Главное - цель засек и распознал бортовой радиоэлектронный комплекс. Отраженный катером контрабандистов сигнал в долю секунды был преобразован системой поиска и ведения цели, после чего выдан в виде засветки на индикаторной панели. "Ну и шпарит! - подумал Алексей; он захватил цель радиолокационным прицелом, на панели сразу же появились ее характеристики: скорость, удаление, азимут. Тридцать узлов! Не удивительно, что погранцы достать его не могут: это же на пределе "тридцать пятки"". "Тридцать пяткой" Лукашевич называл сторожевой корабль класса "Бдительного", в номенклатуре проходивший под обозначением 1135. Три десятка узлов - это действительно на пределе скоростных возможностей сторожевиков класса "Бдительного". Однако это же - предел для большинства существующих катеров. И "тридцать пятка" - Алексей присмотрелся ко второй засветке с пометкой "свой" "тридцать пятка" отставала!.. "Ого-го-го! - подумал Лукашевич. - Наши контрики не так просты, как выглядят на радаре". Он быстро перебрал в памяти известные ему тактико-технические характеристики "Бдительного", а также - вооружение, которое на нем обычно стоит. Список выглядел внушительно: сравнительно небольшую скорость (если сравнивать с современными сторожевиками других типов) "тридцать пятка" компенсировала огневой мощью. Помимо стандартного противолодочного комплекта на "Бдительном" устанавливались два зенитных комплекса "Оса-М", два четырехтрубных торпедных аппарата, два бомбомета и две скорострельные артиллерийские установки. Чтобы остановить самонадеянных контрабандистов, обычно хватало артиллерии: калибр в сто миллиметров - не шутка. Но вместо этого "тридцать пятка" запросила помощи у авиаполка, и старший лейтенант Лукашевич был вынужден прервать скучный патрульный облет и включиться в погоню. Он, впрочем, не возражал - ради таких ЧП и живем - но оставался открытым вопрос: почему это произошло? Ответ не заставил себя ждать. На связь вышел капитан "тридцать пятки". - "Волнушка", говорит "Боровик", - окликнул Лукашевича невидимый штурман наведения. - Ты еще не заснул? - Уже разбудили, Боровик. - Волнушка, переползай на второй канал. Масленок хочет включиться в игру. - Давно пора, - буркнул Алексей себе под нос и ответил штурману: - Вас понял, Боровик. Перехожу на второй канал. В наушниках зашуршало, потом в эфире возник, слегка искаженный помехами, бас капитана "тридцать пятки" - Сергея Афанасьевича Коломейцева: - Хм-м,- сказал Сергей Афанасьевич.- Хм-м: Как тебя: э-э: Волнушка?.. Хм-м: Слышишь, что ли?.. Алексей улыбнулся. Он знал Коломейцева и сейчас легко представил себе, как тот стоит, выпрямившись, на мостике - маленький и плотный - морщит лоб, потирает подбородок, хмыкает и экает, а "тридцать пятка" на скорости в тридцать узлов режет волны, оставляя за собой белый пенистый след. Капитан Коломейцев был одним из лучших на Северном флоте, а то, что он хмыкал и экал, так это от впитанных с молоком матери деревенских привычек и общей мягкости характера. - Слышу вас, Масленок, - ответил старший лейтенант. - Хм-м:- высказался Сергей Афанасьевич.- Молодец: э-э: Волнушка: хм-м: Алексей, что ли?.. Вообще-то это было нарушением всех и всяческих инструкций - обращаться к пилоту на боевом вылете иначе, как через позывной. Однако Коломейцеву многое прощалось, да и сами позывные были секретом Полишинеля. Вообще-то позывной, обычно представляющий из себя некий произвольный номер, присваивается самолету совершенно случайно. То есть как вздумается офицеру, управляющему полетами. Особой изобретательностью или фантазией в этой области никто не блистал, потому позывные давались, исходя из класса самолета, его серийного номера или просто по порядку регистрации вылетов: "первый", "второй", "третий" и тэдэ. Естественно, что любой полет истребителей вблизи государственных границ фиксируется потенциальным противником, его спутниками и системами ПВО. И нет ничего проще, чем сопоставить маневры каждого конкретного самолета с теми указаниями, которые идут на позывной с командно-диспетчерского пункта. Так что нужды в каком-то особенном режиме секретности при использовании позывных не было. А со всеми этими "волнушками", "боровиками" и "масленками" - вообще анекдот. Однажды командир авиаполка перелистывал справочник "Как отличить полезные грибы от вредных" (грибной сезон был в самом разгаре) и, решив хорошей армейской шуткой скрасить скуку гарнизонной службы за Полярным кругом, распорядился присваивать своим подчиненным вместо традиционных номеров такие вот своеобразные клички. За собой командир оставил право называться "Грибником". - Хм-м: Алексей: - сказал капитан Коломейцев. - У нас: э-э: проблема. - Понял вас, Масленок, - сказал Лукашевич. - Продолжайте. Истребитель шел на сближение с целью; скоро она окажется в зоне визуальной видимости и можно будет начинать работать. Однако неплохо бы перед этим выяснить ее тип. - Э-э: Алексей: проблема серьезная: У противника: хм-м: "Молния": Лукашевич присвистнул. Коломейцев не ошибся ни на йоту: "Молния" - это была проблема. И не только для корабля класса "Бдительного", но и для истребителя, который по правилам этой игры должен работать в визуальном контакте с нарушителем. Ракетные катера класса "Молнии" (по номенклатуре - проект 1241) стояли на вооружении российской армии довольно давно. Имелось несколько модификаций, но в принципе общая компоновка и состав вооружения оставался постоянным. И там было на что посмотреть. По бортам катеров класса "Молнии" располагалось две пусковые установки комплекса "Москит" с четырьмя ракетами активного наведения, одной из которых вполне было бы достаточно, чтобы пустить ко дну "тридцать пятку" капитана Коломейцева.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10