на 6 кочах [41]. Кочи, обычный в то время
сибирский тип морских судов, вероятно, перешли сюда из Беломорского побережья.49
Это были нередко плохо построенные плоскодонные с одной палубой суда (они
достигали 12 сажень длины). Они все были построены из дерева; даже гвозди были
деревянные. Ближе знавший их - в середине XVIII в. - академик Фишер пишет о них:
"Европеец едва отважился бы идти на таких худых судах по морю, с которого
никогда лед не сходит. Между тем архангелогородцы в прежние времена не знали ни
о каких других морских судах и ходили на них в Мезень, в Пустозеро, да и на
Новую Землю"50 [42]. На них шли русские по Студеному морю - Ледовитому океану,
идя вдоль берегов. На них и Дежнев впервые действительно обошел в середине
сентября Азию и вышел из Ледовитого в Тихий океан. Но какой ценой! Из кочей ни
один не сохранился. "Прошед Анадырское устье, судом божиим те наши все кочи море
разбило", - говорит Дежнев в 1662 г. Из 90 человек команды в живых осталось
всего 12!51 "А я, холоп твой, - пишет Дежнев в челобитной царю Алексею, - на
Анадыр-реку доволокся всего двенадцатью человеки, и с теми достальными своими
товарищи, не хотя голодною смертью померети, ходил я, холоп твой, в поход к
Канаульским и к Ходынским не к ясачным мужикам".52 Сам Дежнев сознавал, что
прошел случайно. В 1653 г. из Анадырского острога он не решился отправить
государеву казну (моржовую кость и меха) морским путем, так как судно не было
хорошо снаряжено, а "иноземцы говорят: не по вся-де годы льды от берегов относит
в море...".53
Дальнейшая судьба Дежнева малоизвестна. В Анадырском остроге он являлся
начальником до 1659 г., собирая моржовую кость, меха, ведя мелкую борьбу с
туземцами. Позже он бывал в Якутске и в Москве и в вознаграждение за свои
заслуги в 1665 г. был сделан Якутским казачьим атаманом. Наши сведения о нем
прерываются на 1672 г., и его дальнейшая судьба неизвестна. В той же челобитной
1662 г., о которой я говорил раньше, он так характеризует свою сибирскую службу:
"А холоп твой, пошед из Енисейского острогу, служил тебе, великому государю,
всякие твои государевы службы и твой государев ясак сбирал на великой реке Лене
и по иным дальним сторонним рекам в новых местах - на Яне, и на Осмоконе, и на
Индигирке, и на Алазейке, и на Колыме, и на Анадыри - реках - без твоего
государева денежного хлебного жалования, своими подъемы. И будучи же на тех
твоих государевых службах, в те многие годы всякую нужу и бедность терпел
сосновую и лиственную кору ел и всякую скверну принимал - двадцать один год".54
Дежнев умер, не сознавая выпавшего ему на долю исторического дела. Прошло больше
двух столетий - 230 лет - после него, прежде чем Норденшельду на "Веге" в
1878-1879 гг. удалось счастливо пройти не только его путем, но сделать его как
часть еще более трудного пути, из Атлантического океана в Тихий.55 Другие
попытки были неудачны.
По-видимому, в XVIII столетии одному энергичному русскому купцу Шалаурову из
Иркутска удалось с устьев Лены пройти счастливо Берингов пролив, но он погиб на
зимовке у мыса Шелагского, где позже были найдены его останки. Шалауров пытался
пройти с устья Лены Камчатку в 1761-1763 гг.; он потерпел неудачу среди тяжелых
лишений, в борьбе с суровой природой. Потеряв все средства в этой экспедиции, он
уехал в Москву и, набрав нужные деньги, в 1766 г. вновь отправился в
путешествие, из которого ему не было суждено вернуться. С другой стороны, еще в
1820-х годах, до Норденшельда, Шишмарев из Берингова пролива прошел до мыса
Сердце-Камень у входа в Ледовитый океан. Путь Дежнева был забыт и не дал прямых
данных для решения вопроса о соединении Азии с Америкой, который был чужд
русским людям или русской государственной власти XVII столетия.
А когда позже, через 50-60 лет, при Петре, он был поставлен на разрешение -
время резко изменилось. Русским людям пришлось решать ее в другой обстановке.
Для этого не нужно было повторять путь Дежнева.
Пользуясь новыми для русских приемами астрономического определения местностей,
решить вопрос о границе Азии и Америки можно было и без полного обхода
Азиатского материка. Беринг, несомненно, в общем разрешил эту задачу, хотя
проливом, названным Куком его именем,56 и не вышел в Ледовитый океан:
существование моря к северу от его пути было выведено им из расспросов чукчей,
из подходов к морю с суп русских землепроходцев. Только через 50 лет после него
и через 130 лет после Дежнева Кук и Клерк вышли в Ледовитый океан, пройдя пролив
Беринга. Но и их путь не казался решением вопроса. Еще в XIX в. ученые-географы
считали возможным соединение Азии и Америки севернее широты, достигнутой Клерком
в 1778 г. Это допустил, например, один из спутников Кука и Клерка, Верней, в
1819 г.,57 так как в это время еще не было сплошной съемки всех берегов Азии от
Ледовитого океана до Тихого. Такая съемка, исключавшая всякую возможность
сомнения была дана лишь после 1820 г. экспедицией барона Врангеля и Анж
..................................................................
(оборван текст - нужно досканировать).
4.2 Экспедиция Беринга
Уже в 1719 г. Петр Великий, послав геодезистов Евреинова и Лужина на Камчатку и
на отыскивание лежащих в море островов, поставил им на решение вопрос: "Сошлась
ли Азия с Америкой?" Может быть, одновременно или раньше сделана была им попытка
пройти морем в Сибирь из Архангельска.58
Но мысль Петра к этим вопросам направлялась гораздо раньше. Мы уже видели, что
этот вопрос стоял на первом месте среди географических вопросов, побуждавших
многих современников ждать его разрешения от новой России.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68