Другой, похожий на первый случай, правда с более счастливым концом, произ
ошел уже после войны. Водолазы занимались разгрузкой затонувшего судна,
отправляя на поверхность груз из его трюмов. Но один из них, хотя и провел
под водой несколько часов, так и не застропил ни одной партии груза.
Когда он поднялся на поверхность и вскарабкался по трапу на палубу, его н
ачальнику показалось, что тот не слишком уверенно стоит на ногах.
Ц Ты, случаем, не заболел? Ц озабоченно спросил он водолаза, лишь только
успел снять с него шлем.
Ц Я здоров, в… полне здоров, Ц заплетающимся языком ответил водолаз.
Он был несомненно пьян, что, однако, представлялось невероятным, посколь
ку под воду он отправился абсолютно трезвым. На следующее утро руководит
ель работ лично освидетельствовал водолаза и, объявив, что тот трезв, «ка
к лошадь на похоронах», снова послал его на разгрузку.
На поверхность водолаз поднялся в стельку пьяным.
Проверили декларацию судового груза и обнаружили, что как раз в том трюм
е, где работал водолаз, действительно должно было находиться несколько я
щиков с виски. Оставалось только неясным, каким образом оно попало в его ж
елудок.
Когда судно тонуло, сильно накренившись на нос, в углу между переборкой и
подволоком трюма остался воздух. Найдя ящик с виски, водолаз вскоре обна
ружил и этот воздушный пузырь, давление в котором было, естественно, таки
м же, как и в его водолазном костюме. Он взял бутылку, уселся поверх ящиков
так, чтобы его шлем оказался выше уровня воды, отвинтил иллюминатор шлем
а, отбил у бутылки горлышко и спокойно напился на глубине 18 м от поверхнос
ти моря.
Стоило судну по какой-либо причине изменить свое положение настолько, ч
тобы пузырь воздуха переместился из того угла, где он находился, и водола
з немедленно захлебнулся бы. Однако, как заметил однажды Роберт Дэвис, «н
ервы Ц непозволительная роскошь для водолазов».
Еще один водолаз «без нервов» как-то раз занимался весьма прозаическим
делом Ц очищал с помощью жесткой щетки и других инструментов днище судн
а от обрастания. Его обслуживающий, находившийся на палубе, случайно взг
лянув за борт, увидел, что там плавают орудия его труда.
Он тут же испуганно запросил водолаза по телефону, не случилось ли с ним ч
его, но ответа не получил. Повторные вызовы также оказались безрезультат
ными. Окончательно встревоженный обслуживающий попытался получить отв
ет с помощью сигнального линя Ц способ, известный всем водолазам. Это на
конец принесло свои плоды.
Ц Какого дьявола тебе надо? Ц послышался из телефонной трубки голос во
долаза.
Ц Чем вы сейчас занимаетесь? Ц спросил его по телефону наблюдавший за п
роисходившим начальник.
Ц Что я делаю? Чищу проклятый корпус! А что же еще, по вашему мнению, я могу
делать?
Ц В самом деле? Ц промурлыкал начальник. Ц И чем же вы его чистите? Собс
твенными ногтями?
Наступила томительная пауза, во время которой водолаз лихорадочно шари
л вокруг себя в поисках инструментов, уже давно плававших на поверхности
.
Бедняга просто заснул под водой.
Другой английский водолаз Джеймс Ситрин был столь авторитетным специа
листом в своем деле, что Лнверпульская ассоциация спасательных и судопо
дъемных работ направила его однажды на острова Зеленого Мыса только для
того, чтобы он нашел течь в корпусе деревянного судна. Ситрин ворчливо за
метил, что не встречал еще водолаза, которому удалось бы обнаружить течь
в деревянном судне, однако все же поехал.
Уже несколько водолазов до него тщетно пытались найти злополучное отве
рстие, и к моменту прибытия Ситрина на борту судна находился испанский в
одолаз, оказавшийся ничуть не более удачливым, чем его предшественники.
Водолазные беседки, подвешенные на носу и корме судна, не были демонтиро
ваны, поэтому Ситрин, облачившись в скафандр, погрузился под воду.
Гавань, где стояло судно, была открытой; со стороны Атлантики шла солидна
я волна. Ситрин с трудом удерживал равновесие. Он опустился на нужную глу
бину менее чем за две минуты. В этот момент большая волна почти сбила водо
лаза с ног, и он в поисках опоры уперся рукой в корпус судна.
Его рука попала как раз в ту дыру, которую так долго искали. В устаревшем с
кафандре Ситрина не было телефона, поэтому все, что ему оставалось Ц это
просигналить: «Запутался, шлите водолаза». Испанца быстро затолкали в ск
афандр и отправили спасать Ситрина. Тот схватил своего «спасателя» за ру
ку, всунул ее в отверстие, вытащил собственную руку и поднялся на поверхн
ость. На судне он сказал, что оставил испанца караулить дыру, и отбыл в Анг
лию.
Судно было отремонтировано, а репутация Ситрина еще более упрочилась.
Как известно, операции по подъему судов ведутся в самых различных района
х земного шара. Так, в Советском Союзе, на реке Северная Двина, русские вод
олазы продолжали заниматься подъемом затонувшего судна в течение суро
вой полярной зимы. Они работали на льду реки, промерзшей до глубины более
метра. Чтобы обеспечить спуск водолазов, во льду делали проруби, рядом с к
оторыми ставили воздушные насосы. Обслуживающие водолазов не только вн
имательно следили за сигнальными концами, но и периодически удаляли обр
азовывавшийся в проруби лед.
Один из немногих засвидетельствованных случаев нападения кальмара на
водолаза произошел в декабре 1923 г., когда французский водолаз Жан Негре ра
ботал на затонувшем линкоре «Либерте» в гавани Тулона. Кальмар набросил
ся на него со спины и прочно обвил свои щупальца вокруг воздушного шланг
а и страховочного конца.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131