Навигационный компьютер начал маневр выхода, из зоны аэропорта беря курс на Иркутск.
Игорь снял гарнитуру и достал iPhone.
Липа в тишине слезами бредит
И листает стаю снов
Раненая птица на рассвете
Бьется в сетях облаков
Небо на ветру дождями катит
И уже не спится мне
Раненое сердце на закате
Бьётся птицей в вышине
Раненая птица неба не боится
Сердцу не разбиться в облачной дали
Но в ночи кочуя крылья птицы чуют
Силу притяжения земли
Раненая птица, мне опять не спится
Слёзы на ресницах полночь украдёт
Но зачем так странно в небе утром рано
Рана алой розою цветёт
Над морями высоко-высоко
Небо птицу унесло
И рассвет своим кленовым соком
Обагрил её крыло
И она уже не возвратится
Долететь не хватит сил
Ну зачем ты ранил эту птицу
И на волю отпустил
Раненая птица неба не боится
Сердцу не разбиться в облачной дали
Но в ночи кочуя крылья птицы чуют
Силу притяжения земли
Раненая птица, мне опять не спится
Слёзы на ресницах полночь украдёт
Но зачем так странно в небе утром рано
Рана алой розою цветёт....
Слушая пронзительно-откровенный голос Дианы Гуртской Игорь бросил взгляд через стекло пилотской кабины.
Рано заходящее северное солнце бросало свой багряный отсвет на обшивку и левое крыло машины.
И рассвет своим кленовым соком обагрил её крыло...
Спустя неполных три часа полета Игорь приступил к снижению.
- Иркутск подход Якутия 756-ой пять сто, снижаюсь четыре шестьсот.
- Якутия 756-ой Иркутск подход, снижайтесь две семьсот по схеме Михаил Николай, четыре Борис.
- Якутия 756-ой рассчитывайте заход через привод.
- 756-ой есть курс на привод.
- Иркутск контроль курс на привод.
- Якутия 756-ой две семьсот занял.
- 756-ой следуйте две семьсот.
- Понял, сохраняю две семьсот, Якутия семь, пять шесть.
-Якутия 756-ой выполняйте правый разворот, на курс обратный посадочному, снижайтесь две сто.
- Иркутск подход, вправо на курс обратный посадочному, две сто...
- Якутия 756-ой снижайтесь 600, давление девять, девять, семь гектопаскалей.
- Якутия 756-ой давление 997 гектопаскалей установлено, снижаюсь 600.
- Якутия 756-ой радиальная 20, боковой 10, 3 разворот по готовности...
- Якутия 756-ой работайте со стартом, сто двадцать четыре, запятая ноль.
- Якутия 756-ой Иркутск старт, добрый вечер, удаление тринадцать с половиной.
- Иркутск старт подскажите метеоусловия на посадке.
- Якутия 756-ой видимость 10 километров, нижний край 240, дождь.
- 756-ой
Надо же, что твориться с природой. Середина зимы, а тут дождь. В то время когда я учился в Иркутске зимы были такие, что без хорошего пуховика на улицу не выйдешь.
- Якутия 756-ой удаление 13 подходите к глиссаде.
- 756-ой
- 756-ой подходите к курсу.
- 756-ой
Самолет мягко скользил над Ангарой подходя к мосту, соединяющему 2-ой Иркутск и Ново-Ленино с микрорайоном Топкинский. И в этот момент маг внезапно почувствовал угрозу. Угроза была необычайно реальной, такой, что на лбу мгновенно выступил холодный пот, а по спине предательски забегали мурашки. Игорь непроизвольно взял штурвал на себя, самолет снова пошел вверх.
- Якутия 756-ой по моим данным набираете, высота 900 подтвердите...
- Якутия 756-ой подтверждаю набор и снижаюсь.
- Якутия 756-ой выполняйте правый разворот на курс 360, снижайтесь 600.
- Якутия 756-ой рассчитывайте повторный заход.
- Якутия 756-ой у вас все нормально в экипаже? Заволновался диспетчер.
- 756-ой подтверждаю, машинально ответил Игорь, на самом деле опасность он уже чувствовал кожей.
- Якутия 756-ой тогда строго выполняйте команды рассчитывайте викторенье до 4 го разворота. Разворот на курс 360 снижайтесь 600.
- Якутия 756-ой работайте с подходом сто двадцать семь, запятая один.
И в эту секунду два файрбола с правого берега прочертили вечернее Иркутское небо и взорвались в районе хвостовой части самолета. Летательный аппарат резко крутануло, бросило вправо. Тревожно замигали транспаранты пожара правого и левого двигателей. Стремительно падала скорость. Взлетный режим! Взлетный! Игорь безуспешно пытался справиться с управлением, но гидросистемы отказывали одна за другой. Затрещала сигнализации предупреждающая о потере летучести, тревожно замигало табло "STALL". Самолет, войдя в состоянии плоского штопора, падал в Ангару. Все быстрее раскручивалась в обратную сторону стрелка высотомера. Закричала, заплакала система предупреждения опасного сближения с землей. Террэйн, террэйн, земля, земля кричала смертельно раненная машина, ПУЛ АП, ПУЛ АП, поднимите самолет, поднимите самолет!
Здесь уже ни хуя не управляется, понял Игорь.
Он вложил в заклинание тотальной остановки времени всю свою мощь. ФРИЗ!!! Остановились, бешено крутящиеся стрелки приборов, прекратилось мигание сигнальных ламп. Горящий авиалайнер завис в пространстве, между небом и водной поверхностью, повинуясь невероятной силе заклинания.
Отстегнув ремни безопасности, подполковник выскочил из пилотской кабины, неизвестно, сколько оно сможет удерживать многотонную махину в безвременье. Оставшаяся сила тонкой струйкой струилась из него подпитывая магический кокон, образовавшийся вокруг падающего самолета.
Открыв входную дверь Игорь, на секунду замедлившись на пороге, бросился в бездну.
Расправив руки и неожиданно умело управляя своим телом в свободном падении, Ночной волк пытался как можно дальше отлететь от самолета. И буквально через доли секунды он ясно почувствовал, как последняя капля магической силы ушла из него и тут же увидел, как пылающая машина рухнула вслед за ним в пропасть.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22