ТОП авторов и книг ИСКАТЬ КНИГУ В БИБЛИОТЕКЕ
-8" впервые произвел посадку на освещенной стороне планеты.
Целью этого эксперимента было измерение освещенности для определения возможности проведения фотокиносъемки АМС следующего поколения. Запуски АМС "В.-2" "В.-8" осуществлялись с космодрома Байконур РН «Молния» в период с 12 ноября 1965 по 27 марта 1972 года.
"В.-9" "В.-16" представляющие собой 3-е поколение АМС, созданы под руководством Г.Н.Бабакина с использованием так называемого "бабакинского шасси" — унифицированного блока, объединяющего цилиндрический топливный отсек и герметичный приборный отсек торовой формы, в центральном проеме которого устанавливалась корректирующая двигательная установка.
На "В.-9" "В.-14" и "Вега-1 и 2" на свободном торце топливного отсека устанавливался СА ступенчатого спуска. Внешний сферический теплозащитный кожух сбрасывался после этапа интенсивного торможения, далее выполнялся плавный для исследования атмосферы спуск на парашютах, а затем «быстрый», для предотвращения преждевременного перегрева, спуск на тормозном щитке, установленном в верхней части собственно СА.
Кроме тормозного щитка вне прочного корпуса СА находились торовый посадочный амортизатор, антенна и грунтозаборное устройство. СА "В.-9" "В.-14" впервые передали на Землю панораму поверхности Венеры и выполнили химический анализ проб венерианского грунта. Пролетные аппараты (ПА) "В.-9 и 10" были выведены на околовенерианскую орбиту, ПА "В.-11, 12, 13, 14" продолжали полет по межпланетным траекториям. Во всех случаях ПА выполняли ретрансляцию сигналов СА.
"В.-15 и 16" выведены на орбиту спутников Венеры и впервые произвели радиолокационную картографическую съемку поверхности планеты в районе северного полюса, для чего вместо СА на них были установлены радиовысотомеры и радиолокаторы бокового обзора. Запуски АМС "В.-9" "В.-16" выполнялись с космодрома Байконур при помощи РН «Протон» с разгонным блоком «Д» в период с 8 июня 1975 по 7 июня 1983 гг.
КОСМИЧЕСКИЕ АППАРАТЫ "МАРС"
Общее название двух серий советских автоматических межпланетных станций, предназначенных для исследования планеты Марс и космического пространства между Землей и Марсом.
КОСМИЧЕСКИЕ АППАРАТЫ "ФОБОС"
Советские автоматические межпланетные станции, предназначенные для исследования Марса, его спутника Фобоса межпланетного пространства, а так же Солнца. Первые АМС нового поколения, которыми предполагается заменить так называемое "бабакинское шасси".
Характерные особенности — применение отдельного высокоэнергетического ракетного блока для доразгона и коррекции межпланетной траектории, широкое использование внешнего (вне герметичных приборных отсеков) размещения научной аппаратуры.
После 1986 года, в эйфории от успехов АМС «Вега», работы по "Ф." были резко форсированы, значительно возрос объем научных исследований, преимущественно за счет международных экспериментов. Астрономически (и политически) детерминированная дата старта не позволила в полном объеме отработать все вопросы связанные с функционированием сложнейших комплексов.
Уже задним числом вероятность успешного выполнения 50 % программы оценивалась как очень хорошая. Первый "Ф." был утерян на межпланетном участке полета из-за передачи на борт неправильной команды, вызвавшей прекращение работы станции.
Причиной потери второй АМС, уже на околомарсианской орбите, скорее всего является ошибка проектировщиков, приведшая к дефициту электроэнергии и обесточиванию станции при выполнении очередного маневра (прошла команда на разворот, но не прошла на его прекращение).
Изображение крупной тени на поверхности Марса, напоминающей выхлоп стартующей ракеты, переданное "Ф." непосредственно перед потерей связи, скорее всего является помехой, вызванной спецификой малокадрового телепередатчика, хотя, конечно, не исключена и другая, самая невероятная причина…
Полет АМС "Ф." дал огромный объем ценнейшей научной информации, научная программа выполнена более чем на 60 %. Однако наиболее интересные исследования собственно Фобоса при помощи посадочных аппаратов и лучевого зондирования так и остались невыполненными.
КОСМИЧЕСКИЕ КОРАБЛИ
Летательные аппараты, предназначенные для полета человека (в более общем понятии пилота) в космическом пространстве. Все КК имеют следующие общие черты: тем или иным способом им сообщается по крайней мере первая космическая скорость. В настоящее время для этого используются ракетоносители, но вполне представим КК, способный выйти с поверхности Земли на околоземную орбиту "своим ходом", тем более это характерно для кораблей, обеспечивающих высадку на другие планеты. КК имеют средства для изменения своей ориентации и перемещения в пространстве.
Как правило, последнее ограничивается коррекцией орбиты и тормозным импульсом при посадке. Однако реализованные КК для полетов к Луне и проектировавшиеся для полетов к другим планетам имеют куда более широкие возможности. Все КК имеют системы жизнеобеспечения, позволяющие человеку находиться в них более или менее длительное время. Эта задача тем более осложняется, что космическая среда однозначно враждебна человеку как биологическому объекту. Все КК имеют (по крайней мере теоретически) достаточную степень автоматизации, позволяющую им совершать полет, пусть не по полной программе, без участия человека.
