Коч был первым специальным полярным
кораблем, который создали простые русские люди. Ни одна морская
западноевропейская держава не помышляла в то время о создании подобного судна,
посылая в Арктику громоздкие, неповоротливые корабли, которые гибли при первом
же серьезном столкновении со льдами. Точно так же ни одна морская европейская
держава, кроме России, не имела своего полярного судостроения и мореплавания
(Белов М. И. Русские мореходы в Ледовитом и Тихом океанах).
[43]
Павлуцкий Дмитрий Иванович - драгунский капитан, помощник начальника
экспедиции Афанасия Федотовича Шестакова, после гибели которого в 1730 г. взял
руководство ею на себя. Подробнее об этой экспедиции см.: Алексеев А. И.
Судьба Русской Америки. Магадан, 1975, с. 16-20; Его же. Сыны отважные России.
Магадан, 1970, с. 34-49.
[44]
Первое название дано Г. Ф. Миллером, второе - В. Берингом. Часть
документальных материалов этой экспедиции опубликована в кн.: Экспедиция
Беринга: Сборник документов. Подг. к печати А. Покровский. М., 1941, с. 69-80.
[45]
В настоящее время признается, что плавания М. П. Шпанберга и В. Вальтона дали
существенные географические результаты. Были составлены карты путешествий
1738-1739 гг., на которых нанесены Курилы, берега Японии и маршруты кораблей.
Хотя карты эти и не были своевременно опубликованы, они, как и результаты
плаваний 1741 г. В. Беринга - А. Чирикова, нашли отражение в атласе Академии
наук 1745 г., на картах Г. Ф. Миллера и некоторых других. Благодаря им было
получено первое, опирающееся на непосредственные наблюдения картографическое
изображение района, находящегося между Камчатским полуостровом и островом
Хонсю, а также области, лежащей несколько восточнее от них, где ранее
помещались несуществующие земли и острова. В 1739 г. флотилия П. М. Шпанберга
из четырех судов, пройдя в том месте, где ожидали встретить несуществующую
"Землю Гамы", посетила Японию. Шпанберг подходил к ряду пунктов в северной
части острова Хондо, на берег острова дважды высаживались члены команды В.
Вальтона. Сомнения относительно посещения Японии судами Шпанберга и Вальтона
были окончательно рассеяны в 1746 г. Подробнее об этих экспедициях см.: Ефимов
А. В. Из истории великих русских географических открытий. М.: Наука, 1971, с.
235-236; Лебедев Д. М., Есаков В. А. Русские географические открытия и
исследования. М.: Наука, 1971, с. 206.
[46]
Первое описание природы и обитателей острова Каяк дал участник экспедиции,
натуралист, адъюнкт Петербургской академии наук Г. Стеллер.
[47]
В момент обнаружения земли судно Чирикова находилось ближе всего к мысу
Бартоломе. А. Чириков и его спутники видели мыс Аддингтон и остров Форрестер -
район, прилегающий к острову Принца Уэльского. Высадка на берег, по-видимому,
произошла в районе бухты Такание, на западе острова Якоби. Судьба двух шлюпок,
направленных к берегу, осталась неизвестной.
[48]
Помимо текстовых документов, написанных В. Берингом и А. Чириковым и связанных
с организацией и ходом Великой Северной экспедиции, о плавании 1741 г. к
берегам Америки рассказывают составленные его участниками ценнейшие рукописные
карты с указанием маршрутов кораблей "Св. Павел" (И. Ф. Елагин) и "Св. Петр"
(штурман Харлам Юшин, Своп Ваксель, Софрон Хитрово, 1744 г.). В исследованиях
советских авторов эти карты публиковались неоднократно. Кроме того, они
помещены в "Атласе географических открытий в Сибири и северо-западной Америке
XVII-XVIII вв." под род. А. В. Ефимова (М., 1964, N 97, 99, 101).
[49]
На карты Атласа Кирилова новые сведения о северо-восточных окраинах Азии
попали с оригинальных материалов, имевшихся в распоряжении Академии наук и
Сената, обер-секретарем которого был И. К. Кирилов. Об этом, в частности,
свидетельствует карта геодезиста Михайлы Зиновьева, на которой изображение
северо-восточных окраин Азии было дано на основании более ранней карты Ивана
Львова (см. комментарий 4).
[50]
Наиболее раннее печатное сообщение о Первой Камчатской экспедиции, очень
краткое, появилось в "Санкт-Петербургских ведомостях" от 16 марта 1730 г., N
22, с. 28. В нем с достаточной определенностью говорилось, что Беринг прошел
до 67o 19' с. ш. "и тогда он изобрел, что тамо подлинно северо-восточный
проезд имеется, таким образом, что из Лены, ежели бы в северной стране лед не
препятствовал, водяным путем до Камчатки и тако далее до Япона, Хины и
Ост-Индии доехать возможно б было; а к тому же он и от тамошних жителей
известился, что предо 50 и 60 летами некое судно из Лены к Камчатке прибыло".
Это сообщение следует считать первым в мире опубликованным в печати документом
об открытии русскими моряками пролива между северо-востоком Азии и
северо-западом Америки в результате фактического его прохода. В том же 1730 г.
сокращенное изложение заметки из "Санкт-Петербургских ведомостей" появилось в
одной из копенгагенских газет (Греков В. И. Очерки по истории русских
географических открытий. М., 1960, с. 39).
[51]
Копия с итоговой карты Первой Камчатской экспедиции Беринга, выполненная в
1729 г., П. А. Чаплиным, была переправлена Ж. Н. Делилем Ж. Б. д'Анвилю, что
вызвало нарекания в адрес Делиля со стороны руководства Петербургской Академии
наук. В 1752 г. Делиль опубликовал в Париже труд, искажавший историю Второй
Камчатской экспедиции В. Беринга и приписывавший открытия в северной части
Тихого океана некоему адмиралу Варфоломею де Фонте. На "Генеральной карте
открытий адмирала де Фонте и других мореплавателей:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68