Пост
ановка ловушек Ч особое искусство, оттачиваемое практикой. Четверка Мо
нса, несшая только ловушки во время Первого Боевого Ч это так, импровиза
ция, как оказалось впоследствии. И просто счастье, что эта импровизация т
огда удалась.
Для регулярных вылетов с полетным заданием «Альфа», несмотря на то что э
то Ч прямолинейная схватка, без всяких там стратегических изысков, лопу
шки тем не менее тоже были необходимы. Но в небольших количествах. И выста
вляли их посреди схватки только самые подготовленные пилоты, которые ум
ели различать рисунок боя с первого взгляда, когда пилотам-новичкам еще
ни черта не было ясно.
Зеленый свет на табло, прямо над входом в стартовый коридор! Значит Ч ист
ребитель к старту готов.
СВЗ хранится тут же, в запирающейся нише, и надеть его для обученного пило
та Ч секундное дело. Нужно просто шагнуть в имеющийся на тыльной сторон
е скафандра раскрытый шов, по-бычьи согнув шею, и попасть в рукава. Потом ш
ов герметично запечатывает пилота внутри скафандра, и остается сделать
несколько шагов под брюхо истребителя, где уже раскрыт шлюз. Подъемный с
такан доставляет на четырехметровую высоту, и под ногами срабатывают кр
иогенераторы. Компенсация термоперегрузок вследствие работы разгонно
го движка Ч это не единственное их предназначение, и вместе с запуском в
нутренних генераторов холода включались внешние криогенераторы ангар
а. Вся точная аппаратура «Зигзага», все системы, агрегаты и детали обшивк
и при этом получали превентивный «термошок», чтобы быть готовыми к попад
анию в крайне агрессивную, недружелюбную к людям и технике среду, где вла
ствует космический холод и потоки всевозможных излучений. Всего нескол
ько стартов без соответствующей подготовки развалили бы истребитель в
ернее гравитационного залпа Бессмертных, потому что мало какой материа
л способен выдержать мгновенный перепад почти в триста градусов.
Положенное на предстартовую подготовку время истекло, и Джокт плавно ко
снулся педали ускорения, стронув ее буквально на толщину нескольких чел
овеческих волос, потом так же плавно повел джойстиком управления, сразу
устанавливая восходящую траекторию старта. А кислород уже стравлен из а
нгара, иначе Ч атмосферный старт и все-все последствия, самое страшное и
з которых Ч начало обратной реакции в гравиквазере, космическом вещест
ве, используемом для работы движков и генерирования полей гравитации.
Внешние створки ангара, отделяющие его от стартового коридора, исчезают
мгновенно, будто их и не было там, куда нацелен узкий хищный нос истребите
ля. Теперь вместо них проглядывает вечная чернота космоса и пара синих т
очек Ч далекие звезды Галактики. Может быть, к одной из этих точек придет
ся сейчас добираться через Приливы. Может, цель их вылета намного ближе и
ли, напротив, Ч дальше. Прилив Ч тысяча двести семьдесят две секунды Ч
игнорирует все прочие длительности.
«Отчаянным человеком был Пикшин! Ч часто думалось Джокту. Ч Прыгнуть с
ломя голову, окунуться на старенькой „Молнии-М“ в вязкую муть Прилива, не
зная даже, что это такое и что ожидает в нем. А после не потерять голову от с
траха там, где спасовали все навигационные приборы, так и не нашедшие при
вязок, а точно, без всяких гравирадаров Ч их ведь тогда еще не существова
ло! Ч войти обратно в приливную точку. По собственным следам. По воспомин
аниям об этих следах. На ругани и невероятном везении!
Что там Ч спасение линкора! Что Ч Первый Боевой! Это уже рутина. Вот он, вс
ем подвигам подвиг!»
Чернота начала проступать со всех сторон, окружая Джокта. Это включились
обзорные экраны. Теперь за спиной громоздилась поверхность Крепости, ка
жущаяся гигантской тенью какого-то невидимого, загадочного объекта, выз
ывая фантастические, непередаваемые ощущения. Нет больше «Зигзага». Он
Ч вокруг, но его нет. Синяя стрела позади Ч след работы движка, СВЗ и нави
гационная панель. И больше ни-че-го! Ах да! Космос... В нем растворяется силу
эт истребителя и все человеческие эмоции. Они ведь Ч ничто перед вечнос
тью и бесконечностью...
По имеющейся статистике пятая часть всех пилотов-истребителей Солнечн
ой не пользовалась режимом полного сферического обзора. Теряли уверенн
ость, терялись сами в этой бесконечности пространства, таких не спасали
даже индапы. Хотя при выключенных экранах или при ограниченном их исполь
зовании эти двадцать процентов пилотов действовали так же, как и остальн
ые. Для Джокта полный обзор был чем-то вроде дополнительного допинга. Он ч
увствовал себя маленьким божком в собственных владениях, то есть абсолю
тно комфортно. К тому же связь с истребителем, ощущаемая через органы упр
авления и навигационную панель, никуда не исчезала. Напротив, было прият
но знать, что помимо скафандра от бездны тебя отделяет еще один Ч незрим
ый, но постоянно присутствующий рядом друг. Быстрый, маневренный, и очень,
очень опасный для твоих врагов!
А вот старт миниджетов с борта линкора происходил совсем не так, по-друго
му. И Джокт в этом однажды убедился, когда при обучении производились выл
еты на «Вариорах» с линкора «Февраль», на время предоставившего свою ста
ртовую палубу курсантам. Не секрет ведь, что многие из тех, кто не смог ста
ть пилотом истребителя, зачислялись именно в «карманный флот» линкоров,
то есть на миниджеты. С одной стороны Ч двадцать вылетов и почетная отст
авка, потому что у организма не остается биологических ресурсов для даль
нейшей работы, с другой Ч перевод с повышением в экипаж корабля Большог
о или Вспомогательного флотов.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102