это не американские самолеты АВАКС, их-то я видел довольно часто…
Пятница, 7 часов вечера. В аэропорту Льеж-Бьерсе начинается пресс-конференция. На ней объявляют об открытии "охоты". Об этом слышат четыре десятка журналистов, больше десяти корреспондентов телевидения из разных стран мира. Приличная аудитория, отмеченная непривычным присутствием корреспондентов советского телевидения и ТАСС.
Мишель Бугар, президент общества "Собепс", рассказывает о том, какие силы участвуют в операции – на холмах Арденн организованы постоянные пункты наблюдения, сформированы также мобильные отряды, призваны участвовать в этой операции и радиолюбители. Со своей стороны, полковник Де Бруер, который руководит участвующими в операции воздушными подразделениями, подтверждает, что в операции принимает участие самолет "Хоккер Сидли-748". На борту самолета имеются камеры ночного видения и различные измерительные приборы, причем в состав экипажа, наряду с военными, входят ученые.
В 8 часов вечера операция начинается. Отправная точка – постоянные наблюдательные пункты на холмах.
К отрядам из общества "Собепс" присоединяются многочисленные любопытствующие. Множество биноклей, кинокамер и фотоаппаратов. Все готовы броситься туда, где появится хоть скольконибудь подозрительный лучик света. Все в ожидании. Очень холодно. Настроение хорошее, и это объединяет и тех, кто верит в успех, и тех, кто относится ко всей затее скептически. Рано утром отряды уходят: на командном пункте в аэропорту не наблюдается никаких признаков тревоги. Там продолжают ждать появления НЛО ведь статистика подобных случаев обнадеживает…
Суббота. Когда наступила ночь, отряды вновь расположились в боевом порядке. Стоит абсолютная тишина, а ночь еще холоднее, чем накануне.
И вдруг – тревога. Время – 23 часа 15 минут. На юге от Льежа засекли подозрительное свечение. И военные, и ученые бросаются к самолету, но… тот не взлетает почти 40 минут. Причина: уперлись военные. Мол, нет сигналов от радара, а раз их нет, нет и взлета.
Наконец самолет поднимается в воздух, но слишком поздно. Наземный отряд ничего больше не видит. Возвращаться назад? Нет. Другой отряд подает сигнал, самолет разворачивается и держит курс на Намюр. С земли и за явлением, и за самолетом наблюдают одновременно. Но с борта самолета ничего не видно. "Хоккер" прекращает операцию.
Две последующие ночи похожи на предыдущие. В воскресенье вечером снова объявляют тревогу, но расстояние слишком велико, и самолет не смог прибыть туда вовремя. Самолет "Айлендер", выделенный армией для проведения операции, кружит без устали. Но напрасно. А сообщения все поступают – сегодня их уже около 800, источником большинства из которых являются жандармы.
В понедельник в 4 часа утра охота на НЛО в Арденнах завершилась.
Тайна так и не прояснилась, а члены общества "Собепс" (оно основано в 1971 году) все еще находятся в состоянии боевой готовности. Единственный ощутимый результат: поскольку число сообщений о случаях, когда люди "видели НЛО", нарастает, и гражданские, и военные пришли к общему мнению: что-то происходит. Но что? Секретные испытания американской авиации? Тогда это было бы уж слишком рискованным делом. Ведь полковник Де Бруер высказался по этому поводу совершенно однозначно: "Американцы уверили нас в том, что не имеют к происходящему никакого отношения. Я не могу поверить, что они говорят неправду. В противном случае это грозило бы всемирным кризисом в дипломатических отношениях".
Гипотеза о том, что речь в данном случае может идти о самолетах типа F-117 или В-12, однако, соблазнительна. В этом районе Бельгии располагается самое большое количество радаров в Европе. Но чтобы было 800 свидетелей секретных испытаний…
Загадка так и осталась нерешенной.
(П. Флинс. За рубежом, 1990, № 23)
НЛО НАД ИРАНОМ
В сентябре 1976 года два истребителя "F-4 Фантом" иранских военно-воздушных сил были подняты в воздух по тревоге, чтобы перехватить некий ярко светившийся в небе объект поблизости от Тегерана. Его засекли иранские наземные радиолокационные станции, и независимо от них его заметил также экипаж одного коммерческого пассажирского самолета. Истребители преследовали объект и, как говорится в рапорте, обнаружили, что у них вдруг вышла из строя электронная аппаратура связи, когда они приблизились к объекту. В рапорте также отмечалось, что электронная система управления бортовым вооружением на одном из двух "Фантомов" вышла из строя, когда пилот приготовился произвести выстрел ракетой "Эим-9" по меньшему объекту, который отделился от основного, размером (по словам пилотов) в половину лунного диска. Электронная аппаратура иранских самолетов снова начала действовать после того, как они отклонились в сторону от этого меньшего объекта (приблизительные его размеры 4,5 метра в диаметре). А потом эта "тарелочка" приземлилась к югу от Тегерана. Вот такое сообщение обошло всю западную печать.
Далее известно то, что из меньшего объекта, совершившего посадку на глазах у перепуганных зрителей, вышли два антропоморфных, то есть человекоподобных, существа ростом порядка 2,5 метра.
Они были с непокрытыми головами, цвет лиц напоминал цвет кожи мумий. Одежда на них была, похоже, из эластичного металлизированного материала и напоминала комбинезоны. Одно из этих существ обратилось к людям на каком-то языке и, естественно, не получило ответа. Затем они вернулись в свой аппарат и взлетели, оставив посадочные следы. Этот аппарат имел три опорные плиты размером 60 на 40 сантиметров, оставившие следы глубиной до 20 сантиметров.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120