Состав французского боевого флота виден из следующего списка:
Винтовые суда
Фрегаты 1-го ранга: «Императрица Эжени» (Imperatrice Eugenie) – 530 чел. экипажа, 56 орудий, 800 сила машин (под флагом вице-адмирала Шарне); «Реноме» (Renommee) – 498 чел., 50 ор., 200 сил. (под флагом контр-адмирала Пажа).
Корветы: «Дюшайль» (Duchayla) – 251 чел., 16 ор., 400 сил.; «Лаплас» (Laplace) – 191 чел., 10 ор., 400 сил.; «Приможе» (Primauget) – 191 чел., 10 ор., 400 сил.
Авизо 1-го ранга: «Форбэ» (Forbin) – 136 чел., 4 ор., 250 сил.; «Монж» (Monge) – 136 чел., 4 ор., 250 чел.
Авизо 2-го ранга «Преж» (Pregent) – 74 чел., 2 ор., 150 сил.
Малые авизо: «Ало-Пра» (Alom-Prah) – 30 чел., 2 ор., 80 сил.; «Норзгарей» (Norzagaray) – 30 чел., 2 ор., 50 сил.
Канонерские лодки 1-го ранга: «Дрейон» (Drayonne) – 79 чел., 4 ор., 110 сил.; «Алярм» (Alarme) – 79 чел., 4 ор., 110 сил.; «Аваланж» (Avalanche) – 79 чел., 4 ор., 110 сил.; «Фюсе» (Fusee) – 79 чел., 4 ор., 110 сил.; «Митрай» (Mitraille) – 79 чел., 4 ор., 110 сил.
Разборные железные канонерские лодки: №№ 12, 13, 15, 16, 18, 22, 26, 27, 31 – каждая по 23 чел., 1 ор., 16 сил.
Транспорт (с двумя батареями): «Дриад» (Dryade) – 200 чел., 4 ор., 250 сил. (под флагом к. а. Проте); «Энтерпренант» (Enterprenante) – 200 чел., 4 ор., 250 сил.
Транспорт (с одной батареей): «Дордон» (Dordogne) – 150 чел., 4 ор., 160 сил.; «Дюранс» (Durance) – 150 чел., 4 ор., 160 сил.; «Жиронд» (Gironde) – 150 чел., 4 ор., 160 сил.; «Луар» (Loire) – 150 чел., 4 ор., 160 сил.; «Марн» (Marne) – 150 чел., 4 ор., 160 сил.; «Саон» (Saone) – 150 чел., 4 ор., 160 сил.; «Ньевр» (Nievre) – 150 чел., 4 ор., 160 сил.; «Ре» (Rhin) – 150 чел., 4 ор., 160 сил.
Плавучая мастерская: «Мёрс» (Meurthe) – 150 чел., 4 ор., 160 сил.
Транспорты: «Эропее» (Europeen) – 150 чел., 4 ор., 500 сил.; «Япония» (Japon) – 150 чел., 2 ор., 400 сил.; «Везэ» (Weser) – 200 чел., 2 ор., 400 сил.
Транспорты-конюшни: «Кальвадос» (Calvados) – 150 чел., 4 ор., 250 сил.; «Гаронн» (Garonne) – 150 чел., 4 ор., 250 сил.; «Юра» (Jura) – 150 чел., 4 ор., 250 сил.; «Рон» (Rhone) – 150 чел., 4 ор., 250 сил.
Колесные суда
Авизо 1-го ранга: «Эко» (Echo) – 30 чел., 1 ор., 220 сил. (под брейд-вымпелом кап. Буржуа).
Малые авизо: «Кьен-шань» (Kien-chan) – 30 чел., 2 ор., 80 сил.; «Дерулед» (Deroulede) – 30 чел., 2 ор., 90 сил.; «Гонконг» (Hong-kong) – 30 чел., 2 ор., 90 сил.; «Лили» (Lyly) – 30 чел., 4 ор., 90 сил.; «Шамрок» (Shamrock) – 30 чел., 1 ор., 70 сил.
Парусные суда
Корабль 4-го ранга: «Дюпер» (Duperre) – 355 чел., 30 ор.
