Мало удивившее меня т
огда мимолетное соображение…
Но, как истинный католик, четыре года певший в хоре мальчиков на алтаре и в
первые годы учебы в средней школе носивший монашеский наплечник до локт
ей, я мало интересовался своим гороскопом, полагая, что звезды служат бол
ее для навигационных целей. Я знал, что двоюродный брат моего отца, священ
ник Джеймс О'Нейл, отнесся бы неодобрительно ко мне за такое мое отношени
е к небесным светилам. Еще мальчиком я с большим почтением поглядывал на
него и старался заслужить его одобрение. Последнее, что я узнал о нем, Ц э
то то, что он стал капелланом
Капеллан Ц военный священник. Ц Прим. ред.

при штабе генерала Паттона, находившегося где-то в Европе. Я молил
бога о его благополучном возвращении.
В данный момент я находился на мостике по двум причинам: одна была неважн
ая, но вторая, пожалуй, поважней. Первая состояла в том, что надо было приуч
ить глаза к ночной мгле. После 20-минутного пребывания в темноте глаза ада
птируются к слабому освещению и прекрасно все видят. Когда спускаешься в
о время вахты вниз, нужно надевать очки с дымчатыми красными или с просты
ми красными стеклами. Тогда произойдет только легкое ослабление ночног
о видения; но надо помнить, что даже слабая вспышка белого света сразу лик
видирует эту способность глаз. Это знали все подводники. В боевой рубке, а
также в (44) прилегающих отсеках затемняли все белые огни, их включали толь
ко при крайней необходимости. Работали только с красным светом и, подняв
шись на мостик, хорошо видели в темноте.
Вторая, более важная причина моего пребывания на мостике имела отношени
е к событию, которое произошло на рассвете в день нашего погружения. Этот
случай вывел меня на несколько часов из равновесия, но, стоя на мостике, от
холодных морских брызг и от спокойно-торжественной ноябрьской ночи, я н
ачал успокаиваться.
День начался как обычно, но вот ко мне подошел лейтенант Джозеф Боша, офиц
ер радиолокационной службы, красивый молодой человек из Питтсбурга.
Ц Кэптен Инрайт, я бы хотел получить разрешение выключить радиолокацио
нную станцию для ремонта.
Ц В чем дело, Джо? Ц спросил я. Ц Я не заметил в ней никакой неисправност
и.
Честно говоря, я не хотел оставлять корабль без такого ценного помощника
, как радиолокационная станция, отсутствие которой увеличивало его уязв
имость. С тех пор, как появились и были установлены на борту подводных лод
ок радиолокационные станции, офицеры и матросы не представляли себе слу
жбу без них. И действительно, радиолокационная станция как грозный цикло
п, проникающий глазом своим через стены тумана и мглы, видящий и указующи
й на опасность, не видимую нам, простым смертным.
Всплыть темной ночью без радиолокационной станции означало бы легкомы
сленно подвергать себя опасности, действовать вслепую по отношению к пр
отивнику.
Ц Всего лишь несколько несложных операций, командир. Это также даст нам
возможность лучше настроить радиолокатор. Он будет введен в строй в семн
адцать ноль-ноль.
Ц Добро, Джо. Но я хотел бы, чтобы он работал, когда мы будем в надводном по
ложении…
День прошел без происшествий. Мы прошли на восток около 50 миль и вели набл
юдение в перископ, находясь в подводном положении, в районе мористее вхо
да в Токийский залив. Над побережьем вырисовывалась величавая Фудзи. Не
обнаружили никаких признаков цели. Проходили часы, и я время от времени и
нтересовался, как идет ремонт радиолокационной (48) станции. Меня уверяли,
что все идет по плану. Но, когда солнце стало клониться к закату, моя трево
га и раздражение начали воарастать с удвоенной силой.
Ц Когда закончится ремонт радиолокационной станции?
Ц Скоро…
Лейтенант и я повторяли потом этот диалог, как заигранную пластинку. В 17.18 я
отдал приказ на всплытие. Радиолокационная станция еще не работала. Тем
нота незаметно окутывала лодку. Наблюдение за морской обстановкой вело
сь по всему горизонту.
На все мои запросы о завершении ремонта лейтенант Боша отвечал одно: «Ск
оро будет закончен…» Но я уже не был в этом уверен и поэтому решил остават
ься на мостике в качестве дополнительного сигнальщика.
В 19.30 наконец последовал доклад об окончании ремонта. Это было и хорошо, и п
лохо. Техники заново собрали всю радиолокационную станцию, но им нужен б
ыл еще примерно час для того, чтобы настроить ее и провести соответствую
щие проверки. Во время этих действий, полагал я, необходимо будет поедать
в эфир несколько сигналов, подвергая тем самым себя опасности обнаружен
ия. Эта мысль не давала мне покоя. В 20.30 лейтенант Боша прокричал через откр
ытый люк:
Ц Кэптен, настройка радиолокационной станции закончена. Началась рабо
та в обычном режиме…
Резким, хриплым голосом я поблагодарил его в возвратился к своему месту
наблюдения. Через несколько минут сигнальщик отметил появление остров
а Инамба, что у входа в Токийский залив. Об этом сообщил лейтенанту Боша в
боевую рубку, на что тот ответил: «Радиолокационная станция острова не о
бнаружила». Это было невероятно. Голова моя пошла кругом, в руках я бессоз
нательно комкал фуражку. Мое волнение еще больше усилилось, когда мне до
ложили, что по пеленгу 30 градусов обнаружена цель. Не веря ушам, я крикнул, ч
то это пеленг на остров 60 градусов и радарный лимб установлен явно неправ
ильно.
Ц Установите его… Ц прорычал я.
Ц Есть, сэр… Ц вяло донеслось из люка, но в то же мгновение лейтенант Бош
а выскочил наружу:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81