— Товарищ Ванников, постарайтесь, чтобы армия получила от промышленности все, что ей нужно.
— Товарищ Сталин, — вместо наркома вооружений Ванникова взял слово нарком обороны Слащов. — В целом промышленность поставляет в достаточном количестве новые танки Т-34М и КВ-3. Но армии нужны самоходные орудия на их базе для вооружения артиллерийских полков танковых дивизий. И что очень важно, необходимо развернуть массовый выпуск полугусеничных бронетранспортеров Б-3. К сожалению, из-за плохой проходимости наши колесные бронетранспортеры далеко не всегда могут сопровождать танки. В то же время немецкая пехота очень эффективно поддерживает немецкие танковые части, сопровождая их на полугусеничных бронетранспортерах SdKfz-251, а их легкие бронетранспортеры SdKfz-250 обеспечивают мобильность немецких разведывательных подразделений.
— Хорошо, я надеюсь, что товарищ Ванников это учтет, и наша армия уже скоро начнет получать от промышленности и бронетранспортеры, и самоходную артиллерию.
Вождь задумчиво остановился перед картой, на которой были нанесены синие и красные линии позиций и стрелы предполагаемых ударов. Уже через несколько дней должно было начаться величайшее в истории танковое сражение, которое решит исход войны. Хотя, конечно, ясно, что Россия победит, но вопрос в том, когда и какой ценой.
27 июня 1941 года. В двадцати километрах юго-восточнее Вильно.
Поле близ лагеря танковой дивизии СС «Тотенкопф».
К стоящему с заведенным мотором легкому связному самолету «Физилер Fi-156» «Шторьх» подъехал штабной бронетранспортер SdKfz-247. Из бронетранспортера показалась грузная фигура командира 3-й танковой дивизии СС «Тотенкопф» группенфюрера СС Эйке. Группенфюрер надел кожаный авиационный шлем и, взяв у адъютанта планшет с картами, залез в кабину. Вид у него был мрачный и невыспавшийся. На протяжении уже третьих суток дивизия с боями прорывалась из котла, неся большие потери. Вчера днем из окружения вышла часть сил, которая успела переправиться через Швянтойю. Но некоторые подразделения продолжали просачиваться всю ночь, несколько изменив направление движения и повернув слегка на запад. Они продолжали приходить из-за линии фронта и утром. Потому Эйке, лишь немного вздремнув, решил лично осмотреть с воздуха местность, где еще могли оставаться выбирающиеся из окружения подразделения дивизии. Лесистая, изобилующая реками, ручьями и озерами, местность препятствовала созданию полностью сплошного фронта, что давало шанс мелким группам просочиться из окружения, хотя зачастую им приходилось бросать технику и пробираться пешком.
Аэродромный техник толкнул пропеллер. Когда винт раскрутился, самолет покатился по траве, подпрыгивая на неровностях, и вскоре, оторвавшись от земли, начал набирать высоту. Поднявшись в небо, «Шторьх» взял курс на северо-запад, чтобы стороной облететь находящиеся в тридцати километрах севернее Вильно передовые позиции войск противника. Пролетев чуть южнее Укмерге, самолет повернул на север и пересек линию фронта над ее относительно спокойным участком.
Затем летчик опустил машину ниже, и Эйке в бинокль начал осматривать простирающуюся под крылом местность. Вскоре он заметил группу немецких танков и бронетранспортеров, стоящую на лесной дороге. Группенфюрер приказал снизиться еще и сделать на небольшой высоте круг над этим местом. Однако хорошо замаскированную позицию русской пехотной роты и дивизиона 45-мм противотанковых пушек он не разглядел.
Когда самолетик на высоте менее ста метров пролетал над стоящей на дороге брошенной немецкой техникой, русские солдаты открыли ураганный винтовочно-пулеметный огонь. Самолет был почти мгновенно сбит и рухнул в лес в паре километров от этого места. Через несколько часов его останки были обнаружены небольшой группой эсэсовцев, выбиравшихся пешком из окружения. Из обгоревшего фюзеляжа они извлекли тело своего командира и захоронили со всеми почестями на окраине расположенной неподалеку деревушки.
Пришлось Теодору Эйке остаться в земле той страны, которую он так ненавидел. Его смерть за пределами СС почти никто не оплакивал, да и в СС, если не считать Управление СС и дивизию СС «Тотенкопф», его тоже не слишком любили.
28 июня 1941 года. Окрестности Каунаса.
Взгляд из люка танка Т-34М.
Колонна 5-й танковой дивизии 3-го механизированного корпуса пылила по проложенной вдоль шоссе бревенчатой танковой дороге. Тридцатьчетверки шли своим ходом, а тяжелые KB везли по шоссе на трейлерах, сберегая моторесурс и топливо. Никто в дивизии точно не знал, зачем их перебрасывают из Литвы в Белоруссию. Однако ходили слухи, что немцы, которые вынуждены были перейти к обороне по всему фронту, готовят там мощное наступление с целью деблокировать крупную группировку, все еще сопротивляющуюся в котле севернее Минска.
Дивизию, понесшую в боях некоторые потери, пополнили и техникой, и личным составом. Техника была новая — только что сошедшие с конвейера Харьковского паровозостроительного и Сталинградского тракторного заводов танки Т-34М. Одновременно шла реорганизация дивизии. С учетом опыта первой недели войны увеличили штаты полковой и дивизионной артиллерии, которая должна была комплектоваться самоходными артиллерийскими установками. Пока это все было на бумаге, а реально для доукомплектования новых штатов успело прибыть не более трети личного состава. И самих самоходных орудий, созданных на базе танка Т-34М, пока еще не было.
По шоссе шли колонны автомашин дивизии — заправщики, автомастерские, грузовики и бронетранспортеры с мотопехотой, автомашины с боеприпасами и продовольствием, дивизионные пушки УСВ и гаубицы М-30, прицепленные к трехтонным ЗИСам.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89