Фрегаты 1-го ранга: «Андромак» (Andromaque) – 205 чел., 20 ор.; «Дидо» (Didon) – 205 чел., 20 ор.; «Форт» (Forte) – 205 чел., 20 ор.; «Пресверант» (Presverante) – 205 чел., 20 ор.; «Винжонс» (Vingeance) – 205 чел., 20 ор.
Фрегат 2-го ранга: «Немези» (Nemesis) – 476 чел., 52 ор.
Лорга: «Амфитрит» (Amphitrite) – 30 чел., 4 ор.; «Эсперанс» (Esperance) – 30 чел., 2 ор.; «Жайярё» (Jajareo) – 30 чел., 4 ор.; «Мандарин» (Mandarine) – 30 чел., 2 ор.; «Сен-Жозеф» (Saint-Joseph) – 30 чел., 4 ор.
Галиот «Мираж» (Mirage) – 20 чел., 1 ор.
От частных фирм по контракту были получены следующие пароходы: «Роз» (Rose), «Плуто» (Pluto), «Шанхай» (Shang-hai), «Контес» (Contest), «Фелон» (Fee-long), «Метеор» (Meteor), «Конфюсью» (Confucius).
Кроме перечисленных судов, для хозяйственных потребностей экспедиционного корпуса и боевого флота было нанято еще до 80 коммерческих судов. Из общего числа паровых судов боевого флота только 21 канонерская лодка и вестовое судно могли плавать по реке Байхэ.
Французское правительство ради согласования своих действий с англичанами вынуждено было также разделить командование сухопутными и морскими силами, вверенное поначала одному генералу Монтобану. Начальником флота был назначен вице-адмирал Шарне, а генерал Монтобан оставлен главнокомандующим экспедиционным корпусом. Младшими флагманами при нем состояли контр-адмиралы Паж, бывший начальник морской дивизии в китайских водах, и Проте. Командование флотилией канонерских лодок было поручено отдельному начальнику, капитану Буржуа. По инструкции, данной адмиралу и главнокомандующему, они должны были, находясь на одном театре военных действий, отдавать все распоряжения по взаимному соглашению; в случае отсутствия адмирала в главной квартире корпуса главнокомандующему подчинялись встречные канонерские лодки, следовавшие за войсками, и, с другой стороны, десантные войска, оставленные на базе и этапных пунктах, подчинялись адмиралу.
Приготовления к войне
Первоначальными базами в Китае для сосредоточения на них войск были избраны: устье Жемчужной реки (с Кантоном, Макао и Гонконгом) и г. Шанхай, лежащий близ устья Янцзы. Упомянутые пункты находились в полной власти англо-французов, войсками которых они были заняты.
Английский экспедиционный корпус был составлен преимущественно из войск, находившихся в Индии или занимавших гарнизоны в китайских портах – Кантоне и Гонконге. Только меньшая часть войск была перевезена из Европы через Суэц и с мыса Доброй Надежды. Все распоряжения по снаряжению, снабжению и устройству материальной части войск были поручены вице-королю Индии. Для принятия прибывающих войск в Кантоне и в Гонконге были даны инструкции генералу Ван Страубензее, командовавшему войсками в Кантоне, и генерал-губернатору Гонконга. В последнем порту были устроены в двух старых линейных кораблях «Шарлотт» (Charlotte) и «Геркулес» (Hercules) плавучие госпитали; для подвоза к ним больных с театра военных действий был назначен винтовой транспорт «Симум».
Главнокомандующий английскими сухопутными силами сэр Хоуп Грант прибыл в Гонконг 13 марта. Видя, что на крутых берегах Гонконга можно будет расположить только небольшую часть десанта и что войскам, прибывающим в разное время с разных сторон, придется долгое время оставаться на судах или же высаживаться в другом месте, генерал Грант в качестве нового места для основного лагеря английского экспедиционного корпуса выбрал скалистый полуостров Коулун, лежащий как раз против города Виктория (на Гонконге). Гавань, образуемая полуостровом, имеет около 1.5 верст ширины. По договору, заключенному с Кантонскими властями, англичане имели право оставлять Коулун в своем владении до тех пор, пока считали это нужным, платя в год по 160 фунтов стерлингов.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126