(Аппарат NR-1 спущен на воду 25 января 1969 г.) Первой из подводных лодок, пре
дназначенных для глубоководного поиска и подъема небольших объектов, я
вился «Алюминаут», прославившийся при подъеме водородной бомбы вблизи
Паломареса. Его расчетная глубина погружения составляет почти 4600 м, одна
ко до сих пор он испытывался лишь на глубине до 1900 м. Построенный фирмой «Д
женерал дайнэмикс» по заказу компании «Рейнольдс алюминум» (правитель
ство США выделило компании дополнительные субсидии), «Алюминаут» обоше
лся в 3 млн. дол., а на его аренду во время операции у Паломареса американско
му правительству пришлось уплатить 80 тыс. дол. Масса лодки составляет 81 т,
длина Ц 15,5 м, радиус действия Ц 80 миль. В «Алюминауте» размещается 6 челове
к, а установленное на нем оборудование позволяет поднимать грузы массой
до 3 т.
По инициативе специальной группы ряд американских промышленных фирм и
компаний приступили к созданию глубоководных аппаратов различных типо
в и назначений. Параллельно с фирмой «Дженерал дайнэмикс» другая америк
анская компания «Литтон индастриз» построила для ВМС США и Вудсхолловс
кого океанографического института еще одну исследовательскую подводн
ую лодку «Алвин», также принимавшую участие в подъеме водородной бомбы.
Отличающаяся небольшими размерами (длина 6,7 м, масса 13,5 т, экипаж 2 человека),
лодка с максимальной глубиной погружения 1830 м была спущена на воду в 1965 г.
Эпопея Паломареса послужила своеобразным толчком к появлению второго
поколения исследовательских подводных аппаратов, одним из которых явл
яется «Дип дайвер», детище Эдвина Линка и Джона Перри младшего.
Рабочая глубина погружения «Дип дайвера» несколько превышает 400 м. Аппар
ат оборудован воздушным шлюзом, позволяющим водолазам покидать лодку п
од водой и возвращаться в нее. В 1968 г. с помощью «Дип дайвера» был поставлен
рекорд: аквалангисты вышли из аппарата и вернулись в него на глубине 213 м.

По своей конструкции аппарат напоминает вертолет, четыре его винта (по д
ва на носу и на корме) обеспечивают ему возможность перемещения в вертик
альной и горизонтальной плоскостях. Длина аппарата равняется 6,7 м, ширина
Ц 1,5 м, масса Ц 8 т. Он может развивать под водой скорость в 3 уз в течение 30 ми
н.
Компания «Дженерал дайнэмикс» построила также подводный аппарат «Стар
-1», принимавший участие в эксперименте «Силаб-1» в 1964 г. у побережья Бермуд
ских островов. Длина этой сверхмалой подводной лодки равна 3 м, диаметр Ц
1,2 м, максимальная глубина погружения Ц 61 м, продолжительность пребывани
я под водой Ц 4 ч, скорость 1 уз. Под новым названием «Ашера» лодка в течени
е нескольких лет использовалась во время подводных археологических ра
скопок у берегов Турции. Вторая построенная той же компанией исследоват
ельская подводная лодка «Стар-2» может погружаться на глубину 183 м и разви
вает скорость от 1 до 4 уз. Длина стального корпуса лодки Ц 5,2 м, диаметр Ц 1,5
м.
Корпус третьей лодки той же серии «Стар-3» по форме напоминает акулу. Лодк
а может двигаться на глубине 610 м со скоростью до 6 уз и предназначена для п
оисковых и исследовательских работ, а также для картографических съемо
к морского дна. На ней установлены кинокамеры, наружные источники света
и манипуляторы. Продолжительность пребывания под водой достигает 12 ч.
Компания «Вестингауз» сдала в эксплуатацию глубоководный аппарат «Дип
стар-4000» с расчетной глубиной погружения 1220 м, а в ноябре 1969 г. спустила на во
ду другой аппарат «Дии стар-2000» длиной 6,1 м. Численность его экипажа состав
ляет три человека.
«Дип квест», построенный компанией «Локхид», предназначен для работы на
глубине до 2438 м с экипажем из трех человек. Он может поднять на поверхность
груз массой в 3,5 т.
В июле 1968 г. принадлежащая компании «Дженерал моторз» лаборатория исслед
ований электронного оружия показала на выставке аппарат ДОУБ (Дип оушн у
орк боут) для глубоководных работ массой чуть менее 9 т. Аппарат этот прим
ечателен двумя особенностями: он может оставаться под водой в течение 60 ч
, а его экипаж, состоящий из двух человек, должен целиком полагаться на опт
ические и электронные устройства, так как в аппарате нет иллюминаторов.
ДОУБ был испытан на глубине 1957 м.
Построенный компанией «Сан шипбилдинг энд драй док» узкоспециализиров
анный аппарат «Гаппи» представляет собой буксируемое устройство, испо
льзуемое на небольших глубинах. Он не имеет аккумуляторных батарей, а ма
сса 900-метрового электрического кабеля, по которому поступает электроэн
ергия, меньше массы аккумуляторов многих современных подводных аппара
тов. Диаметр корпуса «Гаппи» Ц 1,7 м, продолжительность пребывания под во
дой 48 ч. Для спуска и подъема служат балластные цистерны. Аппарат предназ
начен для поиска нефтяных месторождений у побережья и выполнения иссле
довательских работ.
Два новых подводных аппарата «Аутек-1» и «Аутек-2» длиной 7,6 м, сданные в экс
плуатацию компанией «Дженерал дайнэмикс», имеют общую с «Алвином» особ
енность Ц в аварийной ситуации отсек с тремя членами экипажа отделяетс
я от корпуса аппарата и медленно поднимается на поверхность.
В июле и августе 1969 г. построенный корпорацией «Грумман эйроспейс» подво
дный исследовательский аппарат «Бен Франклин» осуществил, вероятно, на
иболее захватывающую операцию из числа выполненных аппаратами подобно
го рода. В течение 30 дней он дрейфовал в подводном положении вместе с Голь
фстримом, пройдя за это время расстояние в 1600 миль от берегов Флориды до по
бережья Новой Шотландии, провинции восточной Канады.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131