с 21 000 пудов хлопка».
ЦГАВМФ. Ф. р-562. Оп. 2. Д. 24.

В заключение стоит сказать несколько слов о дальнейшей судьбе нашего ко
рсара.
С июня 1920 г. по 27 января 1921 г. Раскольников командовал Балтийским флотом, дове
л его до полного развала, и дело кончилось Кронштадтским мятежом. Троцки
й отправил Раскольникова с глаз долой Ц полпредом в Афганистан. Там он с
треском провалил несколько спецопераций, и британское правительство п
отребовало его отзыва. В 1924Ц 1930 гг. Раскольников служит редактором журнала
«Молодая гвардия» и директором издательства «Московский рабочий». С 1928 г
. он председатель Главного репертуарного комитета. На этом посту Федор Ф
едорович настрочил несколько доносов на Михаила Булгакова и запретил е
го пьесы. В конце концов Раскольникова в 1930 г. отправили полпредом в Эстони
ю, а затем в Данию и Болгарию. Будучи послом в Болгарии, Раскольников получ
ал рассылаемые советскими библиотеками списки книг, подлежащих уничто
жению, против фамилий авторов которых значилось: «Уничтожить все книги,
брошюры и портреты». В 1937 г. он нашел в таком списке и свою книгу «Кронштадт
и Питер в 1917 году».
Вскоре Раскольников получил указание начальства вернуться в Москву. Не
трудно было догадаться, что полпреда ждали не в НКИД, а в НКВД. Федор Федор
ович решил стать невозвращенцем. 1 апреля 1938 г. он уехал из Софии в отпуск, но
отправился не в СССР, а во Францию.
В 1939 г. Раскольников опубликовал в западной прессе заявления «Как меня сд
елали врагом народа» и «Открытое письмо Сталину». В том же 1939 году он был за
очно приговорен в СССР к высшей мере наказания.
В августе 1939 г. Раскольников в связи с психическим заболеванием был помещ
ен в частную психиатрическую больницу в Ницце, где и умер 12 сентября 1939 г. пр
и таинственных обстоятельствах. По одной из версий он выбросился из окна
.
В 1963 г. Постановлением Верховного суда СССР приговор 1939 года был отменен, а Ф
.Ф. Раскольников полностью реабилитирован. Суд счел правомерным отказ Ра
скольникова вернуться в СССР в связи с тем, что ему на родине грозило суде
бное преследование.
Однако реабилитация Раскольникова после устранения Н.С. Хрущева в октяб
ре 1964 г. вызвала многочисленные споры в руководстве СССР. В результате Рас
кольников не был даже упомянут в энциклопедиях «Великая Октябрьская со
циалистическая революция» (издана в 1977 г.) и «Гражданская война и военная и
нтервенция в СССР» (издана в 1983 г.). Адмирал И.С. Исаков в книге «Каспий, 1920 год»
упоминает Раскольникова без фамилии, по должности «комфлота», и на всяки
й случай Ц абсолютно нейтрально.
Лично я не хочу винить авторов этих трудов. Виноват же в анекдотичных реа
билитациях наш советский суд Ц «самый гуманный суд в мире». В самом деле,
руководствуясь реабилитацией Раскольникова как прецедентом, любой рус
ский дипломат, агент спецслужб или иной чиновник может считать себя впра
ве отказаться вернуться на родину, если решит, что дома ему грозит судебн
ое преследование.
Строго говоря, Костя Шуберт и Федор Раскольников были последними корсар
ами старой России. История же русского пиратства на них не закончилась, а
лишь прервалась на 70 лет. С 1992 г. начался бум пиратства на территории бывшег
о СССР. Захватывались боевые надводные корабли и подводные лодки, сухогр
узы, траулеры, авиалайнеры. Но это уже другая эпоха и тема другого рассказ
а.


Приложение типы судов, упом
янутые в тексте

Брандер Ц парусное или паровое судно любого класса, начинен
ное горючими или взрывчатыми веществами. Его направляли на вражеские су
да или береговые объекты, а затем поджигали или подрывали.
Бриг Ц небольшое судно с двумя мачтами: гротЦ и фок-мачтами,
на котором на грота-рее не было грота, а нижняя часть грот-мачты вооружен
а как бизань-мачта. Бриги использовались как торговые и военные суда. На в
оенных бригах имелись весла, которые придавали бригу очень малый ход, но
давали возможность уйти в штиль от неприятеля, как это сделал знаменитый
бриг «Меркурий».
Галера Ц одно из древнейших гребных судов Средиземного мор
я. Главное назначение галеры Ц ведение боевых действий. Кроме того, гале
ры использовались в качестве посыльных судов и для перевозки начальств
а Ц венецианских дожей, Екатерины Великой и т.д. Длина средиземноморски
х галер в конце XVIII в. составляла от 50 до 60 м. Они несли 28Ц 30 пар весел и 2 мачты с «
латинскими» парусами. От 1 до 3 тяжелых пушек находилось на носу галеры. Кр
оме того, до 20 одно-трехфунтовых пушек и фальконетов могло размещаться в
вертлюжных установках на носу, корме и по бортам. Полугалера Ц галера ме
ньшего размера (менее 15 банок).
Канонерская лодка Ц первоначально небольшое парусно-греб
ное судно, вооруженное двумя-тремя пушками крупного калибра. С 1850 г. появля
ются паровые канонерские лодки, которые делились на морские и речные. Пр
и необходимости в канонерские лодки обращались небольшие грузовые суд
а или буксиры.
Кирлангич Ц в переводе с турецкого «ласточка». Турецкое неб
ольшое (длиной 20Ц 25 м) парусно-гребное судно, несло одну-две мачты, паруса о
бычно косые.
Клипер Ц быстроходное парусное судно с большим отношением
длины к ширине (до 7:1). Парусное вооружение состояло из прямых и косых парус
ов. Число мачт: 3Ц 7. В русском военном флоте были только трехмачтовые винт
овые клипера.
Корабль Ц парусное военное судно, несло 3 мачты с прямыми пар
усами. Корабли с XVII по середину XIX века являлись основной силой военно-морс
ких флотов. Они вооружались от 50 до 100, а в XIX в.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115