Надо «воевать не числом, а умением» — вот лозунг летчика-истребителя.
КАБЕРОВ ИГОРЬ АЛЕКСАНДРОВИЧ Он родился 25 апреля 1917 года в деревне Никулинское — Вологодской губернии, в крестьянской семье. Окончив 7 классов, работал слесарем на вагоноремонтном заводе, потом ловкого маленького паренька приняла в свой состав цирковая труппа жонглеров. Но мечта полета сильнее действовала на его воображение, чем антрепризы или аплодисменты.Уже при поступлении в летную школу он проявил незаурядную настойчивость, трижды представ перед врачами и сломив их неприятие, скорее всего его маленького роста, по всей видимости, рекордно низкого для летчика-истребителя — 1 м 54 см. Однополчанин Каберова И. И. Цапов, сменивший его на должности комэска, вспоминал, что под парашют, на котором сидит летчик, Каберов обычно подкладывал небольшую подушку-думочку.Окончив Коктебельскую летную школу Осоавиахима в 1938 году, он был направлен инструктором в Новгородский аэроклуб, где воля, настойчивость и умение молодого летчика были очевидны. В 1939 году он был направлен в Ейское ВМАУ им. Сталина, которое окончил в 1940 году.К 20 августа 1941 года, когда немецкая авиация вывела из строя большую часть самолетов 5го истребительного авиационного полка Балтийского флота на аэродроме в Клопицах, Каберову удалось совершить почти 50 боевых вылетов на И-16, одержать две групповые победы — Ю-88 и Ме-109. В одном из боев его «ишачок» был подбит очередью с бомбардировщика, но летчик сумел посадить «обрезавший» «ишачок» на брюхо.Заметим, что в 5-ом иап (позднее 3-ем гвардейском иап) Балтийского флота была своеобразная система зачетов сбитых: учитывались личные победы и победы в приведенных единицах Что-то похожее имело место в королевских ВВС Великобритании. Заметим, что Каберов был я числе лидеров своего славного полка по числу побед. Всего за ним числилось 476 боевых вылетов, 92 воз душных боя, 9 самолетов противника, сбиты лично, и 18 в группе, 15, 46 побед в приведении. единицах. По этому показателю его превосходил только Герой Советского Союза Д.М. Татаренко — 16, 99 в приведенных единицах и, по всей видимости, ГД. Костылев, точное число побед которого неизвестно и явно больше 16.Свою первую личную победу Каберов одержал в среду, 10 октября 1941 года, сбив Ю-88 в седьмом (!) боевом вылете за день. Это удалось ему сделать на новой машине ЛаГГ-3 с бортовым номером 13. На следующий день, в паре с Г Д. Костылевым (Каберов тогда служил в его звене), они сбили Хш-126, а всего в сентябре его счет пополнился пятью вражескими самолетами: Ю-88, Ю86, Ю-87, Ме-109 и Хш-126.2 ноября в свой пестрый список побед он вносит необычный и горький трофей — бомбардировщик СБ с крестами на крыльях, сбитый им над островом Соммерс. В ноябре 1941 года Каберов был награжден сразу двумя орденами. Орденом Ленина — за ежедневный (!) выпуск боевых листков, «прославляющих победы советской авиации», и орденом Боевого Красного Знамени — за боевую работу. «Он был действительно одаренным человеком писал стихи, играл на баяне, хорошо рисовал» — писал о своем товарище его соратник Герой Советского Союза И.И. Цапов. (Цапов И.И. Жизнь в небе и на земле. М.: Дельта, 2004.)1 января 1942 года он делает себе новогодний подарок, сбив свой третий Ме-109 над «Дорогой жизни». А через несколько дней в, казалось бы, безобидной ситуации терпит аварию, вдребезги разбив самолет и чудом оставшись живым.22 февраля 1942 года командующий Балтфлотом адмирал В. Трибуц вручил гвардейское знамя летчикам полка, и тот стал наименоваться 3-им гвардейским полком Балтийского флота,С мая 1942 года полк воюет на "Харрикейнах», перевооруженных 2 пушками «ШВАК». На «харитоше» с надписью «За Ленинград!» на левом борту он воевал до октября, сбив на нем Ме-109, Ю-88 и старый шестимоторный «Капрони», бравший, однако, до 8 тонн бомб и вооруженный 7 пулеметами.В октябре полк вновь был перевооружен. Каберову вновь достается ЛаГГ с бортовым номером 88, на котором он уже летал в начале года. На этой машине он одержал последние официальные победы: 2 Ме-110, Ю-88 и Ме-109, а 9 февраля 1943 года записал на свой счет седьмой сбитый тип — ФВ-190.В июне 1943 года в полк поступили новые истребители — Ла-5 — «Не самолеты — мечта», — писал о них Игорь Каберов. На этой машине он проводит несколько боевых вылетов, сбивает Ме-109, не получивший, однако, официального подтверждения.В августе 1943 года Герой Советского Союза И. Каберов (Указ от 27 июля 1943 года, Звезда № 854) получает приказ убыть на должность летчика-инспектора Ейского авиаучилища. В 3-ем гвардейском иап КБФ берегли Героев — до Каберова, после получения высокого звания, убыл с фронта С. Львов, — позднее — И. Цапов.…Этот маленький отважный человек навсегда останется с нами благодаря книге Н.К. Чуковского «Балтийское небо». Именно И. Каберов был живым прообразом Кабанка, зримо представленного позднее в одноименном фильме М. Ульяновым,Свои последние боевые вылеты И. Каберов выполнил в ходе боев с Японией.После войны он служил на Дальнем Востоке. Летал на реактивных машинах. В 1952 году окончил, Военно-Воздушную академию. Был командиром истребительной авиационной дивизии. В I960 году демобилизовался в звании полковника.Работал начальником Новгородского аэропорта, затем аэроклуба.В начале 70х написал яркую книгу «В прицеле — свастика», выдержавшую несколько изданий.Герой Советского Союза И. Каберов награжден двумя орденами Ленина, двумя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, медалями.Игорь Александрович Каберов умер 2 октября 1995 года. Герой Советского Союза майор Гудков Д. В. Таран разведчика Ю-88 В августе-сентябре 1942 г.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133