А официальная наука пока все еще не признает чудовищ (нет и быть не может…). Впрочем, если судьба столкнет вас нос к носу с чудовищем – не вздумайте говорить ему об этом.

НЛО-подсказка: ИМЕЮЩИЙ ГЛАЗА – ДА УВИДИТ!

О тайне Мира – Пусть хотя бы лепет.
Иоганн Вольфганг ГЕТЕ

Странную и необъяснимую до сих пор закономерность подметили историки: часть неопознанных летательных объектов, появление которых зафиксировано в различных летописях, потерпела изменения, совпадающие с изменениями, происшедшими за то же время с человеческой техникой. Иными словами: как у человека росли знания, совершенствовалась техника, так и некоторые типы НЛО (за исключением почти неизменных «блюдечек») с веками сильно преобразовались. До нашей эры в небе преимущественно наблюдали «повозки, колеса и колесницы», затем – «корабли с парусами и якорями», еще позже по небу плыли «корабли с трубами» и т д.
Разумеется, часть таких сообщений можно объяснить субъективным восприятием или, к примеру, тем, что не нашлось в лексиконе у предков слов, способных правильно описать увиденное. Но вместе с тем в тех же исторических записях находим упоминание о полетах в небе светящихся шаров, дисков, кругов. Описания один к одному совпадают с показаниями очевидцев полетов НЛО уже в наши дни.
Кстати, термин «летающая тарелка» изобретен вовсе не в 1947 году Арнольдом КЕННЕТОМ, его употребляли во все времена, а впервые, кажется, – в летописях Древнего Рима. Вот термин «НЛО» (неопознанные летающие объекты) действительно современный, в отличие от нас, древние очень часто «опознавали» объекты – чудо и все тут! А в некоторых местах (Волжская Булгария, Китай) и за чудо не считали, воспринимали как часть Природы, наравне с Луной, молнией и облаками. Можно вспомнить и об изображенных 10-15 тысяч лет назад на стенах пещер Испании, Франции, Китая каких-то дискообразных объектов в небе. В альтаирской пещере в испанской провинции Сантандер летающие тарелки мирно соседствуют с изображениями бизонов. Но и там в древних пещерах помимо «нормальных НЛО» на небосводе изображались повозки и колесницы. Случайность или небрежная безграмотность художников?


«Морские суда» в небе

Можно предположить, что очевидцы в средние века, завидев летящее по небу «нечто», мысленно дорисовывали над этим объектом мачты и паруса. Не исключается и вероятность того, что люди наблюдали миражи, т е. отражение в небе своих же собственных парусных фрегатов (хотя данное очень даже научное объяснение не всегда годится – есть сообщения, что с этих «миражей» вниз спускались люди, спрашивали дорогу, брали провиант, однажды даже якорь одного из «миражей» зацепился за ограду церкви, и пилотам летательного аппарата пришлось обрезать канат…).
И, наконец, главная загадка: летящие корабли с трубами люди заметили до того, как были изобретены первые пароходы! О каких же «стереотипах мышления наблюдателей» или о каких «миражах» здесь может идти речь? Разве что о миражах, передающих изображение не только на расстоянии, но и во времени?!
С парусными судами нет никакой ясности, что появилось раньше из них: оригиналы в море или «миражи» в облаках? Слишком давно это было; поэтому лучше «полистать историю» где-то поближе к нам.


«Псевдовоздушные шары» и «сигары» в небе

И шары в небе наблюдали задолго до полетов Крякутного и братьев Монгольфье. И едва появились воздушные шары у землян – небо уже бороздили «призраки» дирижаблей. Когда же первые небольшие дирижабли появились в Европе, в Америке разразился целый бум наблюдений гигантских скоростных дирижаблей, причем с них спускались люди, охотно вступающие в разговоры с местными жителями.
Первый всплеск наблюдений «дирижаблей» происходил с ноября 1896 по апрель 1897 года над Сан-Франциско, Оклендом, Омахой, Канзас-Сити, Чикаго, Милуоки, Сокраменто. Никаких дирижаблей, тем более скоростных, тем более с мощными прожекторами в Америке в то время не было.
Второй пик числа наблюдений имел место в 1909 году над Англией (зафиксировано 43 объекта), над США, Новой Зеландией и Россией (над городами Одесса, Саратов, Таллин). Так, в декабре над городом Уор-честер (штат Массачусетс) дважды появлялся «странный воздушный корабль, освещавший все вокруг мощным прожектором», на следующую ночь объект наблюдали уже тысячи жителей Бостона и Вилимонтике…
Не обошли «стальные аэростаты» стороной и Россию, где Циолковский, считающийся родоначальником проектирования металлических дирижаблей, еще и не начинал их конструировать. Может, потому Циолковский и увлекся этой темой?
В статье «Таинственные воздушные корабли» исследователь А. РОДНЫХ пишет: «В марте и апреле 1892 года чуть не каждый день приходили со всех концов России известия о виденных то там, то здесь управляемых воздушных кораблях»… Что же это за корабли носились над Прибалтикой, Финляндией и Кавказом? Астрономы вроде бы определили: это Венера, вступившая в фазу наибольшего блеска. И коменданту одной из наших крепостей, сообщившему даже о числе пассажиров небесного корабля, пришлось пережить конфузию. Не поверили в версию о наблюдении планеты и многие другие очевидцы – планеты, как известно, не спускаются с неба на землю, из них не выходят странные личности поинтересоваться дорогой или попросить водицы. А случалось такое, судя по донесениям, достаточно часто.
«Люди с неба» рассказывали об устройстве новой модели дирижаблей, обещали, что покажут его на ближайшей выставке рассказывали о себе и исчезали, превращая восхищенных очевидцев в посмешище, потому что и имена, и выставки были чистейшим вымыслом.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84