Др
угими словами , потребление и производство бензина при та
ком спросе на автомобили должно расти как минимум на 10%, а не на 1% ежегодно. А
вторская обработка данных профильным министерством у наших зем
ляков может вызвать неверное впечатление, что данный рынок поделен круп
ными вертикально-интегрированными нефтяными компаниями (ВИНК)
, препятствующими развитию рыночной конкуренции, которая, в свою
очередь, всегда является рыночным сдерживающим фактором роста цен на бе
нзин.
- И наконец, - завершал свою мысл
ь Роман, - Михайлович перечисляет факторы, влияющие на формирование цены
на нефтепродукты: «затраты на добычу и транспортировку нефти, переработ
ку нефтепродуктов, оптовую и розничную продажу, а также налоговую состав
ляющую (более половины стоимости ГСМ)». Но существует и другая информаци
я: себестоимость добычи нефти составляет 6%; акциз Ц 20%; НДПИ Ц 12%; прочие нал
оги Ц 22%; переработка и эксплуатация Ц 18%; прибыль НК Ц 13%(?); прибыль АЗС Ц 9%. П
охоже: господин Михайлович (и не он один) считает, что совершенствование, к
ак технологии нефтедобычи, так и технологии нефтепереработки не привод
ит к снижению себестоимости бензина. А что касается налогового б
ремени, давайте посмотрим на соотношение заработных плат у нас в стране
и в «загнивающих» странах, которые и у нас и , у них также вхо
дит в себестоимость продукции. И это сравнение тоже не в пользу госчинов
ника Михайловича.
- Да, это лишний раз подтверждает, что мы не зря затеяли реформу страны, - сде
лал вывод Платон Еленин. Ц Предлагаю отразить это в протоколе нашего за
седания и взять на контроль Верховного штаба возрождения эконом
ики.
- Кто Ц «за»? Ц председательствующий поставил вопрос на голосование и, о
кинув собравшихся взглядом, подвел черту. - Единогласно.
- А что Вы лично, Роман Аркадьев
ич, предпримете в этой ситуации? Ц полюбопытствовало Татьяна Борисовна
Приближенная под завершение мероприятия.
- Да вот, по возвращении на Родину, напишу официальное предложение регион
альной власти создать совместными усилиями региональный инновационны
й технопарк, - поделился Роман своими планами.
- И вот еще что, господа, не забудьте вовремя внести членские взносы, - поста
вил точку в выездном заседании Президиума Верховного штаба возрождени
я экономики Платон Борисович, - а то Татьяна Борисовна подумает, что мы тол
ько языками можем работать.


Глава 1 3

Инициатива Романа Аркадьевича п
о созданию Регионального технопарка в городе Холмогорске


Сказано Ц сделано.
Прибыв на уже полюбившийся от
ечественный Север, Роман Аркадьевич действительно написал официальное
письмо властям Западно-Сайбирского автономного округа
(ЗСАО) с предложением совместными усилиями создать отече
ственный вариант Силиконовой Долины в условиях Крайнего Севера.

Из Заполярной резиденции сообщили, что , несмотря на то, что
г енерал-Губернатор Юрий Незаменимый в настоящее время н
аходится в долгосрочном творческом отпуске по отношению к новат
орам , связанном с написанием и защитой им лично док
торской диссертации, предложение о создании Регионального технопарка
в городе Холмогорске запущено по большому кругу. При этом было передано
заочное заверение от имени г енерал-Губернатора о режиме
антибюрократического прохождения проекта при активном участии регион
альных властей .
- Как только Юрий Незаменимый выйдет из творческого отпуска, Вам сообщат
, - сказал по телефону Роману Аркадьевичу помощник г енерал
-Губернатора и после многозначительной паузы добавил. Ц Возможно даже л
ичное благословение.
Окрыленный такой поддержкой, владелец крупной нефтяной
компании « Сайбирская нефть » Роман Одухотворенный
незамедлительно начал продвигать свою инициативу в жизнь. Он
исходил в первую очередь из интересов простых людей. Его беспокои
ли цены на потребительские товары и услуги для широких слоев населения,
которые, скажем прямо, не избаловали людей своим снижением на фоне отста
вания зарплат от мировых стандартов. И повод задуматься есть: помимо оче
видного роста коммунальных плат как-то «тихой сапой» незаметно выросли
внутригосударственные цены на горючее топливо, уже превысив и мировую п
ланку. По последним данным внутренние цены на бензин марок АИ-92 превысили
цены на бензин соответствующих марок в Нью-Йорке на 25%. Причем в США и други
х странах рыночной экономики периодический рост и снижение цен на углев
одородное топливо всегда согласовывается с мировыми ценами на исходно
е сырье - нефть. У нас же в стране такая зависимость почему-то практ
ически не работает. При этом в большинстве нефтедобывающих стра
н внутренние цены на бензин в разы меньше мировых, например, в ОАЭ и Венесу
эле Ц в 5-7 раз. Понятно, что сдерживать и снижать внутренние цены можно, пр
ежде всего, увеличивая предложение товара, тем более что спрос на продук
ты нефтепереработки не вызывает никакого сомнения.
Итак, в качеств
е одного из инновационных проектов при региональном технопарке в север
ном городе Холмогорске владелец компании « Сайбирская нефть
» предложил ввести в строй сеть рентабельных наукоемких мини-НПЗ по прои
зводству недорогого высококачественного бензина и дизельного топлива
. Это тем самым на деле будет сдерживать рост цен на заправочных ста
нциях в рамках концепции социальной ответственности бизнеса. Годовая п
роизводительность каждого из таких мини-НПЗ, предлагаемых в рамка
х программы сотрудничества отечественными оборонными предприятиями,
составляет от 5 тысяч до 500 тысяч тонн сырья в год .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60