Сход
ить нам, в принципе, не надо Ч конечно, если состав действительно идет в с
торону Одессы. Поскольку, перефразируя Володю Высоцкого, «а нам туда и на
до». Может, и не в саму Южную Пальмиру, но куда-то в том направлении Ч точно
. Разберемся, чего там… Я вот тоже, когда первый раз на Аравийский полуостр
ов попал… впрочем, извиняюсь, это я снова от избытка чувств лишнего сболт
нул.
На этой оптимистичной ноте мы и решили отправиться на боковую, тем более
что вернулся отдежуривший свое Вовчик и «на пост» заступил заспанный и в
полголоса матерящий «этих недобитых коммуняк-энкавэдистов» Штырь, а эт
о означало, что скоро одному из нас предстоит его сменить…

ГЛАВА 14

Дежурить мне выпало в самое гиблое и нелюбимое большинством людей нашей
профессии время Ч перед самым рассветом, в так называемый «час быка» Ч
в «собачье время» по-нашему.
Впрочем, дежурить именно в это время я вызвался сам Ч не поверите, но мне
по-настоящему хорошо думается именно в этот предутренний час Ч вот так
ая у меня есть странная, но полезная в нашем деле особенность. А подумать и
проанализировать было что…
Будить меня не пришлось Ч по старой привычке я проснулся за несколько м
инут до положенного срока, поднялся с лавки и, стараясь не упасть от тряск
и раскачивающейся из стороны в сторону платформы, выбрался из приютивше
го нас автомобиля.
Сидящий у невысокого бортика платформы Штырь, дежуривший передо мной, об
ернулся и, приветственно кивнув, встал. Передав мне выключенный «ночник»
и непривычно длинный за счет прикрученного глушителя «Кипарис», он силь
но, до хруста, потянулся.
Ч Доброе утро. Присаживайтесь. Ч Боец кивнул на кучу какой-то ветоши Ч
и где он только ее раздобыл? Ч Жестковато, конечно, но сидеть можно.
Ч Как оно? Тихо?
Ч Угу. Ч Штырь аппетитно зевнул и, покопавшись в кармане, протянул мне и
змятую пачку, в которой осталось всего две сигареты. Ч Так тихо, что у мен
я от грохота уши опухли. Нарушайте на здоровье. Тут как раз до утра…
Благодарно кивнув (с сигаретами у всех уже было туго), я устроился поудобн
ее, положил на колени автомат и, не включая прибора ночного видения, осмот
релся, привычно намечая наиболее приметные ориентиры: темный горб второ
й автомашины да закрепленный на двух соседних платформах груз.
Все было спокойно, и я решился закурить, привычно пряча уголек сигареты в
ладони. В том, что отправившийся спать Штырь прав, я нисколько не сомневал
ся: прятаться тут было совершенно не от кого, а значит, можно было спокойно
нарушить устав караульной службы, запрешающий, как известно, курить на б
оевом посту. Да и «гнездо» мои предшественники расположили идеально Ч п
рофессионалы, что говорить! Докурив, я все-таки включил «ночник» и пробеж
ался по намеченным ранее ориентирам. Не заметив ничего подозрительного,
сдвинул детище бельгийских мастеров на лоб и задумался, покачиваясь в та
кт движению и не забывая, впрочем, поглядывать в готовую уступить место п
риближающемуся утру ночь.
Итак, пока что все не так уж плохо Ч даже с учетом нашего «дорожного» прик
лючения. Спалиться-то мы, конечно, спалились, но кто знает, не было б еще хуж
е, успей мы сунуться в город. Одно дело с двумя ментами справиться, другое
Ч вступить в открытый огневой контакт (с нашими-то малошумными «пукалк
ами» для ближнего боя, ха!) с превосходящими силами местных правоохранит
елей или «госбезов». Впрочем, ладно, в очередной раз замнем для ясности и п
оразмыслим о куда более приятных материях.
Для выполнения любого задания нужно знать, по большому счету, только две
вещи: что делать (знаем) и где делать (ну… разберемся на месте). В
се остальные сведения и средства достижения цели профессионал сумеет д
обыть «по ходу дела» Ч на то он и профессионал. Осталась, можно сказать, с
амая малость Ч собственно, добраться и сделать. Н
е так и сложно вроде бы…
Только вот на отрезке между этими двумя понятиями срезается и зачастую г
ибнет немалая часть боевых групп.
Это, так сказать, общности. А теперь перейдем к частностям. Положительным
и не очень. Из явных плюсов у нас четко сформулированная боевая задача, ко
е-какое оружие, родной спецназовский профессионализм и более-менее сра
ботавшаяся группа из четырех боевых единиц. Кстати, об оружии: как ни прис
корбно, но с так и не опробованным «Штурмгевером», похоже, придется расст
аться Ч таскать эту железяку и дальше становилось накладно. Жаль, конеч
но, один подъем из затопленной шахты «Вервольфа» чего стоит; да и вообще
Ч хорошо бы иметь среди нашего вооружения хоть один более-менее мощный
«ствол», но… Мы все-таки не за линией фронта и не на территории государств
а, находящегося с нами в состоянии войны, Ч операция наша, как ни крути, «т
ихая» и открыто разгуливать с автоматом я себе позволить не могу. Хотя пр
ихваченный в бункере полный цинк патронов мог бы нам здорово пригодитьс
я Ч носимым боекомплектом к своим «пээсэсам» и «кипарисам» мои союзник
и похвастать не могли. Да уж, ситуация Ч просто сюжет для фельетона или ка
кой-нибудь другой «шутки юмора»: столько времени проносить с собой оруж
ие и в итоге просто оставить его, даже не приведя в боевую готовность! Дурд
ом…
Ну а из минусов у нас Ч полное отсутствие еды (оставшаяся банка консерво
в не в счет) и лишь теоретически известный маршрут движения, не подкрепле
нный знанием реальной местности. Вот и все, пожалуй.
Остальное, опять же, общности, будь они дважды и трижды неладны!

Прерывая мои размышления, платформа ощутимо дернулась, вдоль всего сост
ава грохотнули сцепки Ч поезд замедлял ход, явно готовясь к остановке.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105