Оутэрбридж стал прочесывать воды
бухты, и в половине седьмого утра (то есть за полтора часа до нападения) Ос
кар снова увидел подозрительный предмет. Безмятежно спали адмиралы, отс
ыпались после веселой ночи солдаты, а утлый «старичок» «Уорд» уже вступи
л в бой. Он сбросил несколько бомб, и новые масляные пятна на поверхности в
оды подтвердили, что цель наконец достигнута.
Капитан «Уорда» немедленно пытался доложить о чужой, оказавшейся в зали
ве подводной лодке командующему американским флотом на Гавайях адмира
лу Шорту. Но в семь утра тот был недосягаем. Оутэрбридж позвонил заместит
елю Шорта адмиралу Блоху. Его не оказалось дома. Тогда капитан «Уорда» об
ратился к начальнику штаба капитану Эрлу. Эол еще спал. Когда супруга нак
онец разбудила его, он «успокоил» возбужденного Оутэрбриджа, сказав:
Ц Надо подождать, посмотреть, что будет дальше!
В это время японские самолеты уже взяли курс на Пёрл-Харбор. Так снова был
о проигнорировано предупреждение об опасности, сделанное капитаном, ко
торый не только обнаружил в водах Пёрл-Харбора вражескую подводную лодк
у, но и уничтожил ее. Однако и на это событие командование базы не обратило
должного внимания. И, наконец, американцы собственными глазами увидели
японские самолеты, приближавшиеся к Гавайям. Дело в том, что к середине 1941 г
ода до Гавайев дошло новейшее изобретение Ц радар. Одна из первых на Гав
айских островах радиолокационных станций была размещена на самом севе
ре Оаху, в пустынном месте Опана.
По существу, она состояла из грузовика, на крыше которого вращалась анте
нна. У радиолокатора в Опане дежурили по восемь часов, всегда по двое. В эт
их пустынных краях наблюдать было нечего, разве что красоты моря. Парням,
дежурившим в ночь с 6 на 7 декабря 1941 года, ничто не мешало вести наблюдения.

К своему великому удивлению, рядовой Джордж Эллиот вдруг увидел на экран
е многочисленную группу самолетов, направлявшихся к Гавайям. Вместе с бо
лее опытным Локартом они точно рассчитали курс, по которому самолеты при
ближались к Оаху, а также то, что в данный момент они находились на расстоя
нии ста тридцати семи миль от берега. Было послано сообщение в Форт-Шафте
р, ставку командования обороной Гавайев. Но... было воскресное утро, и рапо
рт попал в руки тоже рядовому Джозефу Мак-Дональду. Лишь после долгих пои
сков ему удалось найти нужного офицера Ц лейтенанта Тайлера. Последний
, чтобы с утра отвязаться от «паникеров», «успокоил» их такими словами:
Ц Ну и что же, ведь это наши собственные самолеты!
Но из Опаны пришло новое сообщение: «Наблюдаемая эскадрилья приближает
ся. В настоящий момент удалена от побережья Гавайев всего на девяносто м
иль».
Однако Тайлер и на этот раз преспокойно ответил, это это американские са
молеты, летящие в Пёрл-Харбор из Калифорнии, хотя каждому гавайскому шко
льнику известно, что Калифорния находится совсем в другой стороне. Эллио
т и Локарт продолжали следить за самолетами. Они послали еще один рапорт
в Форт-Шафтер, вообще не получив ответа. Потом приехал джип и привез им за
втрак. Раз им никто не верил, надо хоть поесть как следует! Эллиот и Локарт
выключили радар и принялись было за трапезу, когда машины с красным восх
одящим солнцем на крыльях подлетели к Оаху. Было 7 декабря 1941 года. На Гавай
ях начинался ад, о котором предупреждало столько сообщений и рапортов, о
ставленных без внимания теми, кто отвечал за безопасность Гавайев!

СМЕРТЬ В РАЮ

Судно «Эдвенчер» бросило якорь у белого здания, словно построенного из к
аррарского мрамора и похожего на мост, плывущий по океану. С палубы судна
я перешел на этот «мост», который когда-то тоже был линкором «Аризона», од
ним из многих кораблей, стоявших на рейде Пёрл-Харбора.
Сегодня в Жемчужной гавани линкоров уже нет. Впрочем, в Пёрл-Харборе я наб
людал много такого, что вряд ли можно увидеть где-либо еще: огромный авиан
осец с ультрасовременными истребителями на палубе, несколько крейсеро
в и даже атомную подводную лодку. В Пёрл-Харборе ежедневно останавливае
тся на «ночлег» около семидесяти кораблей.
По форме он показался мне похожим на тройной подсвечник с широким, сужаю
щимся книзу основанием. Узкая часть Ц вход в Жемчужную гавань Ц легко п
ерекрывается противолодочными сетками. Там, где он расширяется, «плывет
» Форд Ц маленький остров, омываемый водами Жемчужной бухты. На нем разм
ещены гидросамолеты, обширные склады оружия и боеприпасов, различные те
хнические сооружения, необходимые столь крупной военно-морской базе.
Тогда, 7 декабря 1941 года, в гавани находилось девяносто шесть военных кораб
лей разного класса. Вокруг острова Форд, особенно вдоль его восточного б
ерега, на якоре стояли лучшие суда американского военно-морского флота
Ц линкоры, каждый из которых носил название одного из штатов. Лишь флагм
анский корабль огромного флота Ц линкор «Пенсильвания» расположился
напротив, в том самом сухом доке, строительству которого так отчаянно со
противлялась рассерженная гавайская богиня акул, некогда обитавшая в Ж
емчужной гавани. Кроме «Пенсильвании» на ремонте в доке стояли два эсмин
ца Ц «Кэссин» и «Даунес». Дальше к востоку, около «полуостровка» с краси
вым названием Каууа, находилась база подводных лодок. На другой стороне,
ближе к Перл-Сити, стояли другие линейные корабли Ц «Юта», «Детройт» и «Р
ели». Непосредственно у Перл-Сити Ц «Кертисс» и «Медуза».
Абсолютно неприступная морская крепость «держала ключи» от Океании.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75