Раз это случится, то неприятель будет иметь возможность абордировать наши корабли, и он не будет избегать это сделать, так как абордирование есть единственная вещь, которой добиваются испанцы в сражении в наше время, вследствие преимущества их кораблей, как я заметил уже это ранее».
В согласии с этими взглядами относительно методов сражения, которые были «в моде» в период времени, когда разразилась первая Голландская война, находятся дошедшие до нас распоряжения графа Линдсеу, отданные капитанам его флота в 1635 г.

«Если нам случится (говорит он) различить в море какой-либо флот, с которым нам предстоит померяться силами, то я прежде всего буду стараться выйти на ветер (если я под ветром у него), и то же самое должен делать и весь мой флот в надлежащем порядке; и когда мы завяжем сражение, то ни один корабль не должен осмеливаться атаковать адмирала, вице-адмирала или контр-адмирала неприятеля, что должен сделать я сам, мой вице-адмирал или контр-адмирал, если мы будем в состоянии нагнать их; другие корабли должны выбирать себе противника „по способности“ и выручать друг друга, когда обстоятельства того потребуют, не расточая пороха по малым судам и по транспортам и не стреляя до тех пор, пока не сойдутся борт о борт с противником».
Этот запутанный, хаотический прием сражения, мог иметь место при судах всякого класса и не способствовать преимуществу одного класса перед другим. Но в голландских войнах выдвинулся брандер, и в первых сражениях он был ужасным оружием. Понятно, что раз это было так, то естественно, что были приняты какие-либо меры для уменьшения его силы. Одним из источников этой силы был тот факт, что суда в сражении распределялись в массах, так что брандер, пущенный по ветру в такую массу, наверняка сцеплялся с каким-нибудь кораблем. Далее, скоро было замечено, что такая беспорядочная атака или оборона очень ненадежна и очень неудовлетворительна. Мы видели, что уже в голландских войнах во всех больших операциях играли роль правильные бои, и этот факт должен был остановить внимание тех, на ком лежала забота ведения дел флота в то время.
Кажется, голландцам принадлежит первенство в изобретении как средств ослабить силу брандеров, так и способов не только подчинения флота лучшему контролю, но и приведения его в такое состояние, чтобы было обеспечено употребление его коллективной силы. Это было установление линии баталии как боевого строя, и мы видим употребление его в английском флоте уже 31 марта 1655 г. Едва ли найдется какое-либо сомнение, чтобы помешать нам приписать сэру Вильяму Пенну полную честь инициативы большой тактической революции. Мы имеем ее в «Инструкциях для лучшего управления флотом в сражении», изданных в упомянутый день и год Блэком, Монком, Дисброу и Пенном; но сейчас мы увидим, что хотя мы и ввели линию баталии, но это было сделано экспериментально и без всякой опоры на то убеждение, которое дало этому строю в последующие годы такое строгое и прочное положение в морской тактике. Статья 2 говорит:

«При виде названного флота (флота неприятеля) вице-адмирал, или занимающий второе место в порядке командования, и его эскадры, точно так же, как контр-адмирал, или тот, кто занимает третье место в порядке командования, и его эскадры должны воспользоваться всеми парусами, чтобы подойти к адмиралу, — вице-адмирал с правого крыла, а контр-адмирал — с левого; при этом должно быть оставлено достаточно большое расстояние для эскадры адмирала, если ветер позволит и если флот находится в приличном расстоянии от берега».
Здесь мы находим старую идею о хаотическом сражении в эскадрах, идею допущения к участию выражении судов всех классов и указание на то, что всем судам следует найти себе противников и что сражение должно состоять из серии дуэлей. Но в статье 3 мы уже видим выраженною слабо, в виде попытки, новую идею:

«Как скоро они увидят, что адмирал вступил в бой, или сделал сигнал двумя выстрелами, или поднял красный флаг на фор-стеньге, так каждая эскадра должна сделать лучшее, что можно, для вступления в бой с соответствующей ей эскадрой неприятеля, и при этом все корабли каждой эскадры должны стараться держаться в линии с кораблем главнокомандующего, если только этот корабль, носящий флаг, не поврежден или вообще каким-нибудь образом не лишен возможности исполнять свое назначение; в последнем случае каждый корабль названной эскадры должен стараться войти в линию с адмиралом или с заменяющим его место старшим командиром и ближайшим к неприятелю».
Эти инструкции составили базис для тех, которые изданы Джеймсом, герцогом Йоркским, 27 апреля 1665 г. , когда он принял командование флотом. Этот последний показывает большую точность в установлении порядка сражения, к которому пришли, по крайней мере, теоретически. Вторая инструкция меняет свою форму и выражается так:

«При виде названного (неприятельского) флота вице-адмирал (или тот, кто занимает второе место в порядке командования) со своей эскадрой, а также контр-адмирал (или тот, кто командует третьей эскадрой) со своей эскадрой должны воспользоваться всеми парусами, какими только можно, для того, чтобы прийти в тот ордер баталий, какой им будет дан; для этого должен служить сигналом флаг соединения, поднятый на клотике бизань-мачты адмиральского корабля; при виде его вице— и контр-адмиралы Красной эскадры, точно так же как адмиралы, вице-адмиралы и контр-адмиралы других эскадр, должны отвечать ему так же, т.е. репетовать его сигнал».
Это уже в некотором роде отступление от хаотического, запутанного сражения.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154