служит для наблюдения за горизонтом, фарватером и т. п.
СВАЙКА — круглый железный стержень, заостренный с одного конца. Используется при такелажных работах.
СЕЗЕНЬ (ШЛЕЙКА) — короткая плетенка или кусок троса, служащие для крепления убранных парусов.
СКЛЯНКИ — песочные часы. Отбивать склянки — отмечать время ударами в корабельный колокол.
СНАСТИ — совокупность всех тросов и канатов, служащих для управления парусами.
ТАКЕЛАЖ — совокупность всех снастей на судне. Бегучий такелаж — подвижные снасти, служащие для маневров с парусами. Стоячий такелаж — неподвижные снасти, служащие для крепления рангоута, т. е. мачт, стеньг и пр.
ТАЛИ — то же, что полиспаст, т. е. канат, пропущенный через систему блоков для облегчения тяги.
ТВИНДЕК — пространство между верхней и нижней палубами у двухпалубных судов.
ТОПЕНАНТ — снасть, поддерживающая свободные концы (ноки) рей, гафелей, гиков и т. п.
ТОПСЕЛИ (ВЕРХНИЕ МАРСЕЛИ) — верхние паруса на судах с прямым парусным вооружением.
ТРАВЕРЗ — перпендикулярное расположение объекта относительно курса су дна.
ТРАП — любая лестница на судне.
ТРЮМ — внутреннее помещение судна, служащее для укладки груза.
ТРЮМСЕЛИ — самые верхние паруса.
УЗЕЛ — условная мера скорости, соответствующая одной морской миле в час (морская миля равна 1852 метрам).
ФАЛЫ — снасти в виде специальных талей, служащих для подъема рангоута (рей, грузовых стрел и пр.).
ФАЛЬШБОРТ — продолжение бортовой обшивки над палубой в виде сплошного ограждения. Служит для предохранения людей и грузов от падения в море во время шторма или сильной качки.
ФАРВАТЕР — безопасный в навигационном отношении проход по водному пространству.
ФАТОМ — морская сажень; равна шести футам (1,8288 метра).
ФОК-МАЧТА — передняя (первая от носа) мачта.
ФОРДЕВИНД — курс, совпадающий с направлением ветра. Поворот через фордевинд — перемена галса, когда судно пересекает линию попутного ветра.
ФОРДЕК — передняя открытая часть палубы.
ФОРПИК — треугольный отсек в носовой части трюма.
ФОРШТЕВЕНЬ — вертикальный брус, образующий острие носа и соединяющийся внизу с килем судна.
ШВАРТОВ — трос, с помощью которого подтягивают и крепят суда к причалу.
ШКАНЦЫ — часть палубы между грот-мачтой и бизаныо, самое почетное место на судне.
ШКАФУТ — часть палубы между (рок — и грот-мачтами.
ШКЕРТ — короткий отрезок тонкого троса.
ШКОТЫ — снасти, натягивающие нижние углы парусов. «Выбрать шкоты» означает втугую натянуть их, так, чтобы паруса не полоскали по ветру («обтянуть паруса»).
ШЛЮП — одно — или (редко) двухмачтовое судно с косым парусным вооружением.
ШПАНГОУТЫ — деревянные изогнутые брусья, формирующие остов судна.
ШПИГАТЫ — отверстия для стока воды в борту судна.
ШТУРВАЛ — рулевое колесо, снабженное рукоятками для удобства вращения.
ШХУНА — двух — , трех — или четырехмачтовое судно с косым парусным вооружением (редко с прямыми парусами на фок-мачте).
ЮТ — часть палубы от задней мачты (бизани) до конца палубы (гакаборта).
ЯЛ — небольшая, относительно короткая и широкая судовая шлюпка с транцевой (плоской) кормой.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120