Ч Только сначала надо аэродром объехать, так уж рельсы про
ложены, потом на стрелке свернуть и дальше Ч еще метров двести пятьдеся
т. Успеем, как думаешь? Вот если б объезжать не надо было Ч тут всего-то три
сотни метров по прямой…
Отвечать не хотелось Ч я просто подмигнул ему и чуть ли не силой впихнул
обратно в кабину:
Ч Твое дело Ч тепловоз. Этими, Ч я презрительно мотнул головой в сторо
ну приближающейся «брони», словно против нас выдвигалось не два бэтээра
с десантом, а взвод необстрелянных пацанов-срочников с лопатами вместо
автоматов, Ч я сам займусь. Предупредишь, когда стрелка, чтоб я перевести
успел. И не высовывайся, коллега, железяка эта вроде ничего, от пуль прикр
оет, так что сиди в кабине.
Спорить капитан не стал, понял, что бессмысленноЧ развернулся и скрылся
в кабине, захлопнув за собой дверь. А я со вздохом растянулся на огражденн
ой металлическими поручнями площадке, готовясь сделать все от меня зави
сящее для того, чтобы наш медленно разгоняющийся многотонный таран дост
иг своей цели.
Следующие минуты полторы ничего не происходило Ч тепловоз, оптимистич
но постукивая колесами на стыках, набирал скорость, гудели моторы прибли
жающихся бэтээров да все громче и громче завывала сирена на аэродроме, м
имо которого мы как раз проезжали.
Проводив взглядом затянутые масксетями камуфлированные туши двух «кро
кодилов» Ч надо полагать, тех самых, Ч я поудобнее установи
л автомат на нижней перекладине и расслабился, размышляя о том, что майор,
пожалуй, все-таки ошибся и время довольно-таки относительная величина. П
отому что сейчас, к примеру, оба наших мира, проживших уже миллиарды лет и,
дай бог, проживуших еше столько же, зависят от крошечного промежутка вре
мени продолжительностью всего лишь в несколько минут Ч именно столько,
по моим прикидкам, нам понадобится, чтобы проехать оставшиеся до въезда
под купол полкилометра.
Можно просиживать штаны в аудиториях, выслушивая нудные многочасовые л
екции и до хрипоты споря в кругу коллег о сути и сущности Времени; можно сб
ивать колени и локти на раскопках, тщась выковырять из земли какой-нибуд
ь особо древний черепок; можно портить зрение в библиотеках н
ад малопонятными философскими трактатами о «реке, в которую нельзя войт
и дважды», но истинную суть сей великой реки ты сможешь постичь, лишь оказ
авшись в ситуации, подобной нашей. Когда все должен решить этот самый неи
змеримо малый миг, эти самые пять минут, которых в обычной жизни
едва хватает на то, чтобы выкурить банальную сигарету…
Пофилософствовать всласть мне конечно же не дали: выскочивший на аэродр
омную бетонку и поравнявшийся с нами бэтээр дал залп из башенной установ
ки, шедро осыпав меня осколками выбитых кабинных стекол.. Впрочем, больше
стрелять они не стали Ч поняли, что уже порядком разогнавшуюся махину о
гнем пусть даже и крупнокалиберного пулемета не остановишь. Они приняли
другое решение. Очень оригинальное и вполне в моем духе: один из бэтээров
газанул, обгоняя нас и стремясь перекрыть подступы к разводной стрелке,
а другой… другой с маниакальной решимостью пошел на таран, ударив острым
носом между вторым вагоном и цистерной.
Короткий состав ощутимо тряхнуло, меня даже протащило немного вперед, шв
ырнув по инерции на ограждение, однако ничего катастрофического не случ
илосьЧ скорей наоборот. Произошло то, чего они явно ожидали меньше всег
о: сцепка не выдержала, и сошедшие с рельсов вагон и цистерна остались поз
ади вместе с подмятым ими бэтээром, смешно задравшим кверху корму.
Вот так, не рой другому яму! Припомнив замеченную ранее весьма жизнеутве
рждающую надпись: «взрывоопасно Ч пропан» на серебристом светоотража
ющем боку цистерны, я нехорошо усмехнулся и поднял автомат. Помнится, инс
трукторы в «учебке» рассказывали нам, что любую цистерну, будь в ней бенз
ин, нефть или газ, теоретически можно взорвать с помощью самого обыкнове
нного автомата Ч главное, добиться утечки и вовремя «высечь искру». Все
гда хотел проверить это на практике, тем более что наш наполовину укорот
ившийся эшелон, скрежеща колесными парами, как раз вошел в поворот, и цист
ерна была как на ладониЧ и не захочешь, а попадешь.
Лучше бы не проверял: рвануло уже после пятого выстрела, да так, что я триж
ды пожалел о своем неуемном любопытстве. Газ в цистерне оказался не сжиж
енным, а сжатым, и когда за нашей кормой вспух шар чудовищного взрыва, я ед
ва успел упасть «ногами к вспышке» и прикрыть дурную голову шаловливыми
ручонками.
Короче говоря: «Граждане, соблюдайте правила безопасности при использо
вании бытового газа…»
А тепловоз, пока я пироманил, превращая заштатную цистерну для перевозки
пропана в боеприпас объемно-детонирующего действия, вышел на финишную
прямую и начал притормаживать, приближаясь к обещанной стрелке… Котору
ю мне предстояло перевести, не обращая внимания на такие мелочи, как стоя
щий поперек путей бронетранспортер с развернутой в нашу сторону башней
и изготовившимся к выстрелу гранатометчиком на крыше. Последнее мне осо
бо не понравилось: кумулятивная противотанковая граната Ч это вам не бэ
тээровский КПВТ. Такого «презента» наш дизель, боюсь, не выдержит. Получш
е прицелившись, я дал в сторону бэтээра короткую очередь Ч фигурка с тру
бой РПГ на плече дернулась, роняя на землю гранатомет и исчезая в люке. Гот
ов!
Ч Стрелка! Ч проорал мне высунувшийся из бокового окна капитан и, кивну
в в сторону взорвавшейся цистерны, красноречиво покрутил пальцем у виск
а, давая мне понять, что ему, видимо, понравилось.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105