КОСМИЧЕСКИЕ КОРАБЛИ "АПОЛЛОН"
Пилотируемые КК для полета человека на Луну, созданные по программе «Аполлон» (см. "Программа "Аполлон") фирмой №orth Amerika№ Rokwell. Экипаж 3 человека. Ниже приведены характеристики "основного блока" КК "А.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303
Целью этого эксперимента было измерение освещенности для определения возможности проведения фотокиносъемки АМС следующего поколения. Запуски АМС "В.-2" "В.-8" осуществлялись с космодрома Байконур РН «Молния» в период с 12 ноября 1965 по 27 марта 1972 года.
"В.-9" "В.-16" представляющие собой 3-е поколение АМС, созданы под руководством Г.Н.Бабакина с использованием так называемого "бабакинского шасси" — унифицированного блока, объединяющего цилиндрический топливный отсек и герметичный приборный отсек торовой формы, в центральном проеме которого устанавливалась корректирующая двигательная установка.
На "В.-9" "В.-14" и "Вега-1 и 2" на свободном торце топливного отсека устанавливался СА ступенчатого спуска. Внешний сферический теплозащитный кожух сбрасывался после этапа интенсивного торможения, далее выполнялся плавный для исследования атмосферы спуск на парашютах, а затем «быстрый», для предотвращения преждевременного перегрева, спуск на тормозном щитке, установленном в верхней части собственно СА.
Кроме тормозного щитка вне прочного корпуса СА находились торовый посадочный амортизатор, антенна и грунтозаборное устройство. СА "В.-9" "В.-14" впервые передали на Землю панораму поверхности Венеры и выполнили химический анализ проб венерианского грунта. Пролетные аппараты (ПА) "В.-9 и 10" были выведены на околовенерианскую орбиту, ПА "В.-11, 12, 13, 14" продолжали полет по межпланетным траекториям. Во всех случаях ПА выполняли ретрансляцию сигналов СА.
"В.-15 и 16" выведены на орбиту спутников Венеры и впервые произвели радиолокационную картографическую съемку поверхности планеты в районе северного полюса, для чего вместо СА на них были установлены радиовысотомеры и радиолокаторы бокового обзора. Запуски АМС "В.-9" "В.-16" выполнялись с космодрома Байконур при помощи РН «Протон» с разгонным блоком «Д» в период с 8 июня 1975 по 7 июня 1983 гг.
КОСМИЧЕСКИЕ АППАРАТЫ "МАРС"
Общее название двух серий советских автоматических межпланетных станций, предназначенных для исследования планеты Марс и космического пространства между Землей и Марсом.
КОСМИЧЕСКИЕ АППАРАТЫ "ФОБОС"
Советские автоматические межпланетные станции, предназначенные для исследования Марса, его спутника Фобоса межпланетного пространства, а так же Солнца. Первые АМС нового поколения, которыми предполагается заменить так называемое "бабакинское шасси".
Характерные особенности — применение отдельного высокоэнергетического ракетного блока для доразгона и коррекции межпланетной траектории, широкое использование внешнего (вне герметичных приборных отсеков) размещения научной аппаратуры.
После 1986 года, в эйфории от успехов АМС «Вега», работы по "Ф." были резко форсированы, значительно возрос объем научных исследований, преимущественно за счет международных экспериментов. Астрономически (и политически) детерминированная дата старта не позволила в полном объеме отработать все вопросы связанные с функционированием сложнейших комплексов.
Уже задним числом вероятность успешного выполнения 50 % программы оценивалась как очень хорошая. Первый "Ф." был утерян на межпланетном участке полета из-за передачи на борт неправильной команды, вызвавшей прекращение работы станции.
Причиной потери второй АМС, уже на околомарсианской орбите, скорее всего является ошибка проектировщиков, приведшая к дефициту электроэнергии и обесточиванию станции при выполнении очередного маневра (прошла команда на разворот, но не прошла на его прекращение).
Изображение крупной тени на поверхности Марса, напоминающей выхлоп стартующей ракеты, переданное "Ф." непосредственно перед потерей связи, скорее всего является помехой, вызванной спецификой малокадрового телепередатчика, хотя, конечно, не исключена и другая, самая невероятная причина…
Полет АМС "Ф." дал огромный объем ценнейшей научной информации, научная программа выполнена более чем на 60 %. Однако наиболее интересные исследования собственно Фобоса при помощи посадочных аппаратов и лучевого зондирования так и остались невыполненными.
КОСМИЧЕСКИЕ КОРАБЛИ
Летательные аппараты, предназначенные для полета человека (в более общем понятии пилота) в космическом пространстве. Все КК имеют следующие общие черты: тем или иным способом им сообщается по крайней мере первая космическая скорость. В настоящее время для этого используются ракетоносители, но вполне представим КК, способный выйти с поверхности Земли на околоземную орбиту "своим ходом", тем более это характерно для кораблей, обеспечивающих высадку на другие планеты. КК имеют средства для изменения своей ориентации и перемещения в пространстве.
Как правило, последнее ограничивается коррекцией орбиты и тормозным импульсом при посадке. Однако реализованные КК для полетов к Луне и проектировавшиеся для полетов к другим планетам имеют куда более широкие возможности. Все КК имеют системы жизнеобеспечения, позволяющие человеку находиться в них более или менее длительное время. Эта задача тем более осложняется, что космическая среда однозначно враждебна человеку как биологическому объекту. Все КК имеют (по крайней мере теоретически) достаточную степень автоматизации, позволяющую им совершать полет, пусть не по полной программе, без участия человека.
КОСМИЧЕСКИЕ КОРАБЛИ "АПОЛЛОН"
Пилотируемые КК для полета человека на Луну, созданные по программе «Аполлон» (см. "Программа "Аполлон") фирмой №orth Amerika№ Rokwell. Экипаж 3 человека. Ниже приведены характеристики "основного блока" КК "А.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303