Вырубова писала: "Она страдала и была больна, а о ней говорили, что она
холодная, гордая и неприветливая: таковой она оставалась в глазах
придворного и петербургского света даже тогда, когда все узнали о ее
горе". И прежде не очень-то популярная, императрица становилась все менее
популярной. А с началом войны и пробуждением шовинистических чувств все,
что ставилось ей в укор - немецкое происхождение, холодность, преданность
Распутину - слилось в сознании обывателей в одно неистребимое чувство
ненависти.
Крах императорской России явился гигантской драмой, в которой сыграли
свою роль тысячи отдельных судеб. Однако, даже принимая во внимание слепую
силу исторических процессов и способствовавшие этому краху действия
министров, крестьян и революционеров, мы должны понять характеры и причины
поступков главных персонажей. Что касается Александры Федоровны, то никто
не удосужился взглянуть на нее попристальнее. А ведь с момента рождения
сына главной заботой в жизни императрицы была борьба с гемофилией.

13. ПУТЕШЕСТВИЯ ИМПЕРАТОРСКОЙ СЕМЬИ
Каждый год, когда по российским просторам шагала весна, императорская
семья, покинув замерзшие пруды и заснеженные парки Царского Села,
отправлялась в цветущий Крым. С приближением минуты отъезда настроение у
государя неизменно повышалось. "Мне просто жаль вас, что вы остаетесь в
этом болоте, " заметил он, обращаясь к великим князьям и министрам,
пришедшим проводить его в марте 1912 года.
Существовала определенная система таких переездов. В марте царская
семья отправлялась в Крым; в мае переезжала в Петергоф; в июне совершала
плавание в финских шхерах на борту императорской яхты; в августе ехала в
Польшу, в охотничий замок среди лесов, а в сентябре возвращалась на зиму в
Царское Село.
Царский поезд, в котором путешествовал император со своей семьей,
представлял собой состав из прицепленных к сверкающему черным лаком
локомотиву роскошных синих вагонов с золотыми двуглавыми орлами по бокам.
А.Вырубова так описывает его в своих воспоминаниях: "Дивный царский поезд,
в котором теперь катаются Троцкий и Ленин, скорее был похож на уютный дом,
чем на поезд. Помещение Государя, обшитое светлым ситцем, с кушеткой,
креслами, письменным столом, книгами и фотографиями на полках, отделялось
от кабинета Государя ванной. В кабинете Государя, обитом зеленой кожей,
помещался большой письменный стол. Их Величества вешали иконы над
диванами, где спали, что придавало чувство уютности. Вагон Алексея
Николаевича был также обставлен всевозможными удобствами; Фрейлины и я
помещались в том же вагоне... В последнем вагоне помещалась столовая,
перед нею маленькая гостиная, где подавали закуску и стояло пианино".
Царская спальня была размером с три обычных купе, гостиная императрицы
была обита бледно-лиловой и серой тканью.
Конструкция ванны была такова, что вода из нее не выливалась даже при
наклоне. Мебель в вагоне, где находились купе четырех великих княжен и
цесаревича, была выкрашена белой краской. В отделанной панелями из
красного дерева гостиной с мягкими коврами и креслами, обитыми сафьяном,
собирались Фрейлины, адъютанты и другие члены свиты, каждый из которых
имел собственное купе. Столовый вагон был оборудован кухней, где стояли
три плиты, холодильник и буфет, набитый бутылками с вином. За столом могли
разместиться двадцать человек. Даже в дороге соблюдался старинный русский
обычай: члены императорской свиты могли закусить, подойдя к столу, на
котором стояли тарелки с икрой, лососиной, сардинами, копченым языком,
салями, солеными грибами, редисом, селедкой, огурцами и другими
деликатесами. Во время обеда император всегда сидел посередине длинного
стола, по бокам его - великие княжны, напротив - граф Фридерикс и другие
придворные. За редкими исключениями императрица трапезничала одна или с
наследником.
Хотя путешествие доставляло всем большое удовольствие, к радости
примешивалась и тревога. Путешественников постоянно терзало опасение, что
поезд могут взорвать террористы. Чтобы уменьшить вероятность диверсии,
всякий раз отправлялись два одинаковых поезда, двигавшиеся на расстоянии
нескольких километров друг от друга, поэтому потенциальные убийцы не
знали, в каком из них едут царь и его семья. Неизбежными спутниками
продолжительных поездок были неудобства и скука. Хотя поезд мог двигаться
быстрее, скорость его обычно составляла 25-30 верст в час. Поэтому переезд
из Петербурга в Крым занимал две ночи и день. И все это время состав шел,
стуча колесами и раскачиваясь по рельсам, проложенным по бескрайним
просторам России. Летом крыши вагонов раскалялись, и в салон-вагонах
становилось жарко, как в печи. Всякий раз, как поезд оказывался в лесу или
возле реки, машинист останавливал состав на полчаса, чтобы дать пассажирам
возможность поразмяться и отдохнуть в тени деревьев или насладиться речной
прохладой.
Однажды поезд остановился на высокой насыпи. Мосолов писал: "Дети
садились на большие серебряные подносы и, пользуясь ими наподобие салазок,
спускались по откосу... Девочки держали пари, кто из них первая прибудет
вниз... Генерал-адъютант Струков объявил детям, что он первый очутится
внизу. Дети не верили. Когда состязавшимся скомандовали спуститься,
Струков в парадной форме, с Александро-Невской лентой, держа свою почетную
саблю с бриллиантами (за взятие Андрианополя) в руках, прыгнул с высоты
более трех саженей с насыпи, рискуя сломать себе ноги, и, конечно,
опередил детей.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227