тог
да свирепые волны вздымались подобно горам, разбивались о борт и, с седой
пеной переливаясь через судно, сильно потрясали его, двигая по мели; кажд
ый из нас старался держаться крепче, чтоб волнением не сбросило его в мор
е, ожидая ежеминутно потопления. Положение наше тем было ужаснее, что тем
нота ночи препятствовала видеть, сколь далеко находимся мы от берега. Ко
гда судно наполнилось водой, поворотило его носом к берегу, и волнение, ра
збиваясь о корму, не столь уже его потрясало. Некоторые из служителей усм
отрели перед судном чернеющийся берег и закричали: «Земля видна!» Тогда
все люди собрались на бак, обрадовавшись показавшейся надежде к спасени
ю; измокши и перезябши, ожидали с нетерпением наступления дня. Между тем л
екарь наш, умея хорошо плавать, раздевшись, бросился в море, и мы тотчас по
теряли его из виду в свирепеющих волнах. На рассвете увидели мы, что наход
имся в полуверсте от высокого и крутого берега, под которым приметили лю
дей. С великим трудом спустили мы на воду ялик и, привязав к нему веревку, о
тправили с тремя человеками к берегу. Они долго пробивались между буруно
в и каменьев; наконец, когда преодолели большие трудности, выкинуло их на
сушу, и островитяне помогли им выйти. Таким образом, имея уже завезенную н
а берег веревку, спустили мы еще два гребных судна и на них с помощию сего
завоза перевезли всех служителей с судна».
Жители Рюгена тотчас развели огни по берегу, чтоб согреть спасшихся, и вп
оследствии обходились с ними весьма хорошо. Контр-адмдрал Сарычев пишет
См. «Дневны
е записки плавания вице-адмирала Сарычева», стр. 138.
: «Граф Ливен
Генерал-майор при десантных войсках; он находился на «Диспаче».

и я с великим трудом взобрались на высокий и крутой берег. От сего м
еста надобно было еще итти пешком до селения целую версту; но я, после прет
ерпенного в прошедшей ночи от мокроты и стужи, так ослабел, что не в силах
был итти далее и пал бы тут от изнеможения, если б великодушный граф, будуч
и и сам почти в таком же положении, но напрягая последние свои силы, не под
ал мне помощи и не довел меня до избы, где добродушные поселяне сняли с нас
мокрое платье, положили в постель, укутали теплыми одеялами и тем отогре
ли».
Здесь нашли они отважного своего доктора
Имя его Василевский.
, который к берегу приплыл благополучно, но тут волнами о каменья из
било его жестоким образом, и он несколько времени был очень болен. Мужест
венный его поступок достоин величайшей похвалы, ибо он, невзирая на уста
лость и ушибы, кое-как добрался до селения и первый уведомил жителей о бед
ствующем судне, вследствие чего они тотчас собрались и пошли к берегу на
помощь претерпевающим кораблекрушение.
Контр-адмирал впоследствии осматривал стоявший на мели бриг и нашел, чт
о все его скрепления были целы и крепки и члены во всех частях тверды; это
приписывает он особенно хорошей постройке, а потому старался сыскать в С
тральзунде корабельного мастера, который взялся бы снять его с мели и ис
править. Мастер хотя был найден и поряжен за шестнадцать тысяч талеров с
нять бриг с мели, однакож в предприятии своем не успел, но спас с него толь
ко то, что было можно. Между тем экипаж брига был размещен по кораблям эска
дры, стоявшей у Рюгена, а сам контр-адмирал переехал на корабль «Рафаил»,
на котором и находился до прибытия его в Кронштадт.

Крушение корвета «Флора» (п
од начальством капитан Ц лейтенанта Кологривова), погибшего в ночь на 28 я
нваря 1807 года в Средиземном море у берегов албанских

Корвет «Флора» погиб на берегах Албании в то время, когда турки уже объяв
или войну России
Русско-турецкая война началась в 1806 году (закончилась в 1812 году присо
единением к России Бессарабии по Бухарестскому мирному договору).
, и потому экипаж сего судна, спасшись при кораблекрушении, попался
в плен к народу, поступившему с ним жестоким образом. По сим обстоятельст
вам кораблекрушения командир корвета не мог сохранить морского журнал
а и никаких других бумаг, из которых можно было бы составить полное оному
описание; но как самое кораблекрушение, так и происшествия, случившиеся
после того с экипажем в плену у турок, весьма хорошо описаны в журнале слу
жившего тогда на сем корвете лейтенанта Сафонова, то я помещаю здесь вып
иску из него:
«7 января адмирал со всею эскадрой вышел из Бокка-ди-Каттаро
Бокка-ди-Каттаро (итал
. Bocche di Cataro) Ц бухта Котор у берегов Черногории (Югославия).
в море; ветер был крепкий, погода пасмурная со шквалами. Ночью ветер
сделался противный в Корфу
Корфу Ц остров у западных берегов Греции (
один из Ионических островов) у входа в Адриатическое море. На нем Ц однои
менный порт.
, и по темноте мы с адмиралом разлучились; ветер крепчал до чрезмерн
ости, и к утру снесло нас к Курцоле
Курцола, теперь Корчула, Ц остров у берего
в Герцеговины (Югославия).
, куда мы, наконец, и спустились.
9 января на курцольском рейде нашли два наших корабля Ц «Елену» и «Уриил
», Ц поставленных для защиты крепости от неприятеля.
24 января, с первой переменой ветра, вышли в море: ветер был пресильный, но бл
агополучный.
26 января ветер более и более усиливался и, наконец, сделался противным; об
лака летали подобно молнии; слышен был глухой подземный шум и чувствовал
ся запах сала от воды; потом все небо покрылось одним черным облаком. Со ст
рашным шумом восстал вихрь и порывисто переменял свое направление вокр
уг всего компаса;
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39