Однако дня за два до предполагавшейся
встречи с японскими пароходами, везшими артиллерию из Америки, “Лена” св
ернула с обычного пути и пошла в Сан-Франциско. 29 августа крейсер получил
разрешение из Санкт-Петербурга разоружиться, хотя состояние механизмо
в вполне допускало дальнейшее крейсерство. С окончанием войны “Лена” по
сле частичного очередного ремонта с теми же котлами вернулась во Владив
осток, а оттуда в Либаву».
Комментарии, как говорится, излишни. Можно только сказать, что случись та
кое в 1941Ц 1945 гг., то господа Гинтер и Берлинский сразу попали бы в руки «злод
еев из НКВД», а в 1956 г. были бы посмертно реабилитированы.
Подведем некоторые итоги. Русско-японская война была позорно проиграна
из-за неспособности к правлению Николая II, некомпетентности генералов и
адмиралов и панического страха руководителей Министерства иностранны
х дел перед «коварным Альбионом». Вывод относится не только к крейсерско
й войне, но и к действиям 1-й, 2-й и 3-й Тихоокеанских эскадр, гарнизона Порт-Ар
тура и Маньчжурской армии. Подробнее об этом я рассказал в книгах «Русск
о-японские войны 1904Ц 1945» и «Падение Порт-Артура».


V. ЗАБЫТЫЕ ПИРАТЫ ЗАБЫТОГО МО
РЯ

Глава 1.
Британские флибустьеры под Андреевским флагом

История Гражданской войны еще не написана. Гражданская война представл
яла собой явление фантастическое, невиданное в мировой истории и против
оречащее всем законам тактики и стратегии. В Первой мировой войне команд
ира, приказавшего пехоте атаковать крепость с неподавленной артиллери
ей и пулеметами, отдали бы под суд или заключили в психбольницу. А красная
пехота в 1919 г. взяла неповрежденными неприступные башенные батареи Красн
ой Горки, а в марте 1921 г. Ц Кронштадтские форты. На Южном фронте полк красны
х мог сдаться в полном составе белым и в том же виде (без расформирования)
быть включенным в Добровольческую армию. На Восточном фронте в психичес
кую атаку на красных ходила дивизия воткинских рабочих с красными знаме
нами и под звуки «Интернационала».
Летом 1919 г. деникинское командование спланировало уникальную операцию
Ц совместную атаку двух бронепоездов и танков. Попав под огонь бронепое
здов и увидев ромбообразные английские танки МК.V, красноармейцы бросили
окопы и кинулись бежать. Белая пехота поднялась во весь рост и тоже броси
лась бежать… в разные стороны: офицеры Ц в направлении красных, а нижние
чины Ц в противоположном. Позже и советские, и эмигрантские историки пр
едпочли забыть о первом в мире взаимодействии танков и бронепоездов.
Чего только не было на Гражданской войне… Была даже парусная пиратская э
скадра.
К ноябрю 1917 г. на Каспии имелась старая царская флотилия в составе двух сов
ременных дизельных канонерских лодок «Карс» и «Ардаган» и десятка стор
ожевых и транспортных судов. Флотилия базировалась на Баку. Части царско
й армии, находившиеся в это время на территории Турции и Персии и на Кавка
зе, в течение 1917 г. попросту разбежались, но большинство моряков остались н
а кораблях флотилии. Произошло это по двум причинам: во-первых, иной морск
ой силы, способной противостоять «Карсу» и «Ардагану», ни у кого не было, а
во-вторых, почти у всех оставшихся матросов в Баку были семьи, дома и проч
ее имущество. Поэтому Каспийская флотилия простояла в Баку с 1917 г. по май 1920
г., не вмешиваясь в Гражданскую войну.
С 1917 г. на Кавказе и в Закавказье царил хаос Ц малые и большие народы заявл
яли о «незалежности». В Закавказье вторглись турки. И вот в середине 1918 г. н
а Каспии создаются еще две флотилии. По приказу Ленина и Троцкого в Астра
хань с Балтики были направлены десятки эшелонов с матросами, пушками, сн
арядами, дальномерами и т.д. В местных мастерских танкеры (на Каспии их тог
да называли наливными шхунами), грузопассажирские суда и ледоколы стали
переделывать в крейсера и канонерские лодки, а большие баржи Ц в плавба
тареи. Кроме того, начиная с июня 1918 г. и по 1920 г. на Каспий с Балтийского флота
было отправлено 16 эсминцев и миноносцев, четыре подводные лодки, свыше де
сятка сторожевых судов и минных заградителей. Подводные лодки доставля
ли по железной дороге в Саратов, а оттуда Ц на буксире по Волге в Астрахан
ь. Остальные суда прошли по Неве, Ладоге, Онеге, Мариинской системе канало
в и Волге.
В свою очередь англичане заняли персидский порт Энзели на южном берегу К
аспийского моря и создали там довольно сильную флотилию. Дело в том, что б
ольшая часть морского торгового флота из-за нестабильности в Баку и рек
визиций большевиков в Астрахани ушла в Персию, тем более что в Энзели жил
и сотни русских, были торговые фактории и т.д. С некоторой натяжкой можно с
казать, что Энзели был персидским Харбином, то есть полурусским городом.

Англичане мобилизовали дюжину русских наливных шхун и грузопассажирск
их судов и вооружили их своими морскими пушками калибра 152Ц 102 мм, а также 40-
мм зенитными автоматами Виккерса. Командный состав был английским, вклю
чая несколько русских морских офицеров. Артиллерийская прислуга и палу
бные команды Ц английские матросы. Штурманы, механики и трюмные команды
остались от прежних владельцев, и англичане им хорошо платили. До весны 1919
г. на этих «крейсерах» развевались Андреевские флаги. Так что с точки зре
ния международного права британская флотилия была пиратской.
Несколько слов стоит сказать о специфике северной части Каспийского мо
ря и особенностях выхода судов из Волги в Каспий.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115