. К тому же во время одного
сильного шторма он разбил себе лицо и сильно ушиб плечо. Однако самым
тяжелым испытанием явилось полное одиночество на всем протяжении пути.
Тихий океан, по его словам, явился для него "гигантской одиночной ка-
мерой".
Главной целью субмарафона было доказать, что человек способен на самое
невероятное, если не терять присутствия духа и как следует подгото-
виться к одиночному плаванию в просторах океана. Следует сказать, что
до этого Жерар д'Абовиль совершил путешествие по Сахаре, а в 1980 г.
переплыл Атлантику.

Однако первым человеком, совершившим кругосветное путешествие в оди-
ночку был, по-видимому, американский моряк Джошуа Слокум. Весной 1895
г. он отправился в путь из Ньюпорта на 12-тонной яхте "Спрей". Эта
кругосветка заняла долгих 3 года, два месяца и два дня. За это время
отважный мореплаватель проплыл около 40000 миль.

Также в одиночку на парусной яхте "Блюз" пересек пять морей (посмотри-
те по карте каких) украинский моряк Иван Георгиевич Кириченко, преодо-
лев 75000 морских миль и Атлантический океан. Выйдя 27 августа 1991 г.
из Мариуполя, он ровно в полночь, под Новый 1992 год, как и планиро-
вал, прибыл в американский порт Майами во Флориде. Интересно, что этот
пятидесятилетний капитан первый в мире поздравил Америку с предстоящим
празднованием - 500-летием ее открытия Христофором Колумбом.
В целом плавание И.Кириченко протекало благополучно, хотя несколько
раз он побывал в сложной ситуации, особенно на пути от Гибралтара до
Канарских островов, от которых ураганом судно занесло в противополож-
ном направлении, почти до берегов Африки. Пять раз были порваны все
паруса, которые пришлось латать с помощью клея.

А вот французы Фредерик Бошен и Тьерри Карони в середине июля 1985 г.
отплыли из Нью-Йорка в свое опасное путешествие на виндсерфинге - дос-
ке из стеклопластика длиной 7 метров, где разместили две мачты с че-
тырьмя парусами и даже небольшую каюту.
Через 41 день, преодолев расстояние в 5000 км, они достигли английс-
кого порта Фалмут. По пути пришлось выдержать немало штормов и штилей.
Время от времени виндсерфинг переворачивался. Однажды Бошену и Карони
пришлось барахтаться в воде свыше 2 часов, возвращая доску в нужное
положение.
Их же соотечественникам Стефану Пейрону и Алену Пишевану посчастливи-
лось уложиться в 12 дней 12 часов и пять минут для осуществления по-
добного же плавания от столицы Сенегала Дакара до острова Гваделупа в
Карибском море у американских берегов. Они плыли на доске под двумя
парусами. Конечно, этим смельчакам пришлось на своем пути пережить
много различных трудностей.
И, наконец, на сей раз уже в одиночку, тот же 26-летний С. Пейрон за
46 дней в 1987 г. переплыл Атлантический океан на виндсерфинге в самой
широкой его части.
Посмотрите на карту. Он отплыл из Нью-Йорка 10 июня, а 26 июля достиг
французского порта Ла-Рошель, преодолев 6500 км. С. Пейрон, таким об-
разом, был первым мореплавателем, который без чьей-либо помощи переп-
лыл Атлантику на доске.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140