Один из них, бр
оненосец «Ильмарилион», погиб на минах в сентябре 1941 г. вместе с двумя трет
ями своего экипажа. За вторым, «Вайнемяйнен», долгое время безуспешно ох
отилась советская авиация, по потопить его так и не удалось. После Победы
он был куплен у финнов, введен в состав Балтийского флота и много лет служ
ил под именем «Выборг».
) стало приятной неожиданностью. Немцы задействовали тяжелый кора
бль в каких-то своих целях, но в штабе авиации КБФ уже считали его судьбу п
редопределенной. Первый удар по месту стоянки корабля противника был на
несен еще восьмого июля силами одного полка пикирующих бомбардировщик
ов и успеха не принес Ц ни одного прямого попадания достигнуто не было, а
зенитный огонь оказался гораздо сильнее ожидаемого. Корабль, определен
ный теперь как крейсер, временно оставили в покое, одновременно начав бу
рную подготовку операции по его уничтожению силами авиации.
Балтийскую эскадру к этой операции решили не привлекать Ц летчики счит
али, что справятся с ним сами, поэтому ограничились развертыванием завес
ы подводных лодок вблизи порта Ц на случай, если крейсер выйдет из-под уд
ара. В привлечении к операции бомбардировочной эскадрильи «Чапаева» бы
л большой риск Ц сроки полной готовности приближались, и потеря несколь
ких подготовленных экипажей больно ударила бы по качеству действий уже
слетанной эскадрильи. Однако важность получения опыта удара по крупной
морской цели была настолько велика, что в Главном Морском штабе, заручив
шись согласием самого Сталина, решили рискнуть.
К этому времени часть авиагруппы уже начала осваивать «Чапаев», проходи
вший подготовку в «Маркизовой луже». Подготовка на имитирующей палубу а
вианосца взлетной полосе в Крыму оказалась настолько полезной, что экип
ажи самолетов практически не испытывали трудностей в проведении взлет
но-посадочных операций с настоящего корабля. Наибольшая нагрузка прихо
дилась на технические и палубные службы Ц они добивались максимальной
скорости в перемещении самолетов из ангара на взлетную палубу и обратно
, перевооружении их и заправке топливом.
Командный состав авианосца обучался приемам быстрейшего наращивания с
ил в воздухе, чтобы сократить время, за которое все сорок пять самолетов у
ходили в небо. Отрабатывалось взаимодействие истребителей с зенитчика
ми, которые днем и ночью учились стрельбе по низколетящим самолетам Ц т
орпедоносцам и штурмовикам, по пикирующим бомбардировщикам, по надводн
ым кораблям и катерам. Отрабатывалась стрельба по указаниям с поста упра
вления зенитным огнем, побатарейно и индивидуально, а также при отражени
и «звездных налетов».
Одновременно проводилась доводка механизмов и систем корабля, его насы
щение оборудованием. В принципе, «Чапаев» уже можно было задействовать в
боевых операциях, но вопрос об этом даже не ставился Ц в данном случае шт
аб ВМФ был вполне согласен со Сталиным, запрещавшим рисковать единствен
ным пока авианосцем, ценность которого нельзя было преувеличить. Большо
го смысла в использовании «Чапаева» в операции по уничтожению вражеско
го крейсера в его базе не было: тот находился в пределах досягаемости сам
олетов берегового базирования, ответный же удар германской авиации мог
быть чрезвычайно опасен для надводных кораблей. Кроме того, нельзя было
исключить действий немецких тяжелых кораблей Ц как минимум одного лин
кора и нескольких тяжелых крейсеров. Кроме «Петропавловска», противопо
ставить им было практически нечего: до полной готовности «Советского Со
юза» оставалось еще около двух месяцев, «Кронштадту» воевать было запре
щено под страхом смерти, а старым «Гангутом» было решено не рисковать. Не
являлись серьезными противниками тяжелым кораблям и четыре легких кре
йсера балтийской эскадры Ц «Максим Горький», «Киров» и новейшие «Желез
няков» и «Фрунзе». В общем, рисковать крупными кораблями было пока глупо
Ц до вступления в строй новых линкоров и линейных крейсеров большой уро
н Германскому флоту в морском бою нанести вряд ли удастся, а потерь избеж
ать трудно. Поэтому морские бои оставались пока уделом Британского Коро
левского флота.
Эскадрилью быстро перебросили ближе к линии фронта, и к четырнадцатому и
юля ее роль в предстоящих действиях была определена. Подготовка комбини
рованной операции по уничтожению крейсера в порту была отличной школой
для штабистов авиации Балтфлота, и командир авиагруппы «Чапаева» вмест
е с командиром первой эскадрильи приняли в ней деятельное участие. Днем
шестнадцатого все задействованные самолеты, завывая моторами, подняли
сь в воздух с прибрежных аэродромов. Операция развивалась в четком соотв
етствии с намеченным планом Ц немецкие истребители не сумели прорвать
ся к хорошо прикрытым ударным машинам, и в 16.52 пикировщики нанесли удар по к
рейсеру. Несмотря на плотный зенитный огонь
Как позднее стало известно
, корабль оказался германским крейсером ПВО «Ниобе», бывшим голландским
крейсером «Гельдерланд». Его потопление стало одной из наиболее заметн
ых операций авиации флота в 1944 году.
, первое же звено «Петляковых» поразило крейсер двумя 250-килограммо
выми фугасными бомбами. Через минуту на него набросилась основная ударн
ая группа Ц ПЕ-2 Барского и СУ-6 Ракова, вооруженные бронебойными бомбами.
Ревя моторами, они пикировали на огрызающийся огнем силуэт с разных стор
он и разных высот. Вскоре корабль уже окутался черным дымом от многочисл
енных пожаров.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213