Комэск не испытыв
ал большого стыда или чего-то в этом роде Ц просто некоторую досаду. Убив
ать непреднамеренно на такой огромной войне было глупо.
Ц Никола, к штабу зовут.
Задремавшего уже капитана подергал за рукав старлей из его эскадрильи. Н
а ходу протирая глаза и удивляясь, как он мог уснуть в такую холодину под о
ткрытым небом, он пошел в ту же сторону, куда тянулись, вяло обмениваясь вз
махами рук, остальные. Полк потерял шесть человек и десять самолетов, на е
го счет были записаны один достоверно сбитый В-17 и семь «мустангов». Факт
ически баш на баш.
Ц С почином всех...
У командира, не участвовавшего в вылете, был такой же усталый вид, как и у в
сех остальных.
Ц Мерси, Ц вяло отозвался один из летчиков. Остальные даже не нашли в се
бе сил засмеяться.
Ц Звонили с корпуса, Литок со сломанной ногой лежит у них... Сима имеет пул
ю в бедре и тоже, таким образом, из дела выходит. Значит, завтра пойдут трое
стажеров и я. Технику из корпуса перегонят...
Ц Как остальные? Ц поинтересовались негромко.
Ц По-разному... Парашюты по всему небу висели. Поляки двоих американцев д
убьем забили.
Ц Обалдели совсем.
Ц Да нет, сами подумайте Ц они немцев за пятки кусали до крови столько л
ет, а тут только вроде скинули с себя, так их снова бомбить начинают. «Осво
бодители». Ясно, звереет народ. Странно, что в ПВО польских частей нет...
Ц Правильно, что нет. Кто знает, чего от них ожидать!
Ц Брось, поляки не первый месяц уже летают.
Ц Вот и пусть летают. Только от нас подальше.
Ц В 907-м ИАПе лейтенант «крепость» с концами таранил.
Командиру полка не понравилось направление, которое принял разговор, и о
н поспешил сменить тему.
Ц Жив?
Ц Нет, насмерть. Осипенко обещал к Герою представить посмертно.
Ц Зря он...
Ц Кто знает... Может, ранен был или с управлением не справился. Сейчас не со
рок второй.
Ц Все равно зря. Бывает, когда действительно надо, как Талалихин, но тут, н
аверное, не тот случай...
С этим можно было поспорить. Отвыкшие от значительных воздушных боев аме
риканцы были весьма впечатлены действиями советской авиации, особенно
ее настойчивостью. Система ротаций, призванная держать перед носами аме
риканских экипажей сладкую морковку возвращения домой, привела к тому, ч
то сокрушившие Люфтваффе истребительные асы или разъезжали по стране с
кампаниями по продаже бумаг военных займов, или служили инструкторами в
учебных полках. Некоторое количество пилотов со значительным опытом во
здушных боев находились на инспекторских или штабных должностях в дейс
твующей армии, и лишь очень немногие Ц в должностях командиров эскадрил
ий, непосредственно связанных с боевой деятельностью. Тем не менее летчи
ки американских истребительных частей искренне считали себя лучшими в
мире. Несколько совершенных за день таранов потрясли их не меньше, чем са
м факт того, что советские ВВС способны драться с ними на равных. Бомбарди
ровочные эскадрильи нередко несли тяжелые потери, но в последние месяцы
Ц почти исключительно от зениток. Как стало ясно из отчетов, представле
нных командованием Люфтваффе после «сепаратной капитуляции» (термина,
позволяющего законникам говорить о соблюдении Касабланкских принципо
в 23 января 1943 го
да на встрече в Касабланке Союзниками было заявлено, что они согласятся
прекратить войну только с безоговорочной капитуляцией Германии.
), немцы накапливали силы для «Grosse Schlag», удара по бомбардировщикам двум
я тысячами истребителей, которые должны были нанести 8-й воздушной армии
высокие одномоментные потери, заставившие бы ее прекратить операции на
длительное время. Считалось, что к такому может привести потеря пяти тыс
яч членов экипажей за один вылет. Примерно то же самое совершили вместо н
емцев русские, подняв в воздух свыше двух тысяч истребителей. По ценам ко
нца сорок четвертого года, один В-17 стоил около 240 тысяч долларов, В-24 Ц почт
и 370 тысяч. Русские цены в рублях сравнивать с долларами было сложно, но две
-три сотни сбитых 13 ноября ЯКов и «Лавочкиных» были в целом адекватны «му
стангам», стоившим пятьдесят одну тысячу, и «кингкобрам», стоившим сорок
шесть. Не нужно было иметь бухгалтерское образование, чтобы сосчитать, ч
то прежняя тактика войны в воздухе чисто с финансовой точки зрения проти
в русских делалась невыгодной. Следовало придумать что-то иное.
Свои пять копеек в виде трети миллиона долларов Объединенному командов
анию сэкономил пилот шестой эскадрильи «Чапаева», встретивший на пятьд
есят шестой параллели патрульный противолодочный «либерейтор», взлете
вший с ирландского побережья. Официально Германия, конечно, капитулиров
ала, но командиры субмарин были хозяевами своей судьбы, и несколько из ни
х по согласию с командами решили прорываться в Южную Америку Ц вместо т
ого чтобы добровольно отправляться в концлагеря под надзор британцев. В
ыходом было бы затопить лодки у родных берегов, как капитулировавший Фло
т Открытого моря в Скапа-Флоу после поражения в Первой мировой, но новые х
озяева объявили, что попытка уничтожить собственные корабли будет кара
ться как военное преступление, и потрудились довести эту информацию до в
сех лодок в море, зашифровав донесение положенным по времени кодом. Когд
а шифровальные машинки выдали в центральных постах подводных лодок это
сообщение, подписанное адмиралом Муром, многие командиры осознали, что в
Норвегии им делать нечего.
Патрульные самолеты имели инструкции топить лодки, направляющиеся на ю
г, и пропускать, облетев, те из них, кто, подчиняясь приказу, двигались на се
вер и запад.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213