Не подведут л
и эти качества авианосца а случае сражения? Больше всего его волновала и
менно отмена испытаний сжатым воздухом. Другой волновавший его вопрос
Ц это принципиально новый вид размещения проходов вдоль корабля. Вмест
о обычного одного главного прохода вдоль каждого борта корабля, с узкими
поперечными коридорами, соединяющимися под прямым углом, на «Синано» бы
ло спроектировано два главных прохода Ц по каждому борту, соединявшихс
я поперечными проходами, столь же большими, как и два основных прохода. Кэ
птену Миками не нравилась необычная планировка этих коридоров, так как о
н сам часто терял ориентировку на корабле. Из-за того что офицеры и матрос
ы часто путали направление в проходах, старший помощник командира беспо
коился, что в случае какого-либо бедствия личному составу «Синано» потр
ебуется немало времени, чтобы занять свои боевые посты. Он знал также, что
кэптен Абэ был неспокоен, так как многие из его матросов имели минимум по
дготовки перед своим первым выходом в морс. Командир предложил было стар
шему помощнику провести в доке текущие практические учения, но последни
й указал на то, что, пока корабль строится, из-за мириадов открытых труб и п
роводов проводить учения по полной схеме опасно.
Миками чувствовал, что кэптен Абэ прекрасно понимает, какая опасность по
дстерегает их корабль, что злейшими их врагами являются не американцы, а
военные бюрократы, которые озабочены одними только мыслями о победе. (64)
Он вспомнил день 11 ноября, когда «Синано» совершил первое испытательное
плавание на расстояние 20 километров внутри Токийского залива с целью оп
ределения наибольшей скорости при работе восьми котлов. Они достигли на
ибольшей скорости Ц 21 узел, что было недостаточно для взлета боевых само
летов при отсутствии встречного ветра. Лицо кэптена Абэ было тогда хмуры
м и расстроенным.
Тем не менее, несмотря на серьезные недоработки, военная администрация н
астаивала на проведении церемонии передачи корабля императорскому фло
ту, которая и состоялась 18 ноября.
Кэптен Миками весь сжался, вспоминая, как во время этой церемонии пошли п
оломки.
Так, например, из-за возгорания проводки завис лифт, на котором поднималс
я один высокопоставленный офицер штаба ВМС. Это было нелепо и совершенно
недопустимо на новом корабле. Офицеры начали службу с дурными предчувст
виями.
А как он может забыть, как у кэптена Абэ дрожали от гнева руки, когда начал
ьник судоверфи вручил ему свидетельство о передаче корабля императорс
кому флоту? Наблюдая реакцию кэптена Абэ, каждый присутствующий знал, чт
о он с полным на то основанием хотел отказаться принять корабль. Но все по
нимали, что японский офицер не может пойти против воли вышестоящего штаб
а.
В то время как кэптен Миками предавался воспоминаниям о недавних событи
ях, кэптен Накамура, низкорослый и неповоротливый в своей зимней одежде,
похожий на медведя, презревшего зимнюю спячку, с невозмутимым спокойств
ием бывалого моряка наклонился над большой картой. Без сомнения война бы
ла его призванием. Как и его командир, штурман Накамура был всегда неутом
им и всегда готов к любой опасности в этом трудном походе. Глаза его тепер
ь тщательно изучали карту, которую он, впрочем, изучил досконально, а мысл
и возвращались снова и снова к понедельнику, 20 ноября, за восемь дней до их
выхода в море. Он сопровождал тогда кэптена Абэ на короткий инструктаж в
оперативно-разведывательный отдел военно-морской базы Йокосука. Коман
дир попросил провести такой инструктаж для того, чтобы выйти в море хоро
шо осведомленным об оперативной обстановке на пути следования его кора
бля. Офицер, проводящий (65) инструктаж, постоянно обращался к большой морс
кой карте. Он указал на район мористее острова Хонсю, сообщив присутству
ющим о быстром наращивании американских бомбардировщиков Б-29 на остров
ах Сайпан и Тиниан. Нет сомнения, что скоро должны начаться массированны
е налеты бомбардировщиков на Японские острова, особенно в районе Токио
Ц Иокогама. Ожидается, что эти налеты будут проходить в дневное время. Ам
ериканские бомбардировщики Б-29, летающие на высоте, недосягаемой для япо
нских истребителей и зенитной артиллерии, могут безнаказанно поражать
намеченные цели. Они действительно стали хозяевами неба. Что касается по
дводных лодок, то они обязательно будут встречаться на пути «Синано». За
последнюю неделю произошло несколько артиллерийских боев между америк
анскими подводными лодками и японскими сторожевыми кораблями и катера
ми в водах. мористее островов Бонин и Хонсю. 16~ноября в 3.30 японское транспор
тное судно было торпедировано противником и затонуло в 350 милях к юго-вос
току от Токийского залива
Объединенная комиссия по определению поте
рь считает, что подлодка «Скэббардфиш», находясь в районе № 4, расположенн
ом к востоку от местонахождения «Арчер-Фиш», 16 ноября потопила в точке 28 гр
адусов 56 минут северной широты, 141 градус 59 минут восточной долготы торгово
е судно «Кисараги Мару» водоизмещением 875 тонн. В 7.00 по местному времени то
го же дня доклад по радио от «Скэббардфиш» о потоплении судна поступил к
омандующему подводными силами Тихоокеанского флота. Ц Прим. авт.
. А всего несколькими часами позже, в 50 милях к северу от места этого н
ападения, японский радиопеленгатор обнаружил передачу закодированног
о сообщения, которое, видимо, поступило от командира подводной лодки, тор
педировавшей японское судно.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81