14-й и 10-й Отдельные воздухоплавательные отряды артнаблюдения участвовал
и во взятии фашистской столицы.
Фронтовая газета 1-го Украинского фронта «За честь Родины». Внизу Ц знак
омая всем фронтовикам надпись: «Прочти и передай товарищу». Наверху Ц к
рупно: «До столицы гитлеровской Германии остались считанные километры
».
«18 немецких артбатарей обнаружили и засекли наблюдатели воздухоплават
ельного отряда трижды орденоносца капитана Самойленко. Ими же были обна
ружены скопления врага и три танковые колонны. …Результаты наблюдений с
аэростата были переданы нашей артиллерии, открывшей по врагу меткий ого
нь. Отважные наблюдатели вели корректировку огня».
Фото: «В гондоле старшие лейтенанты Кораблев и Кисляков».
Приятно было читать все это.

«Верка, родная моя Верка! Что же нет тебя?! Я жду весточки каждый день. Ворве
тся кто-нибудь из наших и выпалит:
Ц Верка вернулась!..»

Произошло все почти так. Прибежала Ксения Кондрашева и сказала, что объя
вилась Вера, уже все в Долгопрудном говорят об этом, толком, правда, никто
не знает, откуда сведения.
Выяснилось: не было еще Веры, но были письма к ее сестрам Любе и Зине от Вер
иных друзей, тех, кто был с нею рядом за колючей проволокой. Они видели ее в
мае, после того как их освободили войска союзников. С группой военноплен
ных она пошла к Гамбургу, чтобы оттуда морем скорее попасть домой. Удалос
ь ли ей это, они не знали, но были уверены, что она жива и, может быть, уже дома
. Просили сообщить им об этом. «Верина судьба нас всех очень волнует, Ц пи
сала Галина Ивановна Березкина, Ц потому что после пережитой вместе фа
шистской каторги она всем нам дорога и близка, много участия и поддержки
исходило от нее».

XVIII

Сейчас трудно установить, кто первым в штабе Флота предложил использова
ть дирижабль для отыскания в море оставшихся после войны мин. Возможно, с
ам командующий Черноморским флотом адмирал Октябрьский вспомнил, как е
ще в тридцатых годах над Севастополем парил дирижабль В-1. С медленно летя
щего воздушного корабля просматривалась глубина моря.
Построенный в военном 1944 году дирижабль «Победа» был направлен в распоря
жение командующего Черноморским флотом для выполнения специального за
дания. Ответственным по руководству летным отрядом был назначен замест
итель командира воздухоплавательного дивизиона инженер-майор В. А. Усти
нович.
В тот же день он, капитан Гурджиян и старший лейтенант Белкин выехали в Се
вастополь подыскать удобную стоянку для их корабля и подготовить шварт
овую команду. А через три дня с летного поля Долгопрудного дирижабль под
нялся в воздух и взял курс на юг. Командиром корабля летел капитан Рощин, п
илотом старший лейтенант Мутовкин, старшим бортмехаником Ц капитан Го
рячев, бортрадистом Ц старший лейтенант Салабай.
Очень жалели москвичи, что не застали в Севастополе друга, Володю Шевчен
ко. Когда началась война с Японией, его дивизион аэростатов заграждения
был переброшен на Тихий океан.
Местом для открытой стоянки «Победы» выбрали овраг Килен-балки. Швартов
ая команда была для экипажа дирижабля непривычной Ц матросы. Едва сброс
или пеньковый гайдроп, они разом схватились за него, подтянули корабль к
земле и накрепко пришвартовали. Конец сентября Ц начало штормов на Черн
ом море, а дирижабль Ц вон какой парус! Эта предусмотрительность позже о
правдала себя.
От штаба Флота прибыли офицеры, с которыми воздухоплавателям предстоял
о вместе работать. Энергичные, выдержавшие жестокие испытания, они знали
толк в работе и не растеряли при этом живой моряцкий огонек и всегда сопу
тствовавшее им чувство юмора. У воздухоплавателей с ними сразу наладилс
я полный контакт и взаимопонимание.
Задача, поставленная моряками перед воздухоплавателями, была ясна. Прос
мотреть прибрежные воды Крыма, отыскать в них затонувшие суда и оставшие
ся после немцев мины, которые все еще не дают безопасно ходить судам и кот
орые не смогли обнаружить тральщики Ц электромагнитные мины подчас не
поддаются тралению. Заодно по заданию НИИ рыбной промышленности города
Керчи провести работы по обнаружению рыбных косяков Ц путина уже начал
ась.
26 сентября. 8 часов 50 минут тихого южного утра. Над морем никаких перепадов
восходящих-нисходящих потоков, значит, нет болтанки. Они идут на высоте с
та метров и видят дно, все в зарослях зеленых водорослей, неподвижных, буд
то заснувших Ц от них и море к берегу зеленое, у горизонта синее. И идут от
него к дирижаблю отраженные свет и тепло. Моторы неторопливо гудят. Мимо
проплывают террасами уходящие вверх крымские берега.
Ц Проходим Симеиз. Гора Кошка, Ц объявляет штурман. Ц Ливадия… Ялта…
Пусто у прежде шумного и толкотливого ялтинского мола. Притулилось к нем
у лишь несколько рыбачьих фелюг. Только чаек по-прежнему много, быстро пр
оносятся они над фелюгами или светлыми поплавками качаются на воде.
Когда развернулись на обратный курс, у мыса Ай-Тодор, недалеко от знамени
того Ласточкина гнезда, стоявший у левого борта гондолы Устинович вдруг
резко отдал команду:
Ц Малый ход!
И показал рядом стоявшему моряку на что-то темное, неясным очертанием ви
дневшееся на дне.
Ц Судно, Ц определил тот, вглядываясь. В дни обороны их тут немало полег
ло Ц транспортных и военных, что пробивались к осажденному городу. Ц То
варищ командир, Ц обратился он к Рощину, Ц дайте лево руля.
«Победа» медленно пошла по кругу. Все напряженно всматривались в укрыты
е толщей воды следы произошедшей здесь трагедии.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68