В обоих случаях п
ароходы Астрахано-Каспийской флотилии быстро уходили из зоны огня, а ан
гличане их не преследовали.
В ночь на 29 апреля Астрахано-Каспийская флотилия начала боевые действия.
Речной отряд флотилии в составе вооруженных пароходов «Каспий» (флаг ко
мандира отряда), «Коммунист», «Спартаковец» и «Адлер» вышел в море с цель
ю захватить форт Александровский. Через рыбаков и по радио гарнизону фор
та красные предъявили следующий ультиматум: «Перед вами стоят моряки Со
ветской России. Пришли к вам не как к врагам, а как к оторванным сынам своб
одной России, и предлагаем вам, во избежание всяких неприятностей для ва
с, прекратить всякое сношение по радио и передать местному населению, чт
о нами не будет причинено никакого вреда, если с их стороны не будет сопро
тивления. В противном случае будет открыт огонь и вы объявлены будете вр
агами Советской России». Вскоре был получен ответ: «Никакого сопротивле
ния вам оказано не будет. Выслана делегация от форта Александровского и
степного населения».
Десантный отряд, высаженный под командованием командира и комиссара ко
рабля «Спартаковец», разоружил гарнизон и занял форт. Белое командовани
е скрылось.
Овладев фортом, красные моряки немедленно приступили к организации ман
евренной базы. Днем корабли стояли на якоре без специального охранения,
а ночью на подходах к стоянке выставлялись дозоры. Дозорная служба и бли
зкая разведка велись ежедневно, что служило для предупреждения внезапн
ого появления противника.
Так как белые и интервенты еще не знали о захвате форта Александровский,
то его радиостанция продолжала получать радиограммы из Баку и Петровск
а, дававшие красным ценные сведения об оперативной обстановке и намерен
иях противника. В числе прочих была перехвачена радиограмма о том, что на
судне «Лейла» из Петровска в Гурьев направляется делегация во главе с ге
нералом Гришиным-Алмазовым.
Пассажирский пароход «Лейла» (машина мощностью 200 л.с, скорость 12 узлов), не
смотря на войну, принадлежал частному владельцу и не был вооружен. До фор
та Александровского «Лейлу» конвоировали «Президент Крюгер»
Товаропассажирски
й пароход, захваченный англичанами у русских, его интервенты решили не п
ереименовывать. Построен в 1902 г. на Боткинском заводе, 2172 т, 87,2 м Ц 10,2 м Ц 4,0 м, 1100 л.
с, 2 винта, 10 узлов.
и «Вентюр»
Бывший пароход «Австралия», построен в 1899 г. Вместимость 1275 брт, длина
75,5 м, ширина 9,8 м, осадка 4,0 м. Скорость 11 узлов. Вооружение: три 102-мм английские м
орские пушки, три пулемета. Основания для 102-мм пушек англичане сделали из
береговых бензиновых баков, перерезанных пополам. В результате получил
ась довольно удачная конструкция.
. Не доходя 20 миль до форта, командующий английскими морскими силами
командор Норрис заявил, что «Лейла» может идти дальше самостоятельно, «
так как ей никакой опасности больше не угрожает».
5 мая в 12 ч. 35 мин. эсминец «Карл Либкнехт» перехватил «Лейлу». Генерал Гриши
н-Алмазов и его адъютант застрелились, а остальные члены делегации были
взяты в плен. К большевикам попали важные оперативные документы Деникин
а. Пароход был включен в состав Астрахано-Каспийской флотилии и 11 июля 1919 г.
переименован в «Товарищ Петров».
Из-за отсутствия грамотных офицеров и полнейшей расхлябанности команд
два выхода Астрахано-Каспийской флотилии в мае 1919 г. оказались неудачным
и. Поход отряда судов к Петровску (Махачкале) с целью его обстрела сорвалс
я из-за неполадок в машинах эсминца «Москвитянин» и крейсера «Ильич».
На 18 мая 1919 г. был назначен набег на остров Чечень. Согласно плану, одна групп
а в составе миноносцев «Дельный», «Деятельный» и «Расторопный» с катера
ми-истребителями должна была идти прямым курсом на остров Чечень с расч
етом быть на параллели Чеченя в 3 часа ночи. Задачей группы была атака на с
уда, находившиеся у Чеченя, и обстрел радиостанции, бензинового бака и ба
тареи. По окончании атаки группа должна была идти на соединение с главны
ми силами, а «Дельный» Ц остаться наблюдать за дальнейшими действиями п
ротивника. Вторая группа, состоявшая из миноносцев «Яков Свердлов», «Кар
л Либкнехт» и бригады крейсеров, обеспечивала набег, а на рассвете, получ
ив сведения от миноносцев первой группы, должна была нанести удар всеми
силами по флоту противника, вышедшему из базы, и занять остров. Подводная
лодка «Макрель» занимала боевую позицию у острова Кулалы возле восточн
ого побережья Каспия.
Между тем англичане, получив известие о взятии большевиками форта Алекс
андровский, решили провести воздушную разведку. 13 мая, погрузив на борт дв
а гидросамолета типа «Шорта» (№9080 и №9082), гидрокрейсер «Аладир Усейнов»
Бывший танк
ер, построенный в 1905 г. в Сормове. Вместимость его составляла 2070 брт. Длина 92,6 м
, ширина 11 м, осадка 4,3 м. Машины мощностью 1500 л.с. позволяли развивать скорость
11 узлов. Два винта.
отплыл к острову Чечень, куда прибыл к вечеру того же дня. На следую
щий день на воду был спущен № 9080 с экипажем в составе капитана Садлера и лей
тенанта Кингема. Их разведывательный полет вдоль северного побережья, д
лившийся 3,5 часа, не принес результатов Ц противника обнаружить не удало
сь. Соответственно не нашлось подходящих целей и для взятых с собой бомб (
по одной в 230, 100 и 65 фунтов). Летчики лишь обстреляли из турельного пулемета «
Льюис» несколько деревень на побережье.
В 16 часов «Аладир Усейнов», подняв на борт гидросамолет, вернувшийся из ра
зведки, отплыл от острова Чечень и на рассвете следующего дня взял курс н
а остров Купали, чтобы встретиться с остальными кораблями английской фл
отилии.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115