если потопленный нами авианосец имел водоизмещение 28 000 тонн, то он не усту
пал таким крупным авианосцам США, как «Эссекс» а «Йорктаун».
«Арчер-Фиш» оставалась в ремонте на Гуаме до 10 (212) января 1945 года, после чего
она отправилась в шестой боевой поход, в район пролива Лусон и Южно-Китай
ского моря.
Мы закончили этот боевой поход 19 февраля 1945 года на острове Сайпан. Наша ло
дка получила приказ идти в Сан-Франциско через Перл-Харбор, и мы прибыли
туда 13 марта 1945 года.
«Арчер-Фиш» находилась в ремонте в военно-морском сухом доке в Хантер-По
йнте до 14 июня; затем мы отправились в Перл-Харбор, куда прибыли 22 июня. Мног
ие из нашего экипажа уже закончили свой срок службы и на их место пришли н
овые люди. 10 июля «Арчер-Фиш» отправилась в свой седьмой, и последний боев
ой поход. Она возвратилась в свой прежний район патрулирования, в воды мо
ристее острова Хонсю. В этом походе я часто вспоминал о гибели «Синано».

Время от времени мы снова проплывали примерно над тем местом, где покоил
ся на дне авианосец. Я все еще думал об этом авианосце как о цели и соверше
нно не думал о людях, погибших вместе с ним…
Мы находились на своей позиции обеспечения безопасности 3-го флота США а
дмирала Хэлси, когда 6 августа была сброшена первая атомная бомба на Хиро
симу, двумя днями позже Ц вторая бомба на Нагасаки. Мы узнала об этом из р
адиопередачи, но тогда мы еще вполне не осознали, что это означало. В то вр
емя я даже думал, что это необходимое зло, ибо в случае продолжения войны п
огибнет гораздо больше людей с обеих сторон…
16 августа, через два дня после капитуляции Японии, мы с радостью откликнул
ись на призыв адмирала Хэлси надраться в боевом товарищеском кругу.
Конечно, на боевых кораблях не разрешалось употреблять спиртное. Но нам
был приятен смысл послания адмирала, для этого случая я взял часть запас
ов виски для медицинских целей в миниатюрных бутылочках. Всех, кто сменя
лся с вахты в 12.00, 16.00 и 20.00, я поздравлял в столовой для личного состава в провоз
глашал тост:
Ц За победу! За скорейшее возвращение домой и за вечный мир!
Никогда еще такой тост не вызывал столь бурного ликования. (213)

Эпилог

Коммандер Инрайт и члены экипажа подводной лодки «Арчер-Фиш» во время ц
еремонии по принятию капитуляции Японии получили возможность осмотрет
ь громадный ремонтный док № 6 на военно-морской судоверфи в Йокосуке, где
велась постройка «Синано». Их подводная лодка вошла в число 12 лодок, котор
ым было предписано войти в Токийский залив в составе ВМС США для участия
в церемонии принятия капитуляции, проходившей на борту американского л
инейного корабля «Миссури» 2 сентября 1945 года.
Прибыв на 48 часов раньше, коммандер Инрайт получил разрешение сойти на бе
рег и посетить город Йокосука и расположенную рядом с ним судоверфь. Там
оказалось всего несколько японцев, и американцам не удалось подтвердит
ь свои предположения, что именно в этом самом громадном сухом доке верфи
был построен авианосец. Подтверждение атому их предположению появилос
ь значительно позже.
По прибытии в Токийскую бухту «Арчер-Фиш» пришвартовалась вместе с друг
ими лодками к плавучей базе «Протеус», примерно в миле он линкора «Миссу
ри».
Вице-адмирал Локвуд, командующий подводными силами Тихоокеанского фло
та, был единственным представителем подводных сил, приглашенным на борт
линейного корабля для подписания капитуляции. Когда генерал Дуглас Мак
артур подписывал документы, армада авианосных самолетов с торжествующ
им победным ревом пролетела над кораблями на малой высоте.
Как командир подводной лодки «Арчер-Фиш», коммандер Инрайт был приглаше
н вместе с другими командирами и офицерами в качестве гостя адмирала Лок
вуда в только что открытый клуб офицеров-подводников США в Йокосуке. Адм
ирал использовал все возможности, чтобы на славу развлечь и угостить сво
их (214) офицеров. В короткой речи он напомнил своим морякам, что в течение не
скольких лет он обещал им «выпить вместе с ними сразу же, как только покон
чим с японцами».
Война закончилась, но коммандер Инрайт оставался в рядах ВМС США в течен
ие еще 18 лет. 1 января 1952 года ему было присвоено воинское звание капитан 1 ра
нга. Он служил в подводных силах и успешно справлялся со своими обязанно
стями на ответственных постах. Его последняя должность Ц начальник шта
ба у контр-адмирала Вардера, в то время командующего подводными силами н
а Атлантике.
До этого кэптен Инрайт был на различных должностях в штабе начальника во
енно-морских операций США. Он входил в состав делегации США в качестве со
ветника при подписании мирного договора с Японией. По рекомендации вице
-адмирала Арлея Бурке получила одобрение конгресса США его идея передат
ь Японии 16 десантных кораблей, находившихся в резерве, которые вошли в сос
тав ее новых оборонительных морских сил.
21 июля 1959 года он был назначен командиром первого в мире ракетного крейсер
а «Бостон». Через год кэптен Инрайт получил назначение в штаб начальника
военно-морских операций США. Его тридцатипятилетняя карьера на активно
й военной службе закончилась 1 июля 1963 года, когда он ушел в отставку.
Храня теплые воспоминания о Новой Англии и о своих многочисленных друзь
ях тех лет, семья Инрайтов покупает просторный дом на берегу обширного, п
лощадью восемь акров, пруда в Довере, штат Массачусетс. Вскоре кэптен Инр
айт поступил на работу в управление навигации фирмы «Нортроп Корпорейш
н», которое находилось в соседнем городке Нидхэм.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81