- Хорошо. Удивляешься, как это все вспоминается, не так ли, Джордж? Трэливен достал платок и вытер затылок и шею. - Потом ты должен выключить антиобледенитель. Он должен быть включен и находится прямо перед Джанет, на панели справа. Вы следите за скоростью снижения? Дальше, давление в тормозной системе. Там две шкалы, они находятся правее гидроусилителя, а его вы только что нашли.
После паузы Джанет подтвердила:
- Да, нашли. Они показывают 950 и 1010 фунтов - это что, на квадратный дюйм? - соответственно.
- Сейчас они в норме, но перед посадкой надо будет проверить еще раз. Теперь жалюзи воздухозаборника. Они должны быть закрыты на одну треть. Ручка находится правее левого колена Джанет и маркирована в третях. Вы меня слышите?
- Да, я вижу ее.
- Это можешь сделать ты, Джанет. Далее, в той же группе тумблеров находятся выключатели кондиционеров правого и левого бортов. Они должны быть полностью открыты. Запомнили, Джанет? Полностью открыты. Следующая и наиболее важная вещь - это посадка. Вы тренировались, но делать все нужно тщательно, начиная с закрылков и заканчивая выпуском шасси, проследите, чтобы они встали на замок. Полностью закрылки выпускайте перед самым касанием, но это я вам подскажу. Это должно быть ясно вам обоим.
- Скажи им - да, спасибо, - ответил Спенсер, не отрываясь от приборной панели. У него нестерпимо зачесалось плечо, но он заставил себя не отвлекаться.
- О'кэй, 714. Когда выпустите шасси, вы должны будете включить насос бензоподачи, в противном случае, у вас в самый критический момент могут быть перебои в подаче топлива. Его тумблер находится на "пять часов" от тумблера автопилота, сразу за индикатором смесеобразования.
Джанет скользила взглядом по панели, не находя его.
- Где? - почти шепотом спросила она Спенсера. Он оглядел панель и ткнул пальцем в маленький тумблер. - Вот!
- Все в порядке, Ванкувер, - тихо передала Джанет.
- Сейчас смесеобразование нужно перевести в режим автообогащения. Я помню, Джордж, ты интересовался этим, поэтому я ничего не буду говорить ты все сделаешь сам. Потом надо изменить режим работы пропеллеров так, чтобы под тумблерами загорелись зеленые лампочки. Они находятся прямо у вашего колена, Джордж. Нашли?
- Пилот говорит - да.
- И последнее, это нагнетатели. После того, как выпустите шасси, они должны быть переведены во взлетное положение - это, на вашем самолете, верхнее положение. Они находятся слева от ручки жалюзей воздухозаборника, четвертые от него. Ну вот и все. Какие есть вопросы?
Спенсер бросил на Джанет отчаянный взгляд.
- Все это - один большой вопрос, - сказал он. - Мы никогда этого не запомним!
- Хелло, Ванкувер, - передала Джанет, - нам кажется, что мы не в состоянии этого запомнить.
- А вы и не должны этого помнить, я помню все за вас. Есть еще несколько моментов, которых мы коснемся, когда придет время. Я хочу пройти с вами, Джордж, все это еще раз, чтобы, когда я дам команду, вы бы действовали сами. Повторяю, это только демонстрация, ничего включать или выключать не надо. Ты продолжаешь управлять самолетом.
- Спроси его о времени, - подсказал Спенсер, - сколько еще у нас в запасе?
- Джанет передала на землю его вопрос.
- Как я уже говорил, у тебя столько времени в запасе, сколько тебе понадобится - но мы не должны его терять зря. Вы будете над аэропортом примерно через двенадцать минут. Но пусть это тебя не тревожит. Сколько надо будет тебе, столько и будем тренироваться. - Пауза. - С радара докладывают, что тебе нужно изменить курс. Доверни пять градусов, курс 260.
Трэливен отключил свой микрофон и повернулся к руководителю полетов.
- Они выходят на глиссаду, - сказал он. - Как только мы их увидим, я выведу его в горизонтальный полет, и он будет описывать круги над аэропортом и тренироваться. А мы посмотрим, как это будет выглядеть.
- Да, все решается сейчас здесь, - ответил тот и повернулся к помощнику. - Приведи всех на поле в полную готовность.
- Хелло, Ванкувер! - донесся из динамиков голос Джанет. - Мы на курсе 260.
- О'кэй, 714, - ответил Трэливен, - сообщите вашу высоту.
- 2500 футов, - ответила Джанет через несколько секунд.
В наушниках Трэливена послышался голос оператора радарной службы: "Удаление - пятнадцать миль".
- Отлично, Джордж, - сказал он. - Сейчас вы должны выйти из облаков. Как только выйдете, ищите опознавательные огни аэропорта.
- Плохие новости, - сказал им подошедший Бардик. - Портится погода, снова начался дождь.
- Ничем не могу помочь, - оборвал его Трэливен и повернулся к руководителю полетов. - Вызови башню. Скажи им, чтобы включили все, какие есть лампы и лампочки. Через минуту мы к ним подойдем. Да, и пусть настроятся на их частоту, у Спенсера нет времени это делать.
- Хорошо, - ответил тот, поднимая трубку телефона.
- Хелло, 714, - начал передавать Трэливен, - вы в пятнадцати милях от аэропорта. Вы все еще в облаках?
Последовала долгая пауза. Неожиданно в динамике послышался треск и они услышали взволнованный голос Джанет, с середины фразы:
- ...снижаемся очень медленно. Мне кажется, я что-то видела. Я не уверена... Да, вот он! Я его вижу! Вы видите, мистер Спенсер?! Он впереди справа! Мы видим сигнальные огни, Ванкувер!
- Они вышли из облаков! - воскликнул Трэливен. - Отлично, Джордж! Спускайтесь на 2000 футов и ждите указаний. Я перехожу в башню, поэтому мы расстаемся на несколько минут. С ВПП мы определимся в последнюю минуту, а пока можешь еще потренироваться.
В ответ они услышали голос Спенсера:
- Я сам, Джанет! - Потом пауза и опять голос Спенсера:
- Исключено, Ванкувер. Ситуация не позволяет нам делать этого.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41