фунтов стерлин-
гов, которые одна голландская фирма посылала в Нью-Йорк. В 1985 г.
после долгих поисков "Титаник" обнаружила американская экспедиция на
глубине 3800 м. С помощью автоматических устройств было сделано много
фотографий затонувшего лайнера. Используя специального робота, ученые
на 5 часов "заглянули" в некоторые помещения затонувшего гиганта, "по-
бывали" в нескольких каютах, большом танцевальном зале, в капитанской
рубке. Часть отснятых кадров показали по телевидению. Ученые констати-
ровали, что обшивка корабля и его оборудование в условиях высокого
давления воды и низких температур практически не повреждены. И все же
"Титанику" придется вечно лежать на дне океана, т. к. носовая часть
судна почти на глубину 15 м завязла в иле. К тому же, в результате ка-
тастрофы, он раскололся надвое.
Еще больших успехов в обследовании "Титаника" достигла французская
экспедиция в 1987 г. За полтора месяца работы участникам экспедиции -
некоторые из них работали на борту небольшой французской научно-иссле-
довательской подводной лодки с жюльверновским названием "Наутилус" -
не только удалось сделать 10000 фотографий, но и снять несколько кинои
видеофильмов. Все эти съемки были осуществлены с помощью телеуправляе-
мого робота "Робин", соединенного с "Наутилусом" 70-метровым кабелем.
На нем были установлены фотоаппарат со вспышкой, кинои видеокамеры,
мощные прожекторы. "Робин" был снабжен электромоторами, которые позво-
ляли ему передвигаться под водой в любом направлении. За время работы
экспедиции были проведены 32 погружения "Наутилуса", общая длитель-
ность которых составила 150 часов. Но самое интересное, что экипаж
подводной лодки с помощью механических рук впервые в истории осущест-
вил поистине уникальные операции по подъему различных предметов, нахо-
дящихся на борту "Титаника", так и вблизи корпуса судна. Всего на по-
верхность извлечено более 3600 различных предметов, в том числе все-
возможная посуда, статуэтки, навигационный компас, бутылки с вином,
кожаные чемоданы пассажиров и членов экипажа. Особую ценность в этой
коллекции представляют кожаный саквояж, наполненный банкнотами, золо-
тыми монетами и драгоценностями, и небольшой сейф. Все предметы, под-
нятые с "Титаника", вначале экспонировались в разных странах, а затем
стали экспонатами специального музея.
Летом 1991 г. в районе гибели "Титаника" работала большая совместная
экспедиция России, Америки и Канады, использовавшая для глубоководных
работ аппараты "Пайсис" и "Мир". Было сделано много снимков затонувше-
го корабля.

Братом легендарного "Титаника" называют корабль "Рипаблик", который
затонул также в Атлантическом океане несколько южнее, возле побережья
штата Массачусетс в 1909 г., столкнувшись с другим судном. При этом
погибло около 400 человек. По некоторым сведениям, на борту этого лай-
нера находились золотые монеты и ценности на сумму 1,5 млрд. долларов.
В 1987 г. здесь работала экспедиция искателей сокровищ.
Как утверждают ученые, только в трехмильной зоне территориальных вод
США затонуло около 50 тысяч различных кораблей.

Но вернемся к теме нашего повествования. Посмотрите на карту: очень
опасен для судоходства пролив Дрейка, где встречаются все штормы на
стыке Тихого и Атлантического океанов. Особенно возле мыса Горн, где
всегда туманы, множество подводных скал и айсбергов. Много галеонов
похоронено в водах острова Куба, а также вблизи перуанского побережья,
возле порта Кальяо, который в колониальную эпоху был главным тихооке-
анским портом испанских колониальных владений, откуда вывозилась ос-
новная масса награбленных сокровищ. А мысу Доброй Надежды, безусловно,
больше подходит предыдущее название - мыс Бурь, поскольку штормы вбли-
зи берегов Южной Африки очень частое явление.

"Обойдем" Африку и проследуем по карте по просторам Индийского океана.
Здесь, вблизи острова Маврикия, Сейшельских и Мальдивских островов,
покоится множество португальских, французских, английских, а то и
просто интернациональных пиратских кораблей XVI-XVIII ст. Многие из
них затонули не только во время катастроф, но и в ходе многочисленных
морских сражений. Среди пиратов, которые бороздили воды Индийского
океана, известны своей жестокостью Робер Сюркуф и Оливье Ле-Вассёр,
биография которого несколько отличается от изложенной в популярном
приключенческом романе "Одиссея капитана Блада" Рафаэля Сабатини.
Сказочные богатства этих и других пиратов вот уже не одну сотню лет
безуспешно разыскивают искатели сокровищ. Особенно их привлекают Сей-
шельские острова, которые в те времена были необитаемыми и служили пи-
ратам базами. Претендентов на пиратское "наследство" подогревают раз-
личные легенды и карты мест захоронения сокровищ, составленные пирата-
ми. Одну из них, как утверждают, за несколько минут до своей казни
будто бы бросил в толпу перед эшафотом Ле-Вассёр со словами: "Тому,
кто разгадает".
Со временем сведения о сокровищах известных пиратских капитанов, пере-
ходя из уст в уста, обросли такой сетью легенд, что уже невозможно от-
личить правду от вымысла. Так, в "треугольнике сокровищ", на одном из
безлюдных островков, знаменитый пират Эдвард Тич, по прозвищу Черная
Борода, литературный прообраз пресловутого капитана Флинта, постоянно
ремонтировал свои корабли и укрывал награбленные сокровища. Вместе с
одним из несимпатичных ему матросов он уносил их в глубь острова, по-
дальше от глаз своих товарищей по разбою, выбирал подходящее место, и
пока матрос копал яму, сидел рядом и курил.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140