Во-первых, само по себе ведение боевых действий пр
и низких температурах не исключается. Возьмем пример из практики потенц
иального противника Советской Армии в холодной войне. Существует амери
канский устав Field Manual 31Ц 71, Nothern Operations, подробно освещающий вопросы ведения боевых
действий в северных областях земного шара. В FM 31Ц 71 описываются ограничен
ия, которые накладывают погодные условия на ведение боевых действий, даю
тся рекомендации по наступлению и обороне в этих условиях. Одним словом,
сами по себе холода не являются препятствием для успешных боевых действ
ий. Но это даже неважно. Проблема в том, что в декабре 1939 г., когда, собственно,
и проводился первый, неудачный штурм «линии Маннергейма», мороза минус с
орок градусов по Цельсию просто не было. Это чистой воды миф. Причем узнат
ь о реальных погодных условиях начального периода советско-финской вой
ны не составляет труда. В описании боев на Карельском перешейке писателя
Владимира Ставского у бойцов 252-го стрелкового полка 70-й стрелковой дивиз
ии под ногами « хлюпал тающий снег ». [ 13 Ц С.49,52
13
Ставский В. Герой Советского Союза Николай Угрюмов / Бои на Карельск
ом перешейке. Л.: Воениздат, 1941.
] Хлюпанье снега в 40-градусный мороз представить себе сложно. Корабл
и Балтийского флота вплоть до конца декабря поддерживали сухопутные во
йска, нередко подходя к самому берегу, то есть Финский залив еще не успел з
амерзнуть. Незамерзшая река Тайпаллен-Йоки на правом фланге советского
наступления вынуждала советские дивизии переправляться с помощью понт
онов и резиновых лодок. Лучше всего про погодные условия в декабре 1939 г. на
Карельском перешейке написал Маннергейм: «Однако у противника было тех
ническое преимущество, предоставленное ему погодой. Земля замерзла, а сн
егу почти не было. Озера и реки замерзли, и вскоре лед стал выдерживать люб
ую технику. В особенности Карельский перешеек превратился для больших м
асс войск и механизированных частей в пригодную местность. Дороги окреп
ли, легко было прокладывать и новые. […] Единственным преимуществом, котор
ое время года подарило обороняющимся войскам, было то, что краткость зим
него дня ограничивала деятельность авиации противника». [ 14 Ц С.268
14
Маннергейм К.-Г. Мемуары. М.: Вагриус, 2000.
] Рассуждение об ужасающих морозах как причине провала первой попы
тки разгромить финнов оказываются ничем не обоснованными. Сегодня есть
достаточно подробные и развернутые данные по погодным условиям, в котор
ых воевала Красная Армия в Финляндии. Финский генерал-лейтенант X. Энквис
т, командующий II армейским корпусом, вел дневник, в котором аккуратно запи
сывал дневную температуру каждый день с первого до последнего дня войны
. 30 ноября было плюс 3. До 20 декабря 1939 г. на Карельском перешейке температура к
олебалась от +2 до -7. Далее до Нового года температура не опускалась ниже -23.
Морозы до -40 начались во второй половине января, когда на фронте было зати
шье. Причем мешали эти морозы не только наступающим, но и обороняющимся. М
аннергейм пишет: «Вскоре начались исключительно жестокие морозы, поста
вив как нападающую, так и обороняющуюся стороны перед самыми тяжелыми ис
пытаниями». [ 14 Ц С.270 14
Маннергейм К.-Г. Мемуары. М.: Вагриус, 2000.
]

Полутораметровый снег

Помимо морозов, распространенным образом Зимней войны стал глубокий сн
ег. Если открыть все тот же FM 31Ц 71, раздел, посвященный действию танков, глав
ку 3Ц 9. Effects of Deep Snow (Влияние глубокого снега), то мы увидим, что трагедии из снега
глубиной в полтора метра не делается. Написано, что тяжелые гусеничные м
ашины могут преодолевать сухой снежный покров глубиной до 2 (!!!) метров. Так
и написано: «Сухой снег глубиной от 1 до 2 метров (от 3 до 6 футов)». Далее в Field Manual о
писывается процедура пробивания прохода для автотранспорта с помощью
тяжелой гусеничной техники, утрамбовывания снега. Но это даже неважно. В
первых боях на Карельском перешейке снег советским войскам совершенно
не мешал. Маннергейм написал в своих мемуарах: «К сожалению, снежный покр
ов продолжал оставаться слишком тонким, чтобы затруднять маневрирован
ие противнику». [ 14 Ц С.268
14
Маннергейм К.-Г. Мемуары. М.: Вагриус, 2000.
] Если не устраивает качественная оценка, данная Маннергеймом, то мо
жно привести и точные цифры. Их можно без труда найти в документах россий
ских архивов. Например, в оперсводках советских дивизий в конце писали т
олщину снежного покрова. В оперсводке 123 сд № 257 от 15 декабря 1939 г. указано: «Глу
бина снежного покрова 10Ц 15 см». [РГВА. Ф.34980. Оп.10. Д.2048. Л.4.] Напомню, что 15 декабря Ц
это разгар первых, неуспешных боев на «линии Маннергейма». В этот день 123-я
стрелковая дивизия, сводку которой я привел, вела разведку боем, с тем что
бы 17-го начать наступление. Задачей дивизии был захват высоты 65,5, ставшей о
дной из легенд советско-финской войны. Штурм 17 декабря был неудачным. Одн
ако вплоть до оперативной паузы, до января 1940 года, двухметрового снега не
появилось. В оперсводке № 17 от 6 января 1940 г. начальник штаба 123-й стрелковой д
ивизии Сафонов указывает: «Глубина снежного покрова 25Ц 35 см». Напротив, в
февральский успешный штурм высоты 65,5 оперативные сводки той же дивизии о
пределяют снежный покров как «глубокий».
Если трезво оценить обстановку декабря 1939 г., то можно сделать вывод, что вр
емя начала сухопутной операции против Финляндии было выбрано идеально.
Советское командование вполне обоснованно посчитало, что в декабре поч
ва будет схвачена морозами, а многочисленные финские озера, реки, болота
покроются льдом.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18