Работы были закончены на несколько дне
й раньше запланированного. Раис, как и обещал, предоставил Бадри полную с
вободу действий. В его распоряжении было все и вся. Если выяснялось, что дл
я работ нужно больше бетона или стали, чем предполагалось, достаточно бы
ло позвонить по личному номеру Камилю, и племянник президента тотчас выд
елял все необходимое из фондов своего министерства. Если Бадри требовал
ась дополнительная рабочая сила, вскоре привозили еще сотни рабочих Ц в
сегда только завербованных корейцев или вьетнамцев. Они работали на сов
есть, а жили все лето в жалком барачном городке, что был построен неподале
ку от объекта в долине. Потом их всех увезли, куда именно, Бадри понятия не
имел.
Если не считать этих рабочих, то по дороге на объект не приезжал никто. Еди
нственная дорога, потом тоже уничтоженная, предназначалась только для г
рузовиков, доставлявших сталь и другие материалы, и для бетономешалок. З
а исключением водителей грузовиков, все сюда прибывали только на вертол
етах советского производства, да и то с завязанными глазами. Перед отпра
вкой с объекта всем посетителям снова завязывали глаза. Это правило собл
юдалось даже в отношении самых высокопоставленных начальников.
Место для объекта выбирал сам Бадри. Он не один день провел в кабине верто
лета, тщательно осматривая горы. В конце концов он остановился на местеч
ке Джебаль-аль-Хамрин, к северу от Киффи, где вдоль дороги в Сулейманию хо
лмы Хамрина постепенно переходили в высокие горы.
Полковник Бадри работал по двадцать часов в сутки, спал на чем придется, у
грозами, похвалами, лестью и подкупами добивался от подчиненных поразит
ельной разворотливости и закончил работы в конце июля. К этому времени б
ыли тщательно ликвидированы все следы работ, убраны все кирпичи и куски
бетона, любая железка, которая могла бы, сверкнув на солнце, выдать себя, б
ыла стерта каждая царапина на скалах.
Для охраны объекта построили три деревни, куда завезли коз и овец. Наконе
ц, стерли и единственную дорогу; двигаясь задним ходом, землеройная маши
на сбросила гравий и булыжник покрытия дороги в долину. Истерзанная гора
и окружавшие ее три долины приобрели такой же или почти такой же вид, како
й они имели до начала работ.
Вот так он, полковник инженерных войск Осман Бадри, потомок великих стро
ителей, когда-то воздвигнувших Ниневию и Тир, ученик знаменитого русско
го военного строителя Степанова, большой мастер маскировки, то есть иску
сства сделать так, чтобы что-то выглядело ничем или совсем другим, постро
ил для Саддама Хуссейна крепость Каала. Никто не мог ее увидеть и никто не
знал, где она находится.
Прежде чем приступить к маскировке объекта, Бадри долго смотрел, как мон
тажники и ученые собирали устрашающую пушку, ствол которой, казалось, ух
одит прямо к звездам. Когда все было готово, монтажники тоже уехали, и возл
е пушки остался лишь гарнизон объекта. Всему гарнизону предстояло не тол
ько нести вахту, но и жить здесь. Никто из них не выйдет из подземного убеж
ища. Человек сможет попасть сюда или выбраться отсюда только на вертолет
е, да и тот не будет приземляться, а лишь зависнет ненадолго над крохотной
лужайкой в стороне от горы. Немногочисленным посетителям по дороге на об
ъект или с объекта всегда будут завязывать глаза. Экипажи вертолетов буд
ут жить на базе иракских ВВС, на которой нет телефонов и не бывает посетит
елей. По распоряжению Бадри рабочие разбросали семена трав, посадили кус
тарники, а потом и рабочие и инженеры покинули крепость.
Бадри, конечно, этого не знал, но рабочих увезли сначала на грузовиках, пот
ом пересадили в автобусы с зачерненными стеклами. Далеко от крепости, в у
зком глубоком ущелье, автобусы с тремя тысячами корейцев и вьетнамцев ос
тановили, из них вышли охранники, а через несколько минут взрывы срезали
горный склон, который скатился на автобусы и похоронил их навсегда. Пото
м другая команда расстреляла охранников, ведь они тоже видели Каалу.
Воспоминания Бадри прервали возбужденные голоса, донесшиеся из команд
ной палатки. Скоро тысячи и тысячи томившихся в ожидании солдат узнали, ч
то наконец получен приказ о наступлении.
Полковник побежал к своему грузовику, вспрыгнул в пассажирское кресло, а
водитель тем временем уже включил двигатель. Впрочем, спешить им было не
куда: все равно пришлось сначала пропускать машины двух бронетанковых д
ивизий, которые должны были выполнять роль ударной силы. С оглушительным
ревом изготовленные в СССР танки Т-72 покидали летное поле и выходили на ш
оссе, ведущее в Кувейт.
Позднее Осман Бадри рассказывал своему брату Абделькариму, летчику-ист
ребителю, полковнику ВВС Ирака, что вторжение напоминало охоту на куропа
ток, а не серьезную войну. Беспомощный полицейский пост возле границы бы
л смят и уничтожен в мгновение ока. К двум часам утра танковая колонна пер
ешла границу и покатилась на юг. Если кувейтцы надеялись, что эта армия, че
твертая по численности в мире, остановится у Мутлы и будет потрясать ору
жием до тех пор, пока Кувейт не уступит требованиям раиса, то они ошибалис
ь. Если западные правительства полагали, что иракская армия удовлетвори
тся захватом островов Варбах и Бубиян, обеспечивающих им долгожданный в
ыход в Персидский залив, то они тоже заблуждались. Полученный из Багдада
приказ гласил: захватить весь Кувейт.
Перед рассветом к северу от Эль-Кувейта, возле небольшого кувейтского г
ородка нефтяников Джахры, завязалось танковое сражение.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239