по авианосцу нанесен удар четы
рьмя торпедами с близкой дистанции и он потоплен. В это трудно было повер
ить, и тем не менее это произошло. Мне пришлось подождать еще несколько не
дель, до возвращения моей подводной лодки в базу, чтобы узнать подробнос
ти этого чуда.
История потопления авианосца «Синано» подводной лодкой «Арчер-Фшп» яв
ляется для молодых командиров подводных лодок поучительнейшим примеро
м правильного применения стратегии и тактики при ведении боевых действ
ий. Это одна из наиболее впечатляющих страниц морской войны на Тихом оке
ане.
Корабль императорского флота Японии «Синано» был одним из трех сверхмо
щных линейных кораблей типа «Ямато», спущенных на воду перед войной. Он б
ыл переоборудован в авианосец после битвы за Мидуэй и вышел в первый сво
й поход, во время которого Инрайт и потопил его, выпустив по нему всего лиш
ь четыре торпеды. Кто бы мог поверить, что этакая громадина, воплотившая в
себе стремление Японии к реваншу, может быть уничтожена в поединке с под
водной лодкой, в 30 раз меньшей авианосца по размерам и действовавшей, как
полагали японцы, торпедами «плохого качества»! Шесть с половиной часов,
с вечера 28 ноября по раннее утро 29 ноября, командир авианосца «Синано» кэп
тен . Воинско
е звание кэптен соответствует званию капитан 1 ранга в Советском ВМФ. Ц П
рим. ред.
Тосио Абэ
Все японские имена даны в книге в порядке, как принято, в западных стр
анах: вначале идет имя, а затем Ц фамилия, а не так, как принято в Японии: фа
милия, а затем Ц имя. Ц Прим. ред.
и командир подводной лодки «Арчер-Фиш» коммандер Джозеф Инрайт п
ротивоборствовали в морском бою, имевшем огромное значение. Для Японии п
отопление ее корабля на Тихом океане, южнее острова Хонсю, было больше че
м простая потеря корабля. Это поражение подорвало моральный дух личного
состава японского флота и привело к потере им наступательных возможнос
тей. Оно ускорило капитуляцию японской империи.
Авианосец «Синано» сопровождали три современных, испытанных в боях эсм
инца. Численность личного состава на них составляла 4000 человек, в то время
(8) как на подводной лодке «Арчер-Фпш» насчитывалось всего 82 человека. Кажд
ый из четырех японских боевых кораблей намного превосходил американск
ую подводную лодку как по вооружению, так и по скорости. Кэптен Абэ знал це
ль своего похода Ц привести авианосец невредимым в порт Куре во Внутре
ннем море, в то время как коммандер Инрайт, не посвященный в эти планы, нах
одился в полном неведении и должен был: разгадать намерения Абэ, для того
чтобы выйти вперед по курсу идущего на зигзаге авианосца «Синано», с цел
ью занять исходную позицию в подводном положении для торпедной атаки, то
есть попасть в единственно возможное «окно», которое измеряется какой-
то сотней ярдов
Один ярд = 919,4 мм. Ц Прим. ред.
и обыкновенно «открыто» всего лишь на несколько секунд.
К несчастью для себя, кэптен Абэ полагал, что его преследует группа подво
дных лодок, он и не допускал мысли, что ему противостоит одна-единственна
я лодка противника. В результате его действия были оборонительными, напр
авленными только на то, чтобы избежать боя. Он стремился только к одному: с
овершить переход, прибыть невредимым в порт Куре. Упустив блестящую возм
ожность уничтожить подводную лодку «Арчер-Фиш», кэптен Абэ, боевой офиц
ер, имевший множество наград, в конечном счете совершил фатальный промах
.
Американцы имели свои преимущества. Коммандер Инрайт, его офицеры и матр
осы, весь экипаж, были энергичные, крепкие и решительные люди; в отличие от
кэптена Абэ они думали только о наступательных действиях, веря в удачу. В
предлагаемом читателю повествовании особо подчеркивается и важность с
частливого случая на войне, и роль выучки, опыта экипажа.
«Синано»! Вот классический пример того, как важно в морском бою разгадыв
ать ход мыслей и решения, принимаемые командиром корабля противника.
Сведения о секретном создании этого огромного японского авианосца, а та
кже та таинственность, коей окутано его трагически недолгое существова
ние, приковывают наше внимание к повести и через 40 с лишним лет после само
го события. Повесть, написанная главным участником схватки, ярко передае
т атмосферу, (9) которая царила на американской подводной лодке в те горячи
е дни 1941Ц 1945 годов.
Кропотливое исследование Инрайта основано на целом ряде ценных источн
иков и открытий, в их числе:
Ц послевоенный отчет Технической миссии США в Японии. Это достоверный
документ, в котором зафиксированы повреждения авианосца «Синано» торп
едами и причины, вызвавшие его потопление;
Ц выводы и рекомендации в итоге совершенно секретного расследования, п
роведенного японской комиссией по выяснению катастрофы;
Ц рассказы оставшихся в живых членов экипажа авианосца «Синано», их ин
тервью ветеранам японских ВМС;
Ц свидетельства об осведомленности разведки ВМС США о начале постройк
и третьего сверхмощного линкора типа «Ямато». (Но разведка ВМС США не рас
полагала сведениями о том, что «Синано» был переоборудован в авианосец.
По этой причине коммандеру Инрайту сначала не поверили, что он потопил и
менно авианосец.).
Авианосец «Синано» был самым большим военным кораблем, когда-либо потоп
ленным подводной лодкой. Это действительно неправдоподобный успех. Уни
чтожение авианосца Ц одно из наиболее успешных боевых действий за все
1682 похода, осуществленных подводными лодками ВМС США в период второй мир
овой войны.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81