Он говорит мне, что я потерял много крови и как только он наложит г
ипс, меня отправят в санаторий на озере Балатон для того, чтобы я быстрее в
осстановил свои силы и дал бы возможность своим ранам затянуться в тишин
е и покое. Тем временем прибыл Фридолин и ругает меня за то, что я вляпался
во все это из-за своего любопытства, но хотя он прямо и не говорит мне этог
о, он рад, что не произошло ничего более худшего. Он докладывает, что мы дол
жны перебазироваться в район Штульвессенбурга, а сами будем стоять в Бор
гоенде. Они закрепляют мои носилки в санитарном «Шторхе» и доставляют ме
ня в Хевис на озере Балатон, где я должен пройти лечение в санатории докто
ра Петера. Я уже спрашивал профессора Фикка сколько времени займет мое в
ыздоровление и когда я смогу хотя бы ходить, не говоря уже о полетах. Он да
ет уклончивый ответ, предположительно потому, что Гадерман уже рассказа
л ему о моей нетерпеливой натуре. Я настаиваю на том, чтобы доктор Петер не
медленно снял мои повязки и сказал мне, сколько, по его времени, я буду зде
сь оставаться. Он поначалу отказывается снимать повязки, но затем, после
долгих споров, он исследует рану и говорит:
«Если не будет никаких осложнений, пролежите недель шесть».
Вплоть до этого момента я не особенно беспокоился о ране, но сейчас я чувс
твую, что снова теряю все, обреченный на бездействие в то время, когда нуже
н каждый человек. Я в бешенстве. Вот так ситуация: моя нога в гипсе и я с труд
ом могу передвигаться. Но в одном я уверен твердо: долго это не продлится.
Не имеет значения, как благотворно скажется на мне медицинский уход и от
дых, я не смогу отдохнуть по-настоящему до тех пор, пока я не вернусь в полк
и не начну летать с ним. Фридолин каждый день приезжает из Боргоенда и нав
ещает меня с портфелем, набитым бумагами на подпись. Он держит меня в курс
е боевых дел полка, всех его тревог и потребностей. Между Фармосом и нашим
нынешним аэродромом полк был временно размещен, всего на несколько дней
, на аэродроме в Весеке, пригороде Будапешта. Стоит плохая ноябрьская пог
ода и несмотря на критическую ситуацию мы совершаем только несколько бо
евых вылетов. На восьмой день он посещает меня еще раз и приносит новость,
что Советы атакуют Будапешт большими силами и уже захватили плацдарм на
этой стороне Дуная; еще хуже то, что их новое наступление с юга по направле
нию к Балатону угрожает вбить клин между нашими позициями. Он совсем не у
дивлен, когда я говорю ему, что достаточно належался в постели и собираюс
ь встать и вместе с ним вернуться в полк.
"Но… ". Он не заканчивает это предложение. Он знает о моем упрямстве. Сестра
слышит, как Фридолин упаковывает мои вещи и не может поверить своим глаз
ам, когда она заглядывает в дверь чтобы узнать, что происходит. Когда появ
ляется предупрежденный ею доктор Петер, он застает меня уже готовым уйти
. Я хорошо знаю, что он не может взять на себя ответственность и я ни о чем ег
о не прошу. Он качает своей головой наблюдая за нашим отъездом. Через час а
втомобиль доставляет нас на станцию.
На то время, когда полк расквартирован в Фармосе, мы стоим в деревне. Люди
настроены к нам очень дружелюбно, чего можно было ожидать. Они надеются, ч
то мы сможем остановить русских и освободить уже оккупированную часть и
х страны. Мой ординарец Дальман уже приготовился к моему приезду и натоп
ил комнату в небольшом коттедже, без сомнения полагая, что она понадобит
ься в качестве больничной палаты. Проходит несколько дней и погода налаж
ивается. Я летаю с первого же дня, укрепив ногу в гипсе дополнительными ре
мнями. Двигаться трудно, но как-то удается. В середине декабря из-за сильн
ых дождей и мокрого снега наше летное поле становится все больше и больш
е похожим на болото и мы возвращаемся в Варпалоту. Этот аэродром располо
жен на сухом возвышенном месте и мы можем взлетать в любое время.
Моя третья эскадрилья в конце концов переоснащена истребителями Фокке-
Вульф-190, и, имея в виду складывающуюся ситуацию, мне бы не хотелось давать
им особое время на переподготовку. Поэтому один или два пилота по очеред
и прикрепляются к штабу полка и между боевыми вылетами я знакомлю их с но
вым типом самолета и учу их как с ним обращаться. Каждый из них делает неск
олько кругов, количество которых зависит от его летного мастерства и зат
ем я беру их с собой в качестве ведомых на боевые вылеты. После пятнадцати
или двадцати вылетов их знакомство с новым самолетом считается заверше
нным и наступает очередь других экипажей. В итоге третья эскадрилья спос
обна совершать боевые вылеты без перерывов.
Во время своих первых боевых вылетов экипажам приходится получать самы
е трудные уроки, поскольку зенитная оборона везде сильна и кроме того, он
и все еще немного боятся летать на самолетах нового типа, особенно потом
у, что у них нет бортового стрелка, который подстрахует их против атак про
тивника сзади. Во время своего первого боевого вылета ФВ-190 лейтенанта Шт
алера получает попадание в двигатель и немедленно идет вниз. Ему удается
совершить вынужденную посадку за нашими окопами. В тот день все идет не т
ак. Только я собираюсь взлететь вместе с лейтенантом М., который также про
ходит обучение на новой машине, когда большая группа Ил-2 вместе с истреби
тельным эскортом пролетает мимо аэродрома, находясь на высоте 600 метров. С
тоит холодный декабрьский день и у меня уходит некоторое время на то, что
бы разогреть двигатель так, чтобы он работал в нормальном режиме, но тем в
ременем иваны конечно же, исчезают за горизонтом.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98