Она направлялась
в Перл-Харбор для отдыха экипажа и пополнения запасов.
Лейтенант-коммандер Вильям Райт был еще командиром «Арчер-Фиш», а я Ц е
е временным пассажиром, и мы решили использовать время плавания для пере
дачи командования, чтобы не заниматься этим по прибытии в Перл-Харбор, гд
е Райт без отлагательств должен был отправиться в Штаты для приема друго
й, только что построенной, подводной лодки. Вся эта процедура должна была
занять для него примерно месяц, а затем еще два или три месяца он должен бы
л пробыть на судоверфи, где будут проведены завершающиеся испытания. Наз
начение командиром на новую подводную лодку было обычной наградой за от
личное (142) исполнение служебных обязанностей в нескольких боевых похода
х.
Подводная лодка «Арчер-Фиш» вышла в море после полудня 24 сентября. Множес
тво моих друзей пришли пожелать мне счастливого плавания. Отходили от пи
рса под звуки матросского оркестра Рея Энтони, вот уже несколько недель
находившегося на острове.
В последующие четыре дня, во время перехода в Перл-Харбор, я досконально и
зучал свою лодку. Экипаж был опытный, в боевых походах подготовленный к д
ействиям: при угрозе столкновения с другим кораблем.
Хорошо также были освоены действия по команде «покинуть корабль». Я пере
считая и проверил все зарегистрированные секретные и несекретные доку
менты, находившиеся на борту подводной лодки, Ц всего 70 таких документов
. Я узнал код от сейфа в каюте командира и принял ключи от хранилища боепри
пасов и ящиков со стрелковым оружием. Я просмотрел приказы и инструкции
по деятельности флота, соединения и корабля, чтобы определить, не устаре
ли ли они. Я тщательно проверил запасы продовольственного отсека, а такж
е последний отчет в Главное управление снабжения ВМС. Увы, и тогда на боев
ых кораблях не обходились без писанины.
Я уже просмотрел половину бюрократической, но необходимой документаци
и, когда мне пришла в голову мысль спросить, почему подводной лодке было д
ано название «Арчер-Фиш» Ц из двух слов с дефисом, В таком вида название
фигурировало во всех журналах, отчетах, инвентарных списках в прочих док
ументах. Названия других подводных лодок на флоте писались одним словом
. Ни одного другого, названия подводной лодки, состоящего из двух слов, сое
диненных дефисом. Главный старшина сигнальщиков Карнахан сказал мне, чт
о в то время, когда лодка передавалась в состав действующего флота, экипа
ж уже считал подводную лодку «Арчер-Фиш» особой лодкой, заслуживающей н
еобычного названия. Отправляли документы, в которых название упорно пис
алось с дефисом. С течением времени во всех входящих документах это назв
ание лодки с дефисом закрепилось, и только некоторые твердолобые консер
ваторы продолжали писать его в одно слово.
Вот такой оказалась тайна названия… (143)
Вступающий в должность командир обязан был ознакомиться с подводной ло
дкой и проверить готовность экипажа на корабельных учениях. Состояние в
сех дел должно было быть оценено по меньшей мере на «удовлетворительно»
. Все прежние нарушения отражались в акте передачи до того, как новый кома
ндир примет командование. Такие правила были призваны снять с нового ком
андира ответственность за допущенные предшественником просчеты.
Дела на лодке «Арчер-Фиш» были поставлены хорошо. Ну, а я был так рад снова
стать командиром, что произнес бы традиционные слова «Я сменяю вас, сэр»
даже в том случае, если бы имели место серьезные недостатки. Но их как раз
не было.
У меня было достаточно времени за четыре дня перехода в Перл-Харбор, чтоб
ы познакомиться поближе с экипажем «Арчер-Фиш», Он состоял из 8 офицеров и
74 матросов. Это был самый сплоченный экипаж, с каким мне когда-либо приход
илось служить в ВМС.
Ц Кэп'н, как насчет чашки кофе? Ц отвлек меня от моих размышлений голос л
ейтенанта Эндрюса.
Ц Спасибо, Джон, Не надо пока.
Я посмотрел на часы; время приближалось к 2.35. И снова бросил настороженный
взгляд на авианосец. Ничего не изменилось. Мы все так же шли, не отставая о
т него. Может быть, даже чуточку впереди. Проклятье! Если он не собирается
повернуть к юго-западу, чтобы направиться на Филиппины, тогда он, должно б
ыть, пойдет в пролив Кии, один из двух главных проливов, ведущих во Внутрен
нее море. Если пролив Ц пункт его назначения, то он, вероятно, изменит сво
й курс на 15Ц 20 градусов вправо, что еще больше отдалит нас друг от друга…
Я знал, что луна уйдет в 4.30. Когда она скроется, исчезнет та освещенность, ко
торая необходима для атаки под перископом. А с рассветом нам вообще прид
ется пойти на погружение, иначе нас заметят сигнальщики неприятеля.
Возможности для выхода в атаку неуклонно уменьшались. Я решил послать вт
орое донесение об обнаружении неприятельского авианосца. При этом я под
умал о тех изменениях, которые произошли за последний год. В 1943 году подвод
ные лодки союзников, находящиеся в японских водах, посылали радиограммы
только в случае острой необходимости. Японцы, (144) обнаружив передачу, полу
чали радиопеленг и высылали один или два самолета, которые старались ата
ковать лодку в надводном положении.
Со временем мы стали свободнее пользоваться радиопередачами. В этом пат
рулировании мы послали уже несколько радиограмм. Например, в первый вече
р, когда мы находились в районе № 5, командующий подводными силами на Тихо
м океане запросил нас, был ли у нас какой-либо контакт с американской подв
одной лодкой «Скэмп», которой командовал Джон Холлинсворт, мой друг и од
ноклассник.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81