Как он будет чувствовать себя без м
еня и Довбни! Ведь сколько раз мы выручали друг друга! Нет, я должен сегодн
я же полететь на задание! Ради дружбы с Леонидом Дьяченко, ради мести за Пе
тра Довбню…
Инженер с готовностью предоставил мне самолет для облета. Отбросив палк
у, я надел парашют и сел в кабину.
МИГ безупречно вел себя на разбеге, но, взлетев, я никак не мог убрать шасс
и. Система уборки работала нормально, а замки не защелкивались. Пришлось
сразу же садиться. Когда инженер и техники устранили дефект, с КП по телеф
ону сообщили: эскадрилье подготовиться к вылету. Будем бомбить Бельцы. Д
а, нужно нанести удар по родному аэродрому, на котором теперь стояли неме
цкие самолеты. Полк уже летал туда. Там, на летном поле, есть воронки от наш
их бомб, там погиб Степан Назаров во время ожесточенного боя шестерки МИ
Гов с восемнадцатью «мессершмиттами».
Память о Довбне и Назарове, желание поддержать Дьяченко Ч все это пробу
дило во мне стремление немедленно стать в строй и идти с группой. Начальн
ик штаба полка разрешил вылет.
Я сел в самолет, вырулил на старт и, когда взлетели первые две тройки, дал г
аз. Мотор тянул хорошо, скорость быстро нарастала, машина уже выровнялас
ь, готовая оторваться от земли, и вдруг… Именно в этот момент работа мотор
а внезапно прекратилась.
А полоса кончилась, дальше машине бежать было некуда. Я нажал на тормоза и
, делая повороты, кое-как остановил машину у самой кукурузы.
Я сидел в кабине и думал: что случилось, почему отказал мотор? Взглянул на
приборы Ч бензин и масло есть. Ощупал краны Ч все как положено. Недоумен
ие сменилось чувством неуверенности в себе: неужели за шесть дней успел
разучиться управлять машиной?
Подъехал на «эмке» Виктор Петрович Иванов.
Ч Покрышкин, что случилось?
Ч Сам не пойму, товарищ командир. Мотор остановился.
Ч Может, краны перепутал и перекрыл горючее?
Ч Как будто нет. Все делал правильно. Виктор Петрович пристально посмот
рел на меня и недовольным голосом сказал:
Ч Отруливай побыстрей, освобождай летное поле. Не знаю, о чем он подумал,
но мне стало не по себе. В глазах подбежавших техников я тоже прочел сомне
ние.
Когда подрулил к своей стоянке, инженер Копылов вскочил на крыло и встре
воженно спросил:
Ч Что такое?
Ч Остановился мотор на взлете.
Ч Давай попробую.
Инженер запустил мотор, дал полный газ Ч и воздух потряс гулкий рев, слов
но машина взбиралась на крутую горку.
Ч Во! Ч показал Копылов большой палец и выключил зажигание. Ч На тебя, в
идимо, подействовало путешествие по Молдавии.
На меня снова устремились настороженные взгляды. И опять защемило сердц
е: неужели все думают, что я струсил и пошел на обман?
Ч Ты что?! Ч От этого намека у меня перехватывает дыхание. Ч Я все делал
правильно! Дай еще раз сам попробую.
Сел в кабину, запустил мотор Ч поет. Копылов ухмыльнулся. Я убрал газ и да
л снова. И вдруг мотор, зачихав, остановился.
Копылов опять сел на мое место. Но теперь мотор уже совсем не работал.
Ч А ну разберитесь! Ч загремел Виктор Петрович.
Пока он не высказывал своего мнения. Теперь ему стало ясно: баки полны, а г
орючее из них не поступает.
Техники сразу стали устранять неисправность, а я ходил рядом и никак не м
ог успокоиться. Если бы мотор остановился немного позже, лежать бы мне по
д обломками машины. Какая нелепость: пройти столько испытаний, добраться
до своего аэродрома и глупо разбиться при взлете.
Причину отказа мотора скоро нашли. Оказалось, что при сборке были неправ
ильно установлены обратные клапаны в бензопроводе. Поэтому горючее из ц
ентральных баков не поступало в задний, из которого его откачивали бензо
насосы. То, что натекало самотеком, быстро вырабатывалось, и мотор сразу о
станавливался.
Ч Отдам под трибунал! Ч кричал командир полка технику. Ч И летчика и са
молет угробил бы, растяпа!
А тот стоял бледный, растерянный, не зная, что сказать в свое оправдание.
Ч Не нужно судить его, это же ошибка, Ч вмешался я. Ч Люди торопились, да
и самолеты мало изучены, просто замените техника.
Иванов сел в машину. Немного отъехав, она остановилась. Приоткрыв дверцу,
Виктор Петрович крикнул:
Ч Покрышкин, твой самолет пусть обслуживает Вахненко!
Ч Есть! Ч ответил y.
Ч Есть! Ч повторил за мной Вахненко, сияя от радости.
Пока ремонтировали мой самолет, группа возвратилась с задания. Уходя с а
эродрома, мы уже знали, что завтра утром нам снова придется лететь на Бель
цы. Штаб дивизии продолжал посылать летчиков в одно и то же время, по одном
у и тому же маршруту. До некоторых людей пока не дошло, что это безрассудно
.
Утром Вахненко с подчеркнутой четкостью доложил о готовности самолета
к вылету. Я с легким сердцем сел в кабину залатанного МИГа и порулил на ста
рт. Мотор работал в полную силу.
…И вот летим на Бельцы. Соколов решил ударить по аэродрому внезапно, с бре
ющего. Он со своим ведомым идет впереди и первым замечает вдали знакомый
силуэт городка.
Сделав горку, чтобы можно было сбросить бомбы, выскакиваем всей группой
на цель. Внизу впереди «мессершмитты», «юнкерсы», «хеншели», бензозаправ
щики. На них обрушиваются наши бомбы. Взрывы, пламя, дым… Пусть помнят наше
возмездие.
Пока Соколов делает новый заход, мы с Дьяченко атакуем зенитные батареи
противника. Их много вокруг аэродрома. После нашей атаки вражеские солда
ты разбегаются по окопчикам, пушки на время умолкают. Я замечаю, что один «
мессер» вырулил на старт и запустил мотор. Бросаюсь на него, пикирую почт
и до самой земли, стреляю.